Neulich hat mich eine Leserin zu den öffentlichen Toiletten in Venedig gefragt, auch weil die wenigen, die sie gefunden hatte, dauerhaft oder vorübergehend geschlossen waren.
In diesem Blogartikel werde ich deswegen einige Worte bezüglich den öffentlichen Toiletten in Venedig zum Besten geben, am Interessantesten wird jedoch der Stadtplan von Venedig sein mit den verschiedenen Standorten und die Alternativen, die aus meiner Sicht die beste Option im Vergleich zu den öffentlichen Toiletten in Venedig sind.
Die Bedeutung der öffentlichen Toiletten in Venedig – oder in jeder anderen fremden Stadt – liegt auf der Hand: Der Toilettengang ist eine unvermeidliche biologische Notwendigkeit.
Den aktuellen Stand der Dinge findest du auf der Website von Veritas, dem städtischen Unternehmen für Umwelthygiene, auf dieser Seite. Auch wenn sie jetzt fast alle wieder offen sind, bleibt das “fast” leider, um ihre Nutzung zu erschweren.
Die Preise der öffentlichen Toiletten in Venedig
Der VERITAS-Toilettenpass, der für 2 oder 7 Eintritte gilt, ermöglicht den Zugang zu bemannten Einrichtungen mit Toiletten und teilweise auch mit Wickelräumen/Kinderkrippen, die sich im historischen Zentrum von Venedig und auf den Inseln Murano, Burano und Lido befinden.
Auf der Website von Venezia Unica kannst du die Aufladekarte kaufen, mit der Du die (ohnehin fast vernachlässigbaren) Kosten für den Zugang zu den Toiletten sparst.
Die Preise mittels Venezia Unica-Card für die öffentlichen Toiletten in Venedig sind die folgenden:
2 Eintritte: 3 Euro
7 Eintritte: 9 Euro
Hier kannst Du eine Venezia Unica-Card kaufen und aufladen:
Für Menschen mit Behinderungen und für Kinder unter 110 cm Körpergröße ist er kostenlos. Das Recht auf freien Eintritt wird direkt vom Betreiber der öffentlichen Toiletten in Venedig festgestellt.
Damit Du für Venedig bestens vorbereitet bist, findest Du hier meine persönliche Packliste für die Lagunenstadt, mit all dem, was im Reisegepäck nicht fehlen sollte.
Die öffentlichen Toiletten: Die beliebtesten Standorte
Bahnhof Santa Lucia. Dort kostete die Benutzung der sauberen und barrierefreien Toiletten des Bahnhofs einen Euro, im Vergleich zu den 1,50 Euro der anderen öffentlichen Toiletten in Venedig.
Piazzale Roma, wo die Flughafen- und Stadtbusse in Venedig ankommen.
Accademia, am Fuße der Accademia-Brücke auf der Dorsuduro-Seite des Canal Grande (in der Nähe der Vaporetto-Haltestelle Accademia).
Calle Large dell’ Ascensione, die sich gleich hinter dem schmalen Ende des Markusplatzes befindet. Gehe vom Platz aus durch den Torbogen, biege rechts ab und halte Ausschau nach den Toiletten (die sich in einer kurzen Gasse auf der linken Seite der Fußgängerzone befinden).
Giardini ex reali San Marco. Diese Toilette befindet sich direkt am Wasser, nicht weit von der Haltestelle der Vaporetto- und Flughafenboote San Marco Giardinetti.
Die Parkinsel Tronchetto, wenn du mit dem Auto oder einem Reisebus ankommst oder abreist. Als wir das letzte Mal dort waren, waren die öffentlichen Toiletten 50 Cent billiger als im Stadtzentrum.
Lido di Venezia, der Strandort von Venedig. Die bedienten Toiletten befinden sich in einem modernen Gebäude neben der ACTV-Station Santa Maria Elisabetta.
Die öffentlichen Toiletten in Venedig, Murano, Burano und Lido
Alle Standorte der öffentlichen Toiletten in Venedig
Auflistung der öffentlichen Toiletten in Venedig aus gruppoveritas.it
Die Alternativen
In Venedig, Mestre und Murano gibt es einige Kaufhäuser und Einkaufszentren mit öffentlichen Toiletten für Kunden.
Wenn du in Dorsoduro bist, geh zum Ca’ Rezzonico in der Nähe der Vaporetto-Haltestelle und benutze die tadellos gepflegten Toiletten in der Lobby. Die Toiletten sind kostenlos, auch wenn Du das Museum im Obergeschoss nicht besuchst, und sie befinden sich neben dem Souvenirladen und der Garderobe im Erdgeschoss.
Ansonsten gibt es immer die Möglichkeit, die Toiletten eines Cafés oder einer Bar zu benutzen. Bisher war das nie ein Problem, wenn ich freundlich gefragt habe, und schon gar nicht, wenn ich einen Espresso (“un caffé”) am Tresen bestellt habe.
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Alle Blogartikel zur Lagunenstadt findest Du hier:
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Venetie MD (d.h. Venedig 1500), besser bekannt als “Veduta di Venezia” oder Jacopo de Barbaris Blick auf Venedig, ist eine große perspektivische Karte der Lagunenstadt, die von Jacopo de Barbari zwischen 1498 und 1500 als Vogelperspektive erstellt, in Holzschnitt gestochen und von Anton Kolb im Jahr 1500 veröffentlicht wurde.
Die Besonderheit ist, dass es sich um eine perspektivische Rekonstruktion einer damals unmöglichen Aussicht auf die Umgebung handelte, da für die der Betrachter in einer Höhe von etwa 500 Metern hätte sein müssen.
Das Holzschnitt
Die Größe (134,5 x 282 cm) und vor allem die Präzision des Werks, das die architektonische Situation der Gebäude der Stadt genau wiedergibt, ermöglicht eine historische Rekonstruktion zu Beginn des 15. Jahrhunderts, einschließlich der Gebäude, die später entfernt und zerstört oder in späteren Epochen und bereits bei der in den 1630er Jahren begonnenen Renovatio verändert wurden.
Jacopo de Barbaris Blick auf Venedig ist deswegen nicht nur eine Karte, sondern ein Meisterwerk. Es ist eine Ansicht der Stadt Venedig auf dem Höhepunkt ihrer Macht, eine Karte, die nicht nur Venedig und seine Calli, nicht nur die Paläste und Kirchen, sondern praktisch alles beschreibt, von den Werften bis zu den Gärten, von den Brücken bis zu den Fundamenten, bis hin zu den Schiffen, die im Markusbecken fahren.
Für die Verwirklichung dieses Meisterwerks war eine für die damalige Zeit außergewöhnliche Vermessungskampagne unabdingbar, wenn man bedenkt, dass der Aussichtspunkt etwa 500 Meter über dem Meeresspiegel liegt und somit Jacopo de Barbari alle Maße dieser besonderen Perspektive hat anpassen müssen.
Der Autor hat sich die Stadt also mental vorgestellt, da er physisch nicht in eine solche Höhe hätte gelangen können, und sich auf eine Perspektive von weniger als 100 Metern beschränkt, nämlich die des Glockenturms von St. Markus.
Eine solche Leistung war nur möglich durch die Anwendung der Prinzipien der Trigonometrie und unter erfinderischer Verwendung der damals bekannten Instrumente: Astrolabium, topografischer Kompass, Limbus.
Jacopo de Barbaris Blick auf Venedig- die Geschichte
Am 30. Oktober 1500 erteilte die Signoria von Venedig Anton Kolb ein Privileg für diesen Druck für vier Jahre. In seiner Petition gab Kolb, ein Kaufmann aus Nürnberg und Freund Dürers, an, dass die Vorarbeiten drei Jahre gedauert hatten. Der Name des Künstlers wird in den Dokumenten nicht genannt, und der Druck ist auch nicht signiert, aber er stammt mit Sicherheit von Jacopo de Barbari; die Figur des Merkur oben trägt Jacopos persönliches Zeichen, den Caduceus.
Am 30. Oktober 1500 beschlossen und bewilligten die unterzeichnenden Ratsherren dem oben genannten Bittsteller, dass es vier Jahre lang niemandem erlaubt sein soll, ein solches Werk herzustellen oder aus einem solchen Werk irgendeinen Ort zu entnehmen, der von der üblichen Abgabe befreit ist, und übergaben ihm ein Briefpatent in erweiterter Form.
Die Ratsmitglieder Alvise Muazzo, Giovanni Morosini, Pietro Contarini, Antonio Tron
Von der Zeit davor ist leider sehr wenig bekannt. Im Nachhinein kann man davon ausgehen, dass de Barbari bereits 1497 von dem in Venedig sehr aktiven Nürnberger Kaufmann Anton Kolb mit der ehrgeizigen Erstellung einer perspektivischen Karte der Stadt beauftragt worden war.
De Barbari und Kolb standen schon damals in enger Beziehung zueinander und hielten diese auch danach noch lange aufrecht. 1504 wurden sie sogar am Hof von Kaiser Maximilian erwähnt, wo der Künstler ausgerechnet von dem Nürnberger Künstler vorgestellt wurde.
Der Mangel an Informationen über den Autor war typisch für die damalige Zeit und führte dazu, dass das Werk dem größten Kupferstecher der Zeit, Albrecht Dürer, zugeschrieben wurde, der sich zweimal in Venedig aufhielt, allerdings nicht in der Zeit, in der das Werk ausgeführt wurde.
Diese Zuschreibung ist seit dem Beginn des 17. Jahrhunderts belegt und setzte sich während des größten Teils des 19. Jahrhunderts fort.
Erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts führten Studien, die darauf abzielten, die Persönlichkeit des Meisters des Caduceus zu rekonstruieren, zu seiner einhelligen Identifizierung mit Jacopo de Barbari und damit zu seiner Zuschreibung. Der erste, der den Namen de Barbari vorschlug, war Ernst Harzen im Jahr 1855.
Eine solche kartografische Meisterleistung wurde in Venedig nie wiederholt, und die zahlreichen anderen Ansichten zwischen dem 16. und dem frühen 18. Jahrhundert waren blasse Nachahmungen des Originals mit einigen Aktualisierungen und gegenseitigen Nachahmungen.
Der Verbleib von Jacopo De Barbaris Blick auf Venedig
Die Karte ist in sechs Holzblöcke eingraviert, weil die Oberfläche es unmöglich machte, eine einzige Matrize zu verwenden, und nicht nur, weil es keine so große Presse gab, sondern vor allem, weil ein Block dieser Größe leicht hätte zerbrechen können.
Die Originalholzblöcke befinden sich im Correr-Museum in Venedig und können dort bewundert werden. Das Museo Correr befindet sich auf dem Markusplatz in Venedig und ist eines der elf städtischen Museen, die von der Fondazione Musei Civici di Venezia betrieben werden. Das Museum erstreckt sich auf der Südseite des Platzes in den oberen Stockwerken der Procuratorie Nuove.
Um die Schiffe herum werden die Gewässer der Stadt besonders durch kräftig rudernde Boote belebt, und auch unten rechts wird eine Szene der Regata Storica präsentiert. Dies ist eine Darstellung in fast schon legendärer Funktion, um die kleineren Kanäle besser erkennen zu können.
Mehr zu dieser venezianischen Tradition findest Du hier:
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Falls Du Anfang September nach Venedig fährst, gibt es ein aufregendes Ereignis, das Du nicht verpassen solltest. Die Regata Storica in Venedig, die historische Regatta, findet am ersten Sonntag im September statt und ist ein großartiges Spektakel, das Dich und Deine Begleiter begeistern wird.
Die Regata Storica in Vendig ist nämlich ein Ereignis, das abertausende Touristen, Fans und Venezianer an die Ufer des Canal Grande lockt. Die Regatta zu sehen und die historische Prozession der Boote zu beobachten, ist eine ideale Gelegenheit, Venedig an einem der buntesten Tage des Jahres zu genießen.
Hier erfährst Du, was Du für den Besuch dieses einzigartigen Ereignisses wissen musst.
Was ist die Regata Storica in Venedig?
Die Regata Storica in Venedig gilt als die wichtigste “Regata” der voga veneta. Lange Zeit, bevor Venedig Teil des restlichen Italiens wurde, diente sie vor allem dazu, die Gondoliere zu ermutigen, ihr Können zu erhalten. Sie wurde sogar viele Jahre lang privat finanziert. Nachdem Venedig jedoch Teil Italiens wurde, wurde die Regata Storica in Venedig zu einer Art, die Traditionen der venezianischen Republik zu feiern. Aufgrund dieser Bewahrung der lokalen Traditionen wird die Regata Storica in Venedig inzwischen wieder öffentlich finanziert.
Gut zu wissen: Die voga veneta bezeichnet das venezianische Rudern und ist eine besondere Rudertechnik, die in der Lagune von Venedig und den angrenzenden Gebieten entwickelt wurde und bei der ein einzelner Ruderer mit einem oder zwei Rudern ausreicht, um das Boot voranzutreiben.
Erst 1899, im Jahr der 3. Internationalen Kunstausstellung Biennale, wurde die Regata Storica in Venedig offiziell anerkannt. Es war Graf Filippo Grimani, der Bürgermeister von Venedig, der zu diesem Zeitpunkt den Namen “Regata Storica” prägte. Die ersten Regatten sind bereits für das 13. Jahrhundert belegt, aber manche glauben, dass die Tradition schon viel früher begann.
Die verschiedenen Regata Storica in Vendig spielten auch eine wichtige Rolle in den Darstellungen von Künstlern über die Lagunenstadt, zum Beispiel in der Ansicht von Venedig von Jacopo dé Barbari um 1500.
Mehr Informationen zu diesem berühmten Holzschnitt, das von einem deutschen Buchdrucker und Verleger aus Nürnberger, Anton Kolb, in Auftrag gegeben wurde, findest Du hier:
Blick auf Venedig von Jacopo dé Barbari mit der Regata Storica in Venedig unten rechts im Bild.
Warum rudern die Leute während der Regata Storica im Stehen?
Natürlich ist die Regata Storica in Venedig in der Öffentlichkeit nicht so bekannt wie der Karneval, der in aller Welt für seine Masken und traditionellen Süßigkeiten berühmt ist, aber die Regata Storica in Venedig zieht dennoch jedes Jahr viele Touristen an, die mit Bewunderung eine so präzise und faszinierende Nachstellung einer alten venezianischen Tradizion beobachten können.
Die Regatta ist die erste Veranstaltung im Kalender der Voga alla Veneta-Wettbewerbe, einer einzigartigen Disziplin, die seit Jahrhunderten nur in der Lagunenstadt ausgeübt wird.
Die Ruderer rudern stehend auf Booten wie Pupparini, Gondeln und Gondolini, Sandoli: Der Meeresboden ist nicht so tief wie im offenen Meer, und wenn sie auf Booten mit sehr flachem Boden stehen, können sie die Tiefe des Wassers im Auge behalten.
Zur diesjährigen Regata Storica in Venedig 2022
Informationen zur Regata Storica 2022 findest Du hier:
An der Regatta haben schon immer venezianische Bürger und Außenstehende teilgenommen. Die frühesten historischen Aufzeichnungen stammen aus der Mitte des 13. Jahrhunderts und sind mit der Festa delle Marie verbunden. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass es schon lange vorher eine Form von Bootsrennen gab, denn Venedig war schon immer eine Seefahrerstadt und die Ausbildung von Ruderern war eine wichtige Notwendigkeit.
Viel später ist das erste visuelle Bild zu sehen: Eine Gruppe kleiner Boote mit der Aufschrift “Regatta” ist in Jacopo dé Barbaris Pianta di Venezia von 1500 zu sehen. Von da an war die Regatta eines der Lieblingsthemen der Vedutisten, der Maler und Zeichner mit der wirklichkeitsgetreuen Darstellung eines Stadtbildes als Schwerpunkt, um ein feierndes Venedig darzustellen.
Die Etymologie des Wortes “regata” ist ungewiss, aber wahrscheinlich leitet es sich von dem Wort “aurigare” (lenken) ab, das im 16. Jahrhundert als Synonym für “gara” (Wettbewerb) verwendet wurde. Von Venedig aus gelangte der Begriff in die großen europäischen Sprachen und bezeichnete immer einen Wettbewerb auf Booten.
Die Regata Storica in Venedig war schon immer bei Venezianern und Besuchern gleichermaßen sehr beliebt.
Mit der Zeit verlagerte sich die Finanzierung der Regatten von der Republik auf Privatpersonen, bei denen es sich oft um ausländische Fürsten handelte. Als die Republik 1797 fiel, wurden die Regatten fortgesetzt und im selben Jahr rief die demokratische Regierung der Stadt zwei Rennen für ihre Bürger aus.
Die moderne Regatta geht auf das Jahr 1841 zurück, als die Organisationskosten vom privaten in den öffentlichen Bereich zurückverlagert wurden. In jenem Jahr bat die Stadtverwaltung von Venedig die österreichischen Behörden, ein “jährliches Bootsrennen auf dem Canal Grande” auszurufen, das von den lokalen Behörden organisiert wurde, “um die Gondoliere zu ermutigen, die Ehre ihrer berühmten Fähigkeiten aufrechtzuerhalten”.
Die Prozession, die den Herausforderungen der Regata Storica in Venedig vorausgeht, erinnert an die Begrüßung von Caterina Cornaro, der Braut des Königs von Zypern, die 1489 zugunsten von Venedig auf den Thron verzichtete. Es ist eine Parade von Dutzenden typischer Boote aus dem 16. Jahrhundert, bunt und mit kostümierten Gondolieri, die den Dogen, die Dogaressa, Caterina Cornaro und die höchsten Beamten der venezianischen Magistratur tragen, in einer originalgetreuen Rekonstruktion der glorreichen Vergangenheit einer der mächtigsten und einflussreichsten Seerepubliken im Mittelmeer.
Als Venedig 1866 Teil des Königreichs Italien wurde, änderte sich der Schwerpunkt der Veranstaltung und statt irgendwelcher Rennen wurden die Regatten zu einer Feier der glorreichen Geschichte der Republik Venedig.
Trotzdem wurde dies erst 1899, im Jahr der 3. Internationalen Kunstbiennale, offiziell von Graf Filippo Grimani, dem Bürgermeister von Venedig, anerkannt, der den Namen “Regata Storica” in Venedig prägte.
Hostorischer Wasserumzug auf dem Wasser
Der Wasserumzug erinnert an den Empfang von Caterina Cornaro, der Frau des Königs von Zypern, die 1489 zugunsten von Venedig auf ihren Thron verzichtete.
Zahlreiche Boote im typischen Stil des 16. Jahrhunderts mit Gondolieri in historischen Kostümen tragen den Dogen, seine Frau und alle hochrangigen venezianischen Beamten in einer farbenprächtigen Parade den Canal Grande hinauf. Ein unvergesslicher Anblick und eine echte Rekonstruktion der glorreichen Vergangenheit einer der mächtigsten und einflussreichsten Seerepubliken im Mittelmeer.
Die “Serenissima” ist eines der schönsten Parade-Schiffe Venedigs und führt die Parade während der Regata Storica in Vendig an. Sie repräsentiert die “Bucintoro”, das offizielle Staatsschiff des Dogen, dessen erstes Exemplar 1311 gebaut wurde. Das letzte und prächtigste Schiff wurde 1729 für den Dogen Alvise III Sebastiano Mocenigo gebaut. Das Schiff war 35 m lang, mehr als 8 m hoch und man brauchte 168 Ruderer und 40 Matrosen, um es zu fahren. Leider wurde das Schiff 1798 von Napoleon zerstört.
Die Fondazione Bucintoro baut die Bucintoro von 1729 wieder auf, die dann bei Großveranstaltungen wie der Regata Storica eingesetzt werden soll. Bis sie in ein paar Jahren fertig ist, müssen wir uns damit begnügen, die Serenissima zu bewundern.
Gut zu wissen: Der Name "Bucintoro" leitet sich wahrscheinlich von dem venezianischen Wort "burcio" ab, einer traditionellen Bezeichnung für ein Lagunenschiff, und "in oro", was so viel wie "mit Gold bedeckt" bedeutet.
Der Ablauf der Regata Storica in Venedig
Die Regata Storica in Venedig besteht seit jeher aus verschiedenen Rennen mit unterschiedlichen Bootstypen. Ursprünglich waren das Galeeren, Torfkähne und Kähne sowie leichtere Boote, die von zwei oder mehr Ruderern gerudert wurden. Heutzutage gibt es zwar weniger Bootsarten, aber immer noch viele verschiedene Kategorien von Rennen (von nur Kindern bis nur Frauen).
Das beliebteste Rennen für alle Zuschauer ist die Gondolini-Regatta. In früheren Jahren flankierten die adligen Männer die Rennen, um ungebärdige Zuschauer davon abzuhalten, die Aktiven zu stören. Heutzutage sind die großen Galeerenboote jedoch nur noch dekorativ.
Am ersten Sonntag im September finden den ganzen Tag über Rennen statt. Sie beginnen mit der Parade historischer Boote mit kostümierten Mannschaften, Booten und Gondeln der venezianischen Rudervereine (Voga alla Veneta) entlang des Canal Grande. Dann folgen die Kinderrennen mit einer Kategorie für die unter 10-Jährigen! Danach folgen die Rennen der Erwachsenen, die eine noch größere Menschenmenge anziehen.
Es ist ein seltenes Ereignis, bei dem man die beste Aussicht nicht unbedingt von einer schönen Terrasse oder einem exklusiven Hotel aus hat, sondern mitten in der Menge der drängelnden und aufgeregten Menschen. Alles endet am Fuße der Universität Ca’ Foscari, wo früher die Frau des Dogen zusammen mit einigen anderen wichtigen Adligen saß. Heutzutage werden hier die Preise verliehen und die Regata Storica in Venedig beendet.
Es ist ein wirklich einzigartiges Erlebnis, bei dem Du den Stolz spüren kannst, der die Stadt zu Recht erfüllt. Wir bieten dir mit dem Apartment Serenissima den idealen Ort, um die Veranstaltungen zu überblicken. Direkt am Canal Grande gelegen, kannst du das ganze Treiben sehen und spüren. Ein wirklich besonderer Anlass.
Disnar – Feierliches Bankett vor der Regata.
Es war Tradition, alle Teilnehmer der Regatta und die zuständigen Behörden zu einem Bankett einzuladen, das am Donnerstag vor der Regatta stattfand. Ursprünglich nutzten die Gondoliere die Gelegenheit, um den Bürgermeister um Verzeihung für Verstöße zu bitten, die sie während des Jahres begangen hatten!
Die Zeitung “L’Adriatico” vom 28. Juni 1912 gibt eine passende historische Beschreibung: “Jahrhunderts wurden in alten Zeiten entweder von der Signoria oder von Privatpersonen denjenigen, die an den Regatten teilnahmen, Mittagessen angeboten, die dann in die Tradition übergingen und unter dem Namen “Disnar der Ruderer” von der Gemeinde denjenigen angeboten wurden, die nach dem Rennen zu den Helden des Rudersports wurden”.
Am Donnerstag vor der Regata Storica warten die Gondolieri in der Salute-Basilika auf ihre Segnung, die Präsentation der Mannschaften und die “Segnung der Gondolini” am Donnerstag davor. Zu dieser Veranstaltung kommen vor allem Einheimische, um ihre Freunde und Familienmitglieder anzufeuern, die sich für das Rennen qualifiziert haben. Das ist eine gute Gelegenheit, die Mannschaften und ihre jeweiligen Farben kennenzulernen, damit Du dein Lieblingsteam für Sonntag auswählen kannst.
Die jungen Ruderer und die Frauen werden auf den Treppen der Kirche Santa Maria della Salute vorgestellt. Die männlichen Ruderer kommen mit ihren Gondolini und werden gesegnet, während sie in den Booten stehen.
Die wichtigsten Veranstaltungen der Regata Storica in Venedig finden am Sonntag statt!
Die offizielle Regata Storica in Venedig am ersten Sonntag im September
Am Tag der “Regata Storica” in Venedig sind das Markusbecken und der Canal Grande voll mit Booten jeder Form und Größe, gefüllt mit laut jubelnden, einheimischen Anhängern. Ursprünglich wurde der Regatta eine Flotte von “Bissone” (typische Paradeboote) vorausgeschickt, um die Strecke freizumachen und für Ordnung zu sorgen.
In den Booten standen Adlige, die mit Bögen und Terrakotta-Kugeln (“balote”) bewaffnet waren und damit auf besonders widerspenstige Zuschauer schießen konnten. Heute stehen die Bissone immer noch an der Spitze der Prozession, aber sie haben nur noch eine zeremonielle Funktion und werden nicht benutzt.
Die wichtigsten Punkte und Etappen der Regatta sind die folgenden:
der spagheto: ein Seil, das die Startlinie vor den Gärten von Sant’Elena markiert;
der paleto: ein in die Mitte des Canal Grande vor dem Bahnhof Santa Lucia getriebener Wendepfosten, an dem die Sieger traditionell die Führung übernehmen;
die machina: eine kunstvoll geschnitzte, farbenfrohe schwimmende Struktur, die vor dem Palazzo Ca’ Foscari festgemacht ist und sowohl die Ziellinie als auch die Bühne für die Übergabe der Geldpreise und Wimpel darstellt.
Wimpel sind der Preis, von dem jeder venezianische Ruderer träumt: rot für den Sieger, weiß für den zweiten Platz, grün für den dritten. Die Farben für die ersten drei Ruderer entsprechen der italienischen Flagge.
Vor der Gründung der Einigung des italienischen Staates war der zweite Platz hellblau.
Dann gibt es noch Blau für den vierten Platz – ursprünglich gelb und ein Schwein darstellend, ein Tier, das traditionell für seine langsame, träge Natur bekannt ist.
Gut zu wissen: Die Flagge war schon immer das Symbol für den Sieg der Ruderer. Ursprünglich wurden die Fahnen, die mit einem Geldsack zusammengebunden waren, in einem Gestell am Rand der "machina" (Zielgerüst) aufgehängt und mussten von der "proviere" oder dem Heck abgerissen werden; dieser Brauch hielt sich bis zum Ende des 19. Jahrhunderts.
Die Liste aller Gewinner seit 1841 findest du auf der Website der Regata Storica in Venedig (siehe unten).
DIE verschiedenen RENNEN
Die Regata Storica in Venedig besteht seit jeher aus verschiedenen Rennen mit unterschiedlichen Bootstypen. Ursprünglich waren das Galeeren, Torfkähne und Lastkähne sowie leichtere Boote, die von zwei oder mehr Ruderern gerudert wurden.
Heute gibt es Rennen für Kinder, Frauen und Männer, aber das wichtigste und beliebteste Rennen ist die “Gondolini-Regatta der Männer”.
Die jungen Ruderer benutzen “pupparini“, das sind schnelle, wendige Boote mit einem breiteren Heck. Die Frauen benutzen das leichtere und kürzere Boot, die “Mascareta“. Die Männer rudern in einer “caorlina” mit sechs Ruderbooten und bei der Hauptregata in einer “gondolino“. Diese wurde exklusiv für die Regata Storica in vendig entworfen und gebaut und ist leichter und schneller als eine Gondel.
Die teilnehmenden Boote haben nicht nur eine Nummer, sondern sind seit 1843 auch in leuchtenden Farben bemalt. So sind sie schon von weitem zu erkennen und die ganze Veranstaltung wird dadurch noch festlicher. Sie werden jedes Jahr in einer anderen Farbe gestrichen, um dem Aberglauben vorzubeugen, eine bestimmte Farbe würde immer gewinnen. Seit der Regatta von 1892 sind die Farben unverändert geblieben: weiß, braun, rosa, hellblau, grün, lila, kanariengelb, rot und orange.
Zur diesjährigen Regata Storica in Venedig 2022
Informationen zur Regata Storica 2022 findest Du hier:
Die Anzahl der Gondolini, die am Rennen teilnehmen, hat sich mehrmals geändert. Im Jahr 1841 waren es 8 Boote, 1843 waren es 7, von 1844 bis 1856 waren es 9, von 1857 bis 1874 waren es nur noch 7 und seit 1875 sind es wieder 9.
In erster Linie ist die Regata Storica ein spannender venezianischer Ruderwettbewerb, eine einzigartige Disziplin. Insgesamt gibt es acht Wettbewerbe:
Regata de le Schie für Kinder bis zum Alter von 10 Jahren
Regata de le maciarele für Kinder bis zu 12 Jahren
Regata de le maciarele für Kinder bis zum Alter von 14 Jahren
Regatta der Jüngsten auf Pupparini mit zwei Ruderern
Frauenregatta auf Mascarete mit zwei Ruderern
Regatta auf der Sechs-Ruder-Kaorlinie
Internationales Ruderwettbewerb der Universitäten
Regatta der Champions auf Gondolini mit zwei Ruderern
Die am eifrigsten befolgte ist die letzte. Auch die Caorline-Regatta ist bei den Venezianern sehr beliebt, denn bei ihr treten neun Mannschaften aus ebenso vielen Gebieten der Lagune gegeneinander an. Die Gewinner werden als wahre Champions gefeiert und geehrt und genießen den Ruhm bis zur nächsten Ausgabe. Wenn Du an der Veranstaltung teilnimmst, wirst du merken, wie entschlossen und mit wie viel Elan jeder Venezianer sein Team anfeuert.
Die Strecke ist je nach Regattakategorie unterschiedlich lang, aber die wichtigsten haben die Länge der historischen Parade. Wenn Du also auf einem Ponton lauerst, um die Prozession zu sehen, verlasse ihn erst, wenn die letzten Gondolini vorbeigezogen sind.
Wenn Du mehr über die verschiedenen Schiffe erfahren möchtest, findest du auf der offiziellen Website der Regata Storica in Venedig (siehe unten) weitere Details zu jedem einzelnen Schiff. Wenn Dich ihre Ruderkünste faszinieren, kannst Du während deines Aufenthalts in Venedig auch Ruderkurse besuchen!
Von wo aus kann ich die Regata Storica in Venedig am besten beobachten?
Da es sich bei der Regata Storica in Venedig um ein großes Ereignis handelt, das sowohl von Einheimischen als auch von Touristen gefeiert wird, solltest Du damit rechnen, dass es am Canal Grande sehr voll sein wird. Viele Einheimische schauen sich das Ereignis von ihrem Boot aus an, also werden viele Boote entlang des Kanals vertäut sein. Das Einzige, worüber Du Dir Sorgen machen musst, ist, einen guten Platz zu finden, um das Ereignis zu beobachten.
Bitte bedenke, dass das Vaporetto im Canal Grande und im Bacino di San Marco für den größten Teil des Nachmittags eingestellt wird. Das bedeutet, dass Du früh aufbrechen musst (vor 14.00 Uhr), wenn Du sie benutzen willst, oder dass Du zu Fuß gehen musst!
Die Organisation der Regata Storica in Venedig stellt einen schwimmenden Stand auf dem Canal Grande in der Nähe des Campo San Vio auf. Du kannst deinen Platz auf ihrer Website buchen. Der Preis für ein Ticket beträgt 60 Euro (30 Euro für unter 18-Jährige und für Einwohner Venedigs).
Wenn Du also zur Zeit der Regata Storica in Venedig bist, könntest Du einen Platz in einem Palazzo am Canal Grande suchen, aber vergiss nicht, dass man Venedig bei dieser Gelegenheit, wie bei so vielen anderen Gelegenheiten auch, am besten in einem Boot erlebt.
Ein toller und kostenloser Platz zum Stehen ist die Punta della Dogana. Dort siehst Du zwar nicht den Zieleinlauf, wo es richtig voll ist, aber Du hast einen sehr guten Blick auf die historische Parade und die Rennen, die in die engere Einfahrt zum Canal Grande einfahren. Es gibt keine Bar in der Nähe, also solltest Du Dir ein paar Erfrischungen mitbringen.
Die besten Unterkünfte am Canal Grande
Folgende Unterkünfte bieten einen Blick auf den Canal Grande in der Nähe des Palazzo Ca’ Foscari, um die Regata Storica in Vendig in aller Ruhe zu genießen:
Das Gebäude wurde an der Stelle eines der ältesten venezianischen Paläste errichtet, in dem einst die berühmte Kunstsammlerfamilie Stern lebte. Es liegt direkt am Canal Grande im Sestiere von Dorsoduro und bietet einen spektakulären Blick auf die Regata Storica in Venedig
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Normalerweise finde ich es schwierig, etwas Besonderes für den romantische Anlässe vorzuschlagen, doch den Valentinstag in Venedig, der Stadt der Liebe, vorzuschlagen, fällt mir sehr leicht und im Folgenden werde ich Dir erklären, warum venedig die perfekte Stadt für einen romantischen Abend – oder gar ein Wochenende- ist und welche Aktivitäten Euer Valentinstag in Venedig unvergesslich machen werden.
Es gibt immer viele gute Ideen für einen romantischen Abend in dieser wunderbaren Stadt; wahrscheinlich hilft es, dass Venedig die Stadt der Liebe ist. (Die Stadt der Verliebten ist allerding Verona, allein schon wegen des Drama mit Rome und Julia.)
Ich habe schon 2020 den ersten Valentinstag in Venedig mit meiner Partnerin verbracht und mein Cousin, der in Treviso auf dem Festland wohnt, feiert seit eh und je den Valentinstag in Venedig mit seiner Freundin.
Für mich ist es schon die reinste Freude, Hand in Hand mit meiner Liebsten aus dem Bahnhof Santa Lucia zu gehen und mich von der venezianischen Atmosphäre umgeben zu lassen.
Ideen für einen gelungenen Valentinstag in Venedig
(Achte darauf, dass Du wirklich eine private Gondelfahrt buchst, und nicht an den Gruppenfahrten teilnimmst, die zwar günstiger sind, aber weit weniger romantisch.)
Ein stimmungsvoller Abendessen mit Blick auf den Kanal
Es ist ebenfalls romantisch, zu zweit in einem Restaurant abseits der Touristenpfade zu essen, oder in einem mit Blick auf den Canal Grande oder, warum nicht, auf die Giudecca.
Das luxuriöse Restaurant Terrazza Danieli bietet für den Valentinstagsabend nicht nur modern interpretierte veneziatische Speisen bei dem wohl fantastischsten Blick auf San Marco und San Giorgio Maggiore von der Restaurantterrasse.
In dem antiken Palazzo Surian Bellotto, in dem schon Jean Jacques Rousseau wohnte, präsentiert das Restaurant Laguna Libre sein Valentinstagsangebot: Kerzenlicht, romantische Live-Musik und ein aphrodisierendes Menü für Verliebte, und vielleicht wieder das weltbeste Tiramisu, zubereitet von Stefano Serafini, dem Gewinner der Tiramisu-Weltmeisterschaft 2021.
Ein leidenschaftlicher Aufenthalt in einem der besten Hotels Venedigs
Es ist auch romantisch, sich eine Nacht in einem der besten Hotels der Stadt zu gönnen. Vielleicht mit einem Frühstück in deinem Zimmer oder einem Aperitif auf der Terrasse.
Hier findest Du die Liste der besten und außergewöhnlichsten 11 Hotels Venedigs:
Es kann sehr romantisch sein, ein kleines Schmuckstück als Andenken an die Reise auszutauschen, sei es ein Ring – auch ein günstiger -, ein Armband oder ein Schlüsselanhänger aus Muranoglas. Ein handgefertigter Gegenstand, der in einer der vielen kleinen Werkstätte gekauft wurde, um Dich und Deiner Liebe an Euren romantischen Valentinstag in Venedig zu erinnern.
Eine andere beliebte Aktivität ist es, überall in der Stadt Pärchen-Selfies zu machen, während Ihr Euch küsst. Und vielleicht druckt Ihr dann ein Fotobuch von Eurem Valentinstag in Venedig aus.
Aber vor allem ist es romantisch, in der Mitte der Menge umarmt zu werden, alles andere zu ignorieren und nur Dich , Deine Liebe und Venedig wahrzunehmen.
Wofür auch immer du dich entscheidest, um den Valentinstag in Venedig zu feiern, vergiss nicht, dass der Zauber von Venedig so groß ist, dass jeder einzelne Moment einzigartig ist.
Schlusswort
Kurz gesagt: Lass uns unsere andere Hälfte lieben, unsere Stadt des Herzens oder gar beides gleichzeitig, aber lass uns unsere Gedanken der Liebe in all ihren Aspekten widmen, von der Hingabe, die nötig ist, um sie zu gebären und wachsen zu lassen, über die Freude, die uns das Teilen bereitet, bis hin zur Gelassenheit, wenn wir beim gemeinsamen Spaziergang Händchen halten an diesem romantischen Valentinstag in Venedig.
Wie kannst Du den Valentinstag in Venedig 2023 feiern? In diesem Blog findest Du viele Vorschläge und Tipps für einen unvergesslichen Tag mit der Liebe Deines Lebens
Capo Testa, besonders Cala Spinosa, übt seit jeher eine besondere Anziehungskraft auf Touristen; so sehr, dass das Parken auf Capo Testa während der Sommermonate zur Herausforderung geworden ist, weil Capo Testa inzwischen den Ruf eines wahren Paradies hat.
Es ist nämlich kein Zufall, dass italienische sowie ausländische Urlauber und die Besucher von Santa Teresa Gallura zu jeder Jahreszeit einen Abstecher zum Capo Testa machen, um die majestätische und bezaubernde Cala Spinosa sowie die Valle della Luna zu bewundern. Mit der Entstehung der “Sea Lounge” ist diese Ecke von Capo Testa übrigens vor allem im Sommer zu einem noch begehrteren Ziel geworden.
Das Problem mit dem Parken auf Capo Testa beginnt bereits beim Ansatz der Landzunge, die diese wunderschöne Halbinsel mit dem eigentlichen Sardinien verbindet. Links und rechts der Straße, also parallel zu den Stränden Rena di Ponente und Rena di Levante, die Möglichkeit, den Wagen zu parken, auf Capo Testa kommen allerdings viel mehr Besucher, als es Parkplätze gäbe.
Auch in der Nähe des Leuchturms gab es schon immer einen großen Platzmangel, und das Problem hat sich im Laufe der Jahre und mit der Zunahme der Touristenanzahl verschärft. Die Hauptursache ist, dass die Gemeindeverwaltung nie ernsthaft über die Schaffung von Parkplätzen an verschiedenen Stellen auf Capo Testa nachgedacht, geschweige denn etas in die Tatumgetzt hat, so dass in der Hochsaison von der Landenge bis zum Platz vor dem Leuchtturm ein ständiges Chaos herrscht, das die Vorurteile über dem wilden italienischen Straßenverkehr und der Parkpiraten bestätigt.
Vielmehr ist zu beachten, dass im Juli und August in Santa Teresa die Besucherzahlen sehr hoch sind und folglich generell nicht genügend Parkplätze zur Verfügung stehen. Parken auf Capo Testa ist wirklich schwierig, sobald die ersten Besucherwellen dieses Naturparadies erreichen.
Besonders nach 10 Uhr werden die Parkplätze rar und um die Mittagszeit ist das Parken auf Capo Testa fast unmöglich.
Um den Leuchturm ist die Kombination aus Cala Spinosa und Sea Lounge, vor allem im Sommer, ein großer Anreiz, auch für Einheimische aus Santa Teresa Gallura und dem Umland sich auf den Weg nach Capo Testa zu machen.
Das Lokal “Sea Lounge Cala Spinosa” ist inzwischen eine Attraktion, um einen ruhigen Abend zu verbringen, allein oder in Gesellschaft, bei guter Musik und leckeren Aperitifs. Die Lage, einzigartig und selten in seiner Art, ist so schön, dass diejenigen, die zum ersten Mal einen Fuß dorthin setzen, nicht anders können, als bald wieder zu kommen.
Die Anreise
Die Anreise nach Capo Testa mit dem Auto ist recht einfach. Von der Stadt Santa Teresa di Gallura aus folgen Sie einfach den Schildern nach Capo Testa: In wenigen Minuten sind Sie an Ihrem Ziel. Santa Teresa di Gallura kann von Olbia aus über die SS133bis erreicht werden. Auch wenn die Anreise nicht schwierig ist, gilt dies nicht für das Parken. Es gibt nur einen kleinen Parkplatz, der sich schon früh am Morgen füllt, so dass diejenigen, die später ankommen, gezwungen sind, an der Straße zu parken.
Mit Auto auf Capo Testa parken
In den letzten Jahren wurden an mehreren Stränden im Gebiet von Santa Teresa di Gallura Parkgebühren eingeführt. Statt Parkautomaten findest Du allerdings mehr oder weniger offizielle Parkwächter, die vor diesen privaten Parkplätzen im Schatten eines Sonnenschirms sitzen und fürs Parken auf diesen Flächen Gebühren erheben.
Entlang der Straße gibt es, vor allem um die Landenge, auch offizielle Parkstreifen. Hier achte bitte darauf, dass Du wirklich innerhalb dieser Streifen parkst. Das wird im Sommer nämlich kontrolliert und bei Verstöße droht ein Bußgeld.
Ansonsten kannst Du auch in den wenigen Nebenstraßen auf Capo Testa parken. Wichtig ist nur, dass niemand behindert wird, dass die Hauseingänge nicht blockiert werden und dass kein Halte- oder Parkverbot an der Stelle herrscht!
Wo Du auf Capo Testa parken kannst.
Mit Wohnmobil auf Capo Testa parken
Für Wohnmobile ist das Parken auf Capo Testa von Juni bis September verboten! “Wildcamping” ist nämlich offiziell verboten, so ziemlich überall auf Sardinien, und auf Capo Testa gibt es keinen Campingplatz.
Allerdings hat das Personals der “Sea Lounge” mir zu verstehen gegeben, dass trotz eindeutiger rechtlicher Lage das Übernachten kein Problem ist. Wenn nur wenige Wohnmobile irgendwo stehen, gibt es angeblich keinen Stress.
Öffentliche sanitären Einrichtungen oder gar Campingplätze gibt es auf Capo Testa keine.
Die besten Unterkünfte Auf und um Capo Testa
Appartamenti Del Conte di Capo Testa
Die Apartments des Conte di Capo Testa sind perfekt, um Capo Testa zu Fuß zu erkunden. Sie wurden neulich renoviert und Piero, der “Graf” von Capo Testa, ist ein hervorragender Gastgeber. Von Balkon aus kannst Du viele Buchten und Strände überblicken.
Das Colonna Grand Hotel Capo Testa, ein exklusives und raffiniertes 5-Sterne-Hotel, befindet sich auf der schmalen sandigen Landenge, die das Vorgebirge Capo Testa mit dem Festland verbindet und an der zwei wunderschöne Strände liegen, Rena di Ponente und Rena di Levante.
Einige Touristen ziehen es im Sommer vor, Capo Testa von Santa Teresa di Gallura aus mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen, weil das Parken auf Capo Testa keinen Spaß macht. Glücklicherweise verkehren öffentliche Busse und ein Touristenbus von Juni bis September, die an den berühmtesten Stränden halten.
Der rote Touristenbus Open Tour
Der kleine Touristenbus verkehrt täglich im 45-Minuten-Takt, wobei in den Mittagsstunden eine längere Pause eingelegt wird; im August gibt es auch einige Abendfahrten.
Der relativ neue Santa Teresa Beach Bus ist eine gute Alternative zum öffentlichen Nahverkehr und zum leidvollen Parken auf Capo Testa. Der Bus startet bei der Postfiliale, die direkt hinter dem großen Busbahnhof ist, und erreicht nach einer guten Viertelstunde den Leuchturm von Capo Testa.
Er führt erst nach Osten, um den schönen Strand Spiaggia Marmorata zu erreichen, und fährt dann zurück über Santa Teresa Gallura nach Capo Testa. Steige deswegen ein, wenn er von Osten nach Westen fährt, damit sparst Du eine halbe Stunde hin und her Fahrerei.
Der Bus startet jeden Tag um
09:00,
10:00,
11:00,
12:30,
15:00,
16:00,
18:00,
19:00
von der Postfiliale in Santa Teresa Gallura. Im Folgenden findest Du den Fahrplan, und die Zeitangabe in Klammern ist die Zeit, die Du der Abfahrtzeit oben addieren sollst, damit Du weißt, wann der Bus an welcher Haltestelle ankommt:
Postfiliale (0:00 Minuten)
Touristischer Hafen (0:03 Minuten)
La Filetta (0:10 Minuten)
Spiaggia Marmorata (0:15 Minuten)
Hotelkomplex Aeroviaggi bei La Marmorata (0:18 Minuten)
La Filetta (0:22 Minuten)
Touristischer Hafen (0:25 Minuten)
Postfiliale (0:30 Minuten)
Diana Hotel (0:32 Minuten)
Archäologische Stätte Lu Brandali (0:35 Minuten)
Spiaggia Santa Reparata (0:40 Minuten)
Spiaggia Capo Testa – Rena di Ponente (0:43 Minuten)
Spiaggia Zia Colomba (0:44 Minuten)
Leuchturm von Capo Testa (0:47 Minuten)
Spiaggia Zia Colomba (0:51 Minuten)
Spiaggia Capo Testa – Rena di Ponente (0:52 Minuten)
Die öffentlichen Busverbindungen sind leider weniger zahlreich. Da die Routen und Fahrpläne der öffentlichen Verkehrsmittel von Jahr zu Jahr variieren und auch kurzfristige Änderungen möglich sind, ist es in jedem Fall ratsam, Dich im Voraus auf den offiziellen Websites zu informieren.
Einen Blogeintrag zu Capo Testa findest Du hier: Es ist einer meiner Lieblingsorte, die ich immer besuche, wenn ich auf Sardinien bin!
Ein Stückchen Paradies auf wenigen Quadratkilometern und zugleich ein Naturschutzgebiet mit karibikähnlichen Landschaften.
Santa Teresa Gallura
Im äußersten Norden Sardiniens gelegen, ist das Meer der unbestrittene Mittelpunkt von Santa Teresa di Gallura. Es ist ein kleines Küstendorf mit rund 5.000 Einwohnern, deren Zahl sich im Sommer mit der Ankunft von zehntausenden Urlaubern und Touristen vervielfacht, wodurch der Ort mit Aperitifs in trendigen Lokalen und Livemusik belebt wird.
Du möchtest nach Sardinien reisen? Fantastisch. Ich beneide Dich schon jetzt und ich verspreche Dir, Du wirst Dich in die Insel verlieben.
Aber bevor Du Dich auf den Weg machst, gibt es ein paar Dinge, die Du wissen solltest, damit Deine Reise unvergesslich wird. Wenn es Dein erstes Mal auf Sardinien bist, wird Dir womöglich die Insel ganz anders vorkommen, als Du es Dir vielleicht vorgestellt hast. Diese mythische Insel birgt viele Geheimnisse, und es ist empfehlenswert, jemanden zu haben, der sich vor Ort auskennt, um zu sehen, was die Insel alles zu bieten hat.
Zum Glück hast Du mich, und ich werde Dir alles erzählen, was Du vor Deiner Reise nach Sardinien wissen musst. Allerdings gibt es noch viel mehr zu wissen, aber ich überlasse es Dir, den Rest auf eigenen Faust zu entdecken.
20 Dinge, die Du vor einer Reise nach Sardinien wissen solltest
Sardinien ist ein Teil Italiens…
Wenn Du eine Reise nach Sardinien planst, weißt Du sicherlich, dass die Insel zu Italien gehört. Womöglich findest Du es lächerlich, dass ich das extra erwähne, aber diese Tatsache wird oft vergessen. Dabei geht es nicht nur um die geografische Zugehörigkeit. Sardinien hängt stark vom italienischen Festland ab, sowohl politisch, als auch was die Versorgung angeht, und natürlich findest Du viele italienische Gewohnheiten auch auf Sardinien wieder.
…Aber auch ganz schön anders als der Rest Italiens
Die meisten Menschen, die nach Sardinien reisen, empfinden das so – und es entspricht auch meiner Wahrnehmung: Obwohl Sardinien zu Italien gehört, ist es nicht ganz italienisch. Tatsächlich unterscheiden sich sowohl die Menschen, die allgemeine Stimmung als auch die Landschaft deutlich vom Rest Italiens. Schließlich ist Sardinien eine Insel, die ziemlich weit vom italienischen Festland entfernt ist und lange Zeit eher eine vergessene Provinz war.
Die Landessprache ist Sardisch…
Selbstverständlich wird auf Sardinien auch Italienisch geprochen – es ist schließlich die offizielle Amtssprache des Landes.
Aber die lokale Sprache ist Sardisch – übrigens eine der 12 offiziell anerkannten Minderheitensprachen Italiens – die von mehr als einer Million Menschen auf Sardinien gesprochen wird. Sardisch ist als neulateinische Sprache bekannt, die größtenteils dem Lateinischen ähnelt und von vielen als dem Spanischen ähnlicher angesehen wird, auch weil Spanien die Insel jahrhundertelang besetzte. Sardisch ist jedoch eine eigenständige Sprache, die ihre eigenen Dialekte hat, die sich mitunter stark voneinander unterscheiden.
Geschichte der sardischen Sprache – Max Leopold Wagner
Max Leopold Wagner war ein deutscher Sprachwissenschaftler, der als erster die sardische Sprache systematisch erforschte und verschiedene Aufsätzen sowie Monographien zu Wortbildung, Lautlehre und Wortschatz die verschiedenen sardischen Dialekte verfasste.
Sein Buch Geschichte der sardischen Sprache* befasst sich mit der geopolitischen Entwicklung Sardinien, um dann in diesem Kontext die sardische Sprache sowie die vielen Dialekte einzuordnen und anschließend diese sprachwissenschaftlich zu analysieren.
Wenn Du Alghero auf Sardinien besuchst, wirst Du bald feststellen, dass die Einheimischen untereinander weder italienisch noch sardisch sprechen. Diese hübsche Stadt ist nämlich eine kleine katalanische Enklave, und die meisten Einheimischen dort sprechen Katalanisch in einer Variante, die der in Katalonien gesprochenen Sprache recht ähnlich ist. Auch Katalanisch ist eine weitere der 12 Minderheitensprachen Italiens.
Ab und an bin ich von meinen Freunden amüsiert, die Fragen, ob eine Woche ausreicht, um Sardinien zu sehen. Nachdem ich ausreichend geschmunzelt habe, erkläre ich ihnen, dass Sardinien eine riesige Insel ist, ähnlich groß wie Sizilien und größer als Mecklenburg-Vorpommern!
Eine Woche reicht aus, um einige wenige Städte zu sehen. Ich bin zwar immer der Meinung, dass es sich immer lohnt, Sardinien zu besuchen, auch wenn ich wenig Zeit zur Verfügung habe, aber anstatt zu erwarten, die ganze Insel sehen zu können, empfehle ich Dir, Dich auf einen kleinen Teil zu beschränken und dort alles zu entdecken. (Die Gallura eignet sich super dafür, mit Olbia, La Maddalena, Santa Teresa und Capo Testa.)
Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du Dich in die Insel verlieben und sowieso eine zweite Reise planen wirst- und beim zweiten Besuch wirst Du mehr Zeit einplanen wollen.
…Aber spärlich besiedelt…
Das ist eines der Dinge, die ich am meisten an Sardinien liebe. Von der beschäftigten “Großstadt” bis hin zu entvölkerten Ebenen im Inneren des Landes, alles ist vertreten. Sardinien hat übrigens die niedrigste Bevölkerungsdichte Italiens – und eine ähnliche wie Mecklemburg-Vorpommern.
Die Region weist 1,6 Millionen auf. Zum Vergleich: Sizilien, das ähnlich groß ist, hat 5 Millionen Bewohner, und Israel, das noch kleiner ist, 9 Millionen Einwohnern.
Sardinien ist also fast nie überfüllt – vielleicht im Sommer an den Stränden – und oft kann ich eine ganze Weile fahren, ohne andere Autos oder Menschen zu sehen. Das ist für mich echte Glückseligkeit.
…Tatsächlich gibt es hier mehr Schafe und Ziegen als Menschen
Wenn Du eine Reise nach Sardinien planst, ist es ratsam, ein Auto mieten, um die Insel zu erkunden. Denn die öffentlichen Verkehrsmittel, die entgegen aller Vorurteile recht zuverlässig sind, kommen nicht überall hin.
Sei gewarnt, dass es gut möglich ist, dass Du irgendwann auf eine kleine Landstraße geraten wirst, auf der Du einen (kurzen) Stau erleben wirst, der von einer Schafherde verursacht wird.
Sardische Strände sind fantastisch
Ich nehme an, das ist der Hauptgrund für Deine Reise nach Sardinien, und sei versichert, Du wirst nicht enttäuscht sein. Die sardischen Strände sind sogar noch schöner, als Du sie Dir in Deinen kühnsten Träumen vorstellen kannst. Anfang Juni oder Ende September kannst Du sie für Dich allein haben, dazwischen wirst Du sie mit vielen anderen Menschen teilen müssen.
Ein romantischer Sonnenuntergang an der Costa Smeralda auf Sardinien, Italien.
Das Essen ist superlecker…
Wenn Du Sardinien besuchst, wirst Du schnell feststellen, dass Du nie hungern musst. Ich muss mich jedes Mal wirklich zurückhalten, weil ich Gefahr laufe, wirklich viel an Gewicht zuzunehmen. Bei der sardischen Küche liegt der Schwerpunkt auf der Verwendung lokaler sowie saisonaler Zutaten, so dass Du viele neue und unbekannte Speisen probieren kannst – und eventuell klassische italienische Gerichte nicht in jedem kleinen Restaurant angeboten werden.
Goldbrasse aus dem Mittelmeer
Wenn ich bei meinen Verwandten im Norden Sardinien zum Essen eingeladen bin, werde ich immer so gefüttert, als hätten ich zuvor wochenlang gehungert – und es ist nicht gestattet, nein zu sagen. Dies und das leckere Essen führen dazu, dass ich während des Urlaubs etwas runder werde.
…Und die Weine sind nicht zu vernachlässigen…
Wo es gutes Essen gibt, gibt es auch gute Wein, und auf Sardinien werden einige hervorragende Weine hergestellt. Zu den lokalen und besonderen Rebsorten gehören Vermentino und Nurargus für die Weißweine und Cannonau, Bovale und Carignano für die geschmackvollen Rotweine.
Wenn Du die verschiedenen Weine der Region kennenlernen möchtest, empfehle ich Dir eine Weinverkostung vor Ort – und Platz im Koffer, damit Du die besten sardischen Weine mit in die Heimat nehmen kannst.
…Genauso wenig wie das Bier
Zwar hat der Weinanbau eine lange Tradition auf Sardinien, dennoch haben die Einheimischen eine echte Leidenschaft auch für Bier. Sardinien ist ein der Regionen Italiens mit dem höchsten Pro-Kopf-Verbrauch an Bier.
In ganz Italien bekannt ist die Marke Ichnusa, vor allem für die ungefilterte Variante. Inzwischen kannst Du im deutschsprachigen Raum diese Marke auch in vielen italienischen Feinkostläden oder bei Großhändlern finden.
Dort werden die Menschen sehr, sehr alt
Zusammen mit einigen Regionen Japans und einer Handvoll anderer Orte auf der Welt hat Sardinien einen der höchsten Prozentsätze von Menschen, die 100 Jahre alt oder älter werden.
Diese hohe Lebenserwartung ist auf eine Kombination von Faktoren zurückzuführen, zu denen eine gesunde Ernährung mit einem kleinen Abendessen und einem größeren Mittagessen, regelmäßige Bewegung an der frischen Luft, ein Glas Rotwein, starke familiäre und Freundschafts-Bindungen und allgemeine Zufriedenheit gehören – leckeres Essen, leckere Weine, fantastisches Wetter und sowohl die Berge als auch das Meer sind innerhalb weniger Zeit von jeder Ecke Sardiniens erreichbar.
Es findet immer irgendwo ein Fest statt
Das Wort für Dorffest oder Festival auf Italienisch ist “sagra”, und wenn das etwas ist, das Du auf Deiner Reise nach Sardinien erleben möchtest, brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen, denn so ein Fest findest so ziemlich jede Woche über Sardinien statt.
Die größten und wahrscheinlich bekannteste Feierlichkeiten finden am 1. Mai mit der Sant’Efisio-Parade statt, bei der Vertreter verschiedener Dörfer Sardiniens in traditionellen Kostümen durch die Stadt und bis zur nahegelegenen Stadt Nora laufen und zu traditioneller lokaler Musik singen, um den Heiligen zu begleiten, der Sardinien vor der Pest bewahrt haben soll. Dieses Fest ist mehr als 350 Jahre alt und wird von den Sarden sehr gefeiert!
Sehenswert sind noch das Fest der “Candelieri“, der “Cavalcata Sarda“, von “S’Ardia” und “San Simplicio“. Wenn Du Dich mehr für Essen oder Wein interessierst, solltest Du nach einer guten Sagra Ausschau halten, wie z. B. der Girotonno, Sagra del Tonno (auf Deutsch: Fest des Thunfischs), das jeden Juni in dem schönen Dorf Carloforte stattfindet, oder Calici Sotto Le Stelle mit Schwerpunkt auf Weine, das jeden August in Jerzu stattfindet.
Sardinien ist die Heimat vieler Banditen…
Zumindest in der Vergangenheit. Du brauchst Dir keine Sorgen zu machen: Reisen nach Sardinien sind schon seit Jahrzehnten vollkommen sicher, und auch das Leben hier ist ziemlich angenehm, falls Du zumindest für einen Teil des Jahres einen Ort zum Wohnen suchen.
Aber nun zurück zu meinem Punkt: Lange Zeit wurde Sardinien von Banditen beherrscht, die vor allem (aber nicht nur) in der Bergregion Sardiniens, der Barbagia, und insbesondere in der kleinen Stadt Orgosolo lebten und gediehen.
Neben dem Besuch von Orgosolo, wo Du viele schöne und sehr politische Wandmalereien sehen kannst, kannst Du auch eine Wanderung entlang des Pfads “Il Sentiero dei Banditi” unternehmen, der in der kleinen Stadt Scano Montiferro beginnt.
Es handelt sich um einen relativ einfachen 6 km langen Rundweg, der Sie durch den Wald führt, in dem früher die Banditen ihr Unwesen trieben. Obwohl die Wanderung leicht ist, ist der Weg nicht gut markiert, und ich empfehle, entweder eine App wie Komoot mit Offline-Karten der Region auf dem Smartphone zu haben, oder für wenig Geld einen persönlichen Guide zu engagieren. Der örtliche Verein Associazione Turistica e Culturale Barbarighinu bietet geführte Wanderungen an, bei denen die Wanderführer auch historische Fakten über die Region und die Zeit der Banditen vermitteln.
…Und Künstler…
So ziemlich jede Stadt auf Sardinien, egal wie groß oder klein, hat schöne Wandmalereien, die besten in Orgosolo und Fonni (nicht weit davon entfernt) sowie San Sperate besuchen, das etwa 20 Autominuten von Cagliari entfernt liegt.
Das letztgenannte Dorf ist als Freilichtmuseum bekannt und beherbergt einen der bedeutendsten sardischen Künstler des 20. Jahrhunderts, Pinuccio Sciola, den Bildhauer, der durch seine musikalischen Steine international bekannt wurde. Leider ist er 2016 viel zu früh verstorben, aber Du kannst seine Galerie besuchen.
…Und Schriftsteller…
Zwar ist im deutschsprachigen Raum sardische Literatur wenig verbreitet, dennoch hat die Insel viele und sehr gute Literaten zur Welt gebracht. So warum nicht ein wenig in ihre Werke hineinschnuppern, um Dich so auf dein Urlaub einzustimmen? So erfährst Du etwas mehr über die Geschichte, die Kultur und sogar die Lebensart des Landes. Außerdem ist Sardinien, was Du bestimmt nicht weißt, die Heimat einer der wenigen weiblichen Literaturnobelpreisträger, nämlich Grazia Deledda. Ihr Buch Schilf im Wind*ist ein wahres Meisterwerk.
Andere bekannte Schriftsteller und Dichter sind Sebastiano Satta, dem ein Platz in Nuoro gewidmet ist. Zu den zeitgenössischen Autoren gehören Salvatore Niffoi, Flavio Soriga und Michela Agus.
…sowie von Regisseuren und Schauspielern
In den letzten Jahren hat die sardische Filmkunst einen Aufschwung erlebt und es wurden zahlreiche Filme auf der Insel und über die Insel gedreht. Der jüngste Erfolg war “The Man Who Bought The Moon*” des sardischen Regisseurs Paolo Zucca, in dem einige der bekanntesten einheimischen Schauspieler wie Jacopo Cullin und Benito Urgu mitspielen. Es ist eine Geschichte voller Humor und Süße und einer der besten Filme, die in den letzten Jahren in Italien gedreht wurden.
Frauen tragen heute noch eine Kopfbedeckung
Früher war das noch stark in ganz Süditalien verbreitet. Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass meine Großtante nie das Haus verließ, ohne ihr “muccadori“, ihr Kopftuch, zu tragen. Einige ältere Frauen in den Dörfern tun dies immer noch heute – vor allem, wenn sie in die Kirche gehen -, und sie tragen auch lange, vorzugsweise schwarze Röcke.
Dieser Brauch wurde tatsächlich von den Arabern nach Sardinien gebracht, die im Mittelalter jahrhundertelang über die Insel herrschten, als sie Sardinien als Zwischenstation für ihre Eroberung Spaniens nutzten.
Stätten wie das Forum Romanum und Pompeji sind weltberühmt, und da Sardinien unter der Herrschaft der Römer stand, hat auch die Insel ihren Anteil an antiken römischen Stätten. Doch Sardinien hat auch seine eigenen, einzigartigen archäologischen Stätten.
Achten Sie auf die vielen Nuraghen, die nur hier zu finden sind, und besuchen Sie unbedingt das Archäologiemuseum in Cagliari und das in Cabras, um die Riesen von Mont’e Prama zu bewundern: riesige Steinstatuen, die aus der Nuraghenzeit stammen und noch immer von einer geheimnisvollen Aura umgeben sind.
…Zoologen und Tierfotografen ebenso
Bevor Du nach Sardinien reist, solltest Du wissen, dass Du hier eine unglaubliche Tierwelt vorfinden wirst. Wenn Du Dich für Vogelbeobachtung interessierst, kannst Du bereits außerhalb Cagliari viele endemische und seltene Arten bewundern. Das Naturreservat Molentargius ist ein Nistgebiet für rosa Flamingos, und es ist nicht ungewöhnlich, diese eleganten Vögel über den Himmel von Cagliari fliegen zu sehen.
Weitere auf der Insel vorkommende Tierarten sind das Wildschwein, das Mufflon und verschiedene Schildkrötenarten – darunter auch Meeresschildkröten, die ihre Eier oft an den Stränden Sardiniens ausbrüten.
Als ich klein war, gab es noch einige Kolonien der seltenen und scheuen Mittelmeer-Mönchsrobbe, die unglücklicherweise seit zwanzig Jahren nicht mehr auf Sardinien gesichtet wurde.
Übrigens: Wusstest Du, dass die letzte Wildpferdart des Kontinents auf Sardinien zu finden ist? Auf der Giara-Hochebene können Sie das winzige “Cavallino della Giara” bewundern. Diese Pferde sind winzig! Sie werden höchstens 120 cm groß und ähneln mehr einem Pony als allem anderen.
Eine der vielen Landschildkröten (Testudo marginata sarda), die Capo Testa, La Maddalena und das restliche Sardinien bevölkern und unter Naturschutz stehen.
La Maddalena
Im Norden Sardiniens findest Du den Maddalena-Archipel, ein Naturschutzgebiet mit den schönsten Stränden Sardiniens und vielen Lost Places zum Entdecken.
Der Leuchturm von Capo Testa, berühmtes Wahrzeichen der Bocche di Bonifacio mitten im Naturschutzgebiet und beliebtes Reiseziel von Naturliebhabern . Santa Teresa di Gallura, Sardinien, Italien.
Etwas weiter weg, aber immer noch nah genug, ist Capo Testa. Der Ort befindet sich 25 km von Palau entfernt und ist wegen seiner Schönheit ein sehr beliebtes Reiseziel von Touristen aus der ganzen Welt. Dort sind gigantische Felsformationen mit überraschenden Formen direkt am Meer. Wirklich beeindruckend!
Einen Blogeintrag zu Capo Testa findest du hier: Es ist einer meiner Lieblingsorte, die ich immer besuche, wenn ich auf Sardinien bin!
Das Portal für die Buchung eines Steh- oder Bootsplatzes für den Abend der Festa del Redentore 2022 in Venedig am 16. Juli ist endlich aktiv!
In diesem Artikel findest Du alle Informationen über das Erlöserfest in Venedig.
Unten findest Du den Buchungslink! Verliere keine Zeit, denn die Plätze sind begrenzt, und für den Zugang zu den Ufern für Fußgänger und für Boote ist eine Reservierung erforderlich! Es ist deswegen sehr wichtig, einen Platz für die Festa del Redentore 2022 in Venedig buchen zu können.
Außerdem herrschen in Venedig eigene Verordnungen, was den Bootsverkehr angeht, bitte beachte diese. Einige Hinweise dazu findest Du auf der Skipper-Seite vom ADAC.
Für diejenigen, die das Fest aus der Nähe des Beckens verfolgen möchten, ist eine Reservierung Pflicht, für die in die folgenden Sektoren unterteilten Sichtbereiche (PDF).
Bis zum 7. Juli ist die Buchung der Plätze an den Ufern nur für Einwohner der Gemeinde Venedig möglich, insbesondere am Ufer der Insel Giudecca können sich bis zum 7. Juli nur die Einwohner der Insel und der Insel Sacca Fisola anmelden. Aktuell gibt es keine Beschränkung bei der Reservierung von Bootsplätzen.
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Die besten Unterkünfte für die Festa del Redentore 2022 in Venedig buchen
Um in die Festa del Redentore und die feierliche Stimmung Venedigs einzutauchen, empfehle ich Dir, in einem der folgenden Hotels um das Markusbecken zu übernachten, um ganz nah am Geschehen zu sein.
Hotel Metropole Venezia
Das Hotel Metropole Venezia liegt direkt am Markusbecken und bietet ein fantastischer Blick auf die Insel San Giorgio Maggiore. Sollte keiner der Plätze an den Ufern mehr frei sei, kannst Du mit Deiner Begleitung das Feuerwerk auch von der wunderschönen Terrasse genießen.
Das Hotel Ca’ Maria Adele in Venedig befindet sich auf Dorsoduro, nah der Dogana-Spitze. Ganz nah ist auch die Kirche Santa Maria della Salute, sowie das Guggenheim-Museum.
Freitag, 15. Juli, ab 20.00 Uhr: Eröffnung der Votivbrücke, die die Riva delle Zattere mit der Erlöserkirche auf der Insel Giudecca verbindet und bis Sonntag, 17. Juli, um Mitternacht geöffnet ist.
Samstag, 16. Juli, ab 23.30 Uhr: Feuerwerk am Markusbecken.
Sonntag, 17. Juli: Regatta des Erlösers im Giudecca-Kanal
16.00 Uhr Regatta der Kleinen auf den Pupparini – ein typisches venezianisches Bootstyp
16.45 Uhr Regatta auf Pupparini
17.30 Uhr Regatta auf Gondeln
19.00 Uhr Votivmesse in der Erlöserkirche auf der Insel Giudecca.
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Venedig, Venezia auf Italienisch, ist eine italienische Stadt im Nordosten Italiens und vor allem für seine Schönheit, seine Kanäle, seine Architektur und seine Kunst bekannt. Wegen der Nähe zu Deutschland und als eine der nördlichsten Städte an der Adria ist die Lagunenstadt eins der Lieblingsziele vieler deutscher Touristen.
Dabei hat die Stadt sehr viel mehr zu bieten als “nur” den italienischen Flair. Diese kleine Stadt, die inmitten einer Lagune gegründet wurde, war mehrere Jahrhunderte lang einer der mächtigsten europäischen Staaten und hat eine Kultur und einen Lebensstil hervorgebracht, die einzigartig und in ganz Europa immer noch präsent sind.
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Oft als Serenissima bezeichnet, nach dem Namen der venezianischen Republik, die von 697 bis 1797 n.Chr. in Venedig und Umgebung herrschte, ist die Lagunenstadt seit Jahrhunderten die Lieblingsstadt von Künstlern und Erfindern. Viele Gewohnheiten, Wörter und Dinge, die heute Teil unseres täglichen Lebens sind, wurden in dieser kleinen, aber ungemein wichtigen Stadt geboren.
Womöglich hast Du schon Hunderte von Bildern, Videos und Filmen über Venedig gesehen, und hast es vielleicht auch satt, immer das Gleiche zu lesen. In diesem Beitrag möchte ich Dir einen Überblick über die Geschichte der Stadt verschaffen, das weit über das Basiswissen der üblichen Reiseführer hinausgeht und was selbst vielen Italienern nicht bekannt ist.
Literatur über Venedig
Die Lektüre von Büchern über Venedig kann deine Erfahrung beim Besuch der Stadt in vielerlei Hinsicht verbessern:
Sie helfen, den historischen und kulturellen Kontext besser zu verstehen. Venedig hat eine sehr spannende und reiche Geschichte sowie Kultur, und die Lektüre von Büchern kann diesen Kontext liefern und dir helfen, die Kunst, Architektur und Traditionen der Stadt zu verstehen.
Die großen Touristenattraktionen in Venedig sind zwar bekannt, aber es gibt auch viele versteckte Juwelen, die du durch das Lesen von Büchern entdecken kannst.
Die Lagunenstadt war außerdem Schauplatz vieler berühmter literarischer Werke, darunter Shakespeares “Der Kaufmann von Venedig” und Thomas Manns “Tod in Venedig”. Die Lektüre dieser Werke kann deine Verbindung zur Stadt vertiefen und dir neue Einblicke in ihre Kultur und Geschichte geben.
Insgesamt kann die Lektüre von Büchern über Venedig zu einem besseren Verständnis und einer größeren Wertschätzung der Stadt führen, so dass du einen erfüllteren und angenehmeren Besuch erleben kannst.
Venedig liegt im Nordosten Italiens, inmitten der Venezianischen Lagune am nördlichen Ende der Adria. Venedig, auf Italienisch Venezia, ist vollständig von Wasser umgeben und wird von mehreren Hunderten von Kanälen durchzogen.
Aufnahme von Venedig und der Lagune aus dem All.
Wann wurde Venedig gegründet?
Die venezianische Lagune ist eine natürliche Formation aus der Zeit um 4.000 v.Chr.. Seit ihren Anfängen siedelte die Bevölkerung aufgrund der Anwesenheit von Fischen und Vögeln, die Fischer und Jäger anzogen.
Die ersten bedeutenden Siedlungen in diesem Gebiet waren Altino, Torcello und Metamauco, die sich auf die Zeit um 1.500 v.Chr. datieren lassen.
Mit dem Zerfall des Weströmischen Reiches um 476 n.Chr. und den vorangegangen Kriegen war die Population der Lagune sehr gewachsen. Cassiodorus, ein spätrömischer Staatsmann, Gelehrter und Schriftsteller, beschrieb mit Bewunderung das Leben in der Lagune, das schon 500 n. Chr. als einzigartiger Ort auf der Welt galt, wo Arm und Reich dicht beieinander lebten, wo die Währung Salz war, wo die Kähne von Menschenhand auf Kanälen entlang der Treidelpfade zwischen den Gemüsegärten und dem Schilf geführt wurden, wo nicht ein Pferd an die Häuser gebunden war, sondern ein Boot, wo Ebbe und Flut ein Spiel von Untiefen schufen, die erst auftauchten und dann untergingen.
Hier erfährst Du meine persönlichen Überlebenstipps für Venedig und wie Du in der Stadt am besten zurechtkommst, ohne in Touristenfallen zu tappen.
Seit 697 n.Chr. war das Gebiet der venezianischen Lagune ein unabhängiges Herzogtum des Byzantinischen Reiches bzw. des Oströmischen Reiches: ein von Byzanz ernannter Herzog war für die Verwaltung der venezianischen Lagune zuständig.
Nachdem sie 810 n. Chr. einem Angriff Karls des Großen und seines Sohnes Pippin abgewehrt hatten, verlegten die Venezianer 812 n. Chr. das Zentrum ihrer politischen Macht vom Lido (damals Malamocco) nach Rivus Altus, dem heutigen Rialto, das schon bald das Herz der neuen Stadt wurde: Venedig!
Die Unabhängigkeit der venezianischen Republik dauerte bis 1797 an, als die französische Armee, von Napoleon geführt, die Stadt belagerte und erfolgreich eroberte.
Somit ist die venezianische Republik mit ihren 1.100 Jahren Bestand die am längsten bestehende Regierungsform der Welt überhaupt!
Hier ist eine Übersicht, was seit der Gründung der venezianischen Republik im Jahre 697 bis heute geschah:
Von 697 bis 1204: Venedig war unabhängig, stand jedoch unter dem Schutz bzw. der Aufsicht des Byzantinischen Reiches.
Von 1204 bis 1797: Venedig war völlig unabhängig und die einflussreichste Macht im Mittelmeerraum.
Mai 1797 – Januar 1798: Im Mai 1797 stürzte Napoleon die venezianische Regierung und unterwirft die Stadt der französischen Besatzung, obwohl sich Venedig neutral erklärt hatte.
Januar 1798 – März 1805: Im März 1805 übergab Frankreich Venedig an das österreichische Kaiserreich, weil Napoleon nach den anfänglichen Siegen von der fortschreitenden österreichischen Armee fast überrumpelt worden wäre. Viele Kunstwerke und sonstige Schätze wurden von den französischen Besatzern mitgenommen.
März 1805 – April 1814: Im März 1805 wird Venedig an Frankreich zurückgegeben, da sich das Blatt zugunsten Napoleon wendete und Venedig Teil des Waffenstillstand zwischen Frankreich und Österreich war. Die Stadt litt sehr unter der französischen Besatzung und ein Drittel der Bevölkerung war von Armut betroffen.
April 1814 – März 1848: Nach dem Tod von Napoleon wird Venedig an das österreichische Kaiserreich zurückgegeben. Die Republik ist sehr geschwächt, aber die neuen Projekte, z.B. der Bau der Eisenbahnbrücke zwischen dem Festland und der Lagunenstadt sowie der Handel mit dem amerikanischen Kontinent beleben die angeschlagenen Wirtschaftslage.
März 1848 – August 1949: Die Venezianer rebellieren gegen die österreichische Herrschaft und übernehmen ihre Stadt. Die Venezianer gründen eine demokratische Republik.
August 1949 – Oktober 1866: Im August 1949 überwindet das österreichische Kaiserreich den venezianischen Widerstand, auch weil in Venedig und dem Umland eine Cholera-Epidemie ausgebrach und pro Tag bis zu 400 Venezianer starben.
Oktober 1866 – Heute: Im Oktober 1866 wird Venedig Teil des italienischen Königreichs. Heute ist Venedig Teil der 1946 gegründeten Italienischen Republik.
Wie kam es, dass Venedig als relativ kleine Stadt so reich und mächtig geworden ist?
Die Handelsbeziehungen mit dem Oströmischen Reich, die Vermittlerrolle, die Venedig zwischen West und Ost spielen konnte, der Gegensatz zwischen der christlichen und der muslimischen Welt, der mit dem Beginn der Kreuzzüge zum offenen Konflikt wurde; all das trug dazu bei, dass Venedig nicht nur sein Ansehen, sondern auch seine Macht ausbaute.
Die Handelsbeziehungen mit dem Oströmischen Reich, die Vermittlerrolle, die Venedig zwischen dem damalig bekannten West und Ost spielen konnte, der Gegensatz zwischen der christlichen und der muslimischen Welt, der mit dem Beginn der Kreuzzüge ein offener Konflikt wurde. All das trug dazu bei, dass Venedig nicht nur sein Ansehen, sondern auch seine Macht ausbaute.
In diesem Artikel erfährst Du, welche meine Lieblingsfotospots in Venedig sind.
Diese Macht konnte nur durch die Kontrolle des Mittelmeers ausgeübt werden, nach der auch die anderen italienischen Seerepubliken strebten (Pisa, Genua und Amalfi, die zusammen mit Venedig auf dem Wappen der italienischen Marina Militare zu finden sind).
Venedig profitierte von den bevorzugten Beziehungen zum Heiligen Land, dem damaligen Gebiet, das heute hauptsächlich Israel und Palästina ausmacht, und stellte sich im Laufe der Jahrhunderte immer auf die Seite der Kreuzfahrer und erlangte sogar ein Monopol auf den Handel mit einem Teil des Ostreiches, zum Nachteil der italienischen und ausländischen Konkurrenten.
Ab dem 13. Jahrhundert kontrollierte Venedig fast alle Häfen an der Adriaküste, sowohl auf der italienischen als auch auf der balkanischen Seite. Die Venezianer verwalteten die Stadt, das Rechtssystem, die Kolonien und die Handelswege mit äußerster Sorgfalt durch die ausgeklügelte Regierung der Serenissima.
In dieser Zeit wurden in Venedig viele der sozialen und finanziellen Instrumente entwickelt, die heute noch im Alltag präsent sind:
Die Bürger Venedigs wurden um Kredite zur Finanzierung der militärischen Unternehmungen Venedigs gebeten, im Austausch für satte Zinsen. (Entspricht dem Staatsanleihen-Gedanke.)
Die Ärzte schlossen sich zu einer Berufsvereinigung zusammen, und ihre Satzung verbot ihnen, von den Apothekern Prozente auf den Preis der Medikamente zu erhalten.
Apothekern war es verboten, Medikamente ohne Rezept zu verkaufen.
Der Staat hatte eine Gebührenordnung erlassen, die selbst die angesehensten Ärzte dazu verpflichtete, die Armen kostenlos zu besuchen.
Der Staat hat eine Höchstgrenze von einem Monat zwischen dem Zeitpunkt der Inhaftierung und der Verhandlung eines mutmaßlichen Straftäters festgelegt.
In Venedig gab es schon zu der Zeit Ansammlungen regionaler oder nationaler Gemeinschaften: Die Mailänder hatten eine eigenen Straße, genauso wie die Dalmatiner oder die Florentiner. Von den ausländischen Gemeinschaften waren die griechische, die albanische und französische gut vertreten, zahlenmäßig waren die deutsche Bürger am Stärksten und sie hatten sogar einen eigenen Viertel, an dem der Palast “Fondaco dei Tedeschi” heute noch erinnert.
Trotz allem Fortschritt folgte die Politik Venedigs auch den Diskriminierungen der Zeit: 1215 wurde das Zusammenleben von Christen und Juden verboten, so dass die jüdischen Venetianer sich erst auf Giudecca, dann aufs Festland und letzten Endes im Ghetto niederlassen mussten.
Dank dieser sorgfältigen Organisation gelang es der “kleinen” Stadt Venedig, jahrhundertelang mit riesigen Imperien zu konkurrieren.
Was ist die Serenissima?
“Serenissima” ist einer der Spitznamen, die für die alte “Republik Venedig” verwendet wurden und werden, die als “Serenissima Repubblica di Venezia” bekannt war. Im Italienischen bedeutet Serenissima “die sehr Gelassene”.
Das kommt davon, weil die venezianische Republik im Vergleich zu den umliegenden Reichen und Staaten von Einheimischen und Besuchern so wahrgenommen wurde. In der Tat war Venedig während des Bestehens der Serenissima-Republik 1.100 Jahre lang eins der ruhigsten Orte, an dem man damals leben konnte, und es hat seinen Namen “La Serenissima Repubblica di Venezia”, die ruhigste Republik Venedigs, voll verdient.
Wie war die Regierung der Serenissima aufgebaut?
Die Struktur der Regierung der Serenissima änderte sich im Laufe der ersten Jahrhunderte. Sie blieb jedoch vom 13. Jahrhundert bis zum Ende der Republik im Jahr 1797 unverändert.
Maggior Consiglio – Der Große Rat in Venedig
Der Große Rat, auf Italienisch “Maggior Consiglio”, war eine Versammlung aller venezianischen Adelsmitglieder. Er war die Wurzel der Macht der venezianischen Regierung und hatte durchschnittlich über 1.000 Mitglieder, die ihren Platz an ihr Nachkommen vererbten. Ursprünglich unter dem Namen Consiglio dei Savi bekannt, man der Rat wegen der Mitgliederanzahl bald den Namen Consiglio Maggiore an.
Er war für die Wahl aller öffentlichen Ämter in der Serenissima verantwortlich: den Dogen, seine Berater, den Senat, den Rat der Zehn, den Rat der Weisen usw.
Der Doge – das Staatsoberhaupt von Venedig
Der Doge war das Oberhaupt der Republik Venedig. Seine Macht war jedoch gering und er unterstand stets der Kontrolle seiner Räte. Der Doge wurde durch ein komplexes Verfahren, bestehend aus bis zu zehn Ziehungen aus dem Großen Rat, um letzten Endes 41 Vertreter des venezianischen Adels auszuwählen, die über die Wahl des neuen Dogen nach dem Mehrheitsprinzip entscheiden mussten.
Mehr Informationen sowie eine halbwegs anschauliche Grafik findest Du hier auf Wikipedia.
Minor Consiglio – Der keine Rat
Der Doge wurde von sechs Räten kontrolliert, einer für jeweils einen der sechs Bezirke (“Sestieri“) Venedigs vertraten. Die Hauptaufgabe des Kleinen Rates bestand darin, den Dogen zu unterstützen und zu beaufsichtigen, um seine Macht zu kontrollieren.
Sie begleitete ihn in allen Entscheidungen und ihre Mitglieder hatten (auch einzeln) das Initiativrecht; sie hatten zum Beispiel die Macht, den Großen Rat einzuberufen, wenn sie es für nötig hielten.
Sie hatte auch viele Befugnisse während der Vakanz zwischen dem Tod eines Dogen und der Wahl eines Nachfolgers. In solchen Fällen kümmerte sich der Rat um die Abstimmungsvorgänge und einer der Ratsmitglieder wurde zum Vize-Dogen ernannt und übernahm seine Aufgaben.
Außerdem verwaltete der Kleine Rat die Hauptstadt, überwachte die Aktivitäten der Beamten und leitete die Neuwahlen. Er war auch für die Beilegung von Streitigkeiten zwischen den verschiedenen Institutionen über Zuständigkeiten zuständig.
Um zu verhindern, dass die Mitglieder des Kleinen Rats zu viel Macht und persönlichen Einfluss gewannen, war die Position auf ein Jahr beschränkt, mit der Möglichkeit einer Verlängerung ebenfalls von einem Jahr. Und selbstverständlich durften keine Verwandte des Dogen in den Kleinen Rat gewählt werden.
La Serenissima Signoria – die Herrschaft der Serenissima in Venedig
Der Kleine Rat und die drei Oberhäupter der Quarantia Criminal, der Justizmagistratur, bildeten zusammen mit dem Dogen die “Serenissima Signoria”, die Herrschaft der Serenissima. Sie war das oberste Regierungsorgan der Republik Venedig. Sie bildete ein Machtzentrum, das auch die Macht des Dogen umfasste.
Die Signoria kann als Kombination aus dem Dogen und den anderen Personen betrachtet werden, die beauftragt waren, mit ihm zusammenzuarbeiten und zu regieren. Im Laufe der Zeit wurden diese Funktionäre zu Sparring Partnern auf Augenhöhe mit dem Dogen.
Die Signoria galt als ein sehr wichtiges Regierungsgremium, wichtiger als der Doge selbst. Der Satz “se l’è morto el Doge, non-l’è morta la Signoria“, auf Detusch übersetzt: Der Doge ist tot, aber nicht die Signoria, wurde rituell während der Zeremonien zum Tod des Dogen gesprochen, um die faktische Macht der Signoria über die höchste politische Einzelfigur, die des Dogen, auszudrücken.
Consiglio dei Pregadi oder Consiglio dei Rogadi – Der Senat der Serenissima
Während die Herrschaft der Serenissima über die exekutiven und legislativen Angelegenheiten zu wachen hatte, wurden alle ihre Handlungen vom venezianischen Senat, einer Versammlung von mehr als 120 Personen, kontrolliert und mussten von ihm genehmigt werden.
Den Vorsitz im Senat führte die Serenissima Signoria mit dem Dogen an der Spitze, während die Verhandlungen von den Rittern des Kollegiums vorbereitet und geleitet wurden.
Dann waren da noch die Pregadi:
Zunächst die sechzig jährlich vom Großen Rat gewählten Senatoren.
Zu ihnen gesellten sich später weitere Senatoren, die die so genannte Zonta (“Ergänzung”) bildeten. Ab dem 16. Jahrhundert wurde die Zonta mit der endgültigen Zahl von sechzig Senatoren zu einem dauerhaften Teil des Senats.
Die Pregadi waren daran zu erkennen, dass sie die rote Toga trugen, im Gegensatz zur normalen schwarzen Toga der Patrizier.
Consiglio dei Dieci – Der Rat der Zehn in Venedig
Der Doge, seine sechs Berater aus dem Kleinen Rat und 10 Aristokraten bildeten den Rat der Zehn. Dieser war ein spezieller Rat, der zur Bekämpfung von Notsituationen wie Staatsstreichen geschaffen wurde.
Zu den Besonderheiten dieser Institution gehörte das Recht, jeden ohne Berufung zum Tode zu verurteilen. Und in der Tat war selbst der Doge nicht davor geschützt.
1355 vereitelte der Rat der Zehn eine Verschwörung, die vom damaligen Dogen selbst, Marin Falier, eingefädelt wurde, der eine erbliche Serenissima Signoria errichten wollte, um ihrer Kontrolle zu entgehen. Alle Verschwörer wurden hingerichtet und der Doge selbst wurde an der Stelle enthauptet, an der er, wie seine Vorgänger und Nachfolger, gekrönt worden war.
Angesichts einer neuen Notsituation im 16. Jahrhundert, die aus den Verschwörungen des französischen Botschafters bestand, die zum Durchsickern von geheimen und militärischen Informationen zugunsten der Türken mit katastrophalen Folgen geführt hatten, wurde innerhalb des Rates der Zehn eine geheime Kommission eingerichtet: die Drei Staatsinquisitoren. Es war ein geheimes Tribunal, das bei der Bekämpfung von Bedrohungen des Staates helfen sollte.
Tre Inquisitori di Stato – Der Rat der drei Staatsinquisitoren
Zu den mächtigsten Figuren der venezianischen Regierung gehörten die drei “Staatsinquisitoren“.
Die drei Staatsinquisitoren, zu denen ein Mitglied des Dogenrats (“Inquisitore Rosso“) und zwei der zehn Aristokraten (“Inquisitori Neri“) gehörten, die den Rat der Zehn bildeten, bildeten einen Geheimrat, der für äußerst heikle Situationen und verdeckte Operationen zuständig war.
Die drei Staatsinquisitoren informierten zwar den Großen Rat über ihre Entscheidungen, doch selbst wenn eine Verurteilung durch die Staatsinquisitoren nicht geheim war, konnte ihre Entscheidung nicht nachträglich geändert werden.
Die Vollstreckung von Todesurteilen, die aus den Entscheidungen der Staatsinquisitoren hervorgingen, bestand im Ertränken der Verurteilten nachts in den Gewässern der Lagune, in der Nähe des Kanals, der aus diesem Grund als Waisenkanal bekannt ist.
Das hohe Maß an Kontrolle, das die verschiedenen Ämter und Räte übereinander ausübten, und die noch größere Komplexität des Abstimmungssystems verhinderten jeglichen Autoritarismus. Diese Organisation der venezianischen Regierung war 1.100 Jahre lang eine Garantie für die ausgeprägte Stabilität und Effizienz der venezianischen Republik.
Gibt es in Venedig moderne Gebäude?
Venedig ist eine völlig in sich geschlossene Stadt, die auf kleinen Inseln gebaut ist und keinen Platz mehr für neue Gebäude hat.
Das ist auch der Grund, warum die wohlhabenden Einwohner nur die Möglichkeit haben, die Fassaden ihrer Paläste am Canal Grande ständig zu renovieren und zu veränderen, um den neuesten Trends und Moden ihrer Zeit zu folgen!
Infolgedessen haben viele prestigeträchtige Paläste in Venedig einen relativ modernen Stil, der “nur” wenige Jahrhunderte zurückliegt.
Es gibt jedoch einige Bereiche, die in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts gebaut wurden, lange nach dem Ende der Serenissima, der venezianischen Republik.
Einige dieser Viertel in Venedig sind die “Baia” und die “Safa” im Stadtteil Cannaregio und Santa Marta im Stadtteil Dorsoduro. Der Bahnhof und der Piazzale Roma stammen ebenfalls aus jüngerer Zeit.
Wenn Du mit dem Zug anreist, kannst Du bei Erreichen des Bahnhofs Santa Lucia in Venedig auf der nördlichen Seite (in Fahrtrichtung links) einen sehr großen und modernen Wohnkomplex sehen, der aus dem 20. Jahrhundert stammt.
Giudecca und Sacca Fisola, zwei Inseln, die zu Venedig gehören, beherbergen ebenfalls mehrere Gebäude aus dem XX.
Wie wurden die Paläste überhaupt gebaut?
Wahrscheinlich hast Du schon mal gelesen oder gehört, dass Venedig auf dem Wasser gebaut wurde. Das ist so nicht richtig.
Die Venezianer haben Venedig nicht auf dem Wasser gebaut, sondern auf auf 116 verschiedenen kleinen Inseln!
Wo Venedig heute liegt, war früher das Piave-Delta, und die kleinen Inseln bestehen aus den Ablagerungen, die dieser Fluss im Laufe von Jahrtausenden von den Alpen bis zur Adria transportiert hat. Deswegen ist der Meeresgrund sowie der Boden der Inseln sehr weich, da er besonders sandig und schlammig ist.
Um ein neues Gebäude auf sandigem venezianischem Boden zu errichten, schlugen die Venezianer zwei Reihen von Pfählen entlang des gesamten Umfangs des Hauses ein. Danach füllten sie den Raum zwischen diesen Reihen mit Lehm.
Der nächste Schritt bestand darin, das Wasser und den Schlamm zwischen den beiden Pfahlreihen zu entfernen und sie teilweise trocknen zu lassen.
Danach war es notwendig, weitere lange Holzpfähle dicht nebeneinander tief in den weichen Boden zu pflanzen. Die Pfähle mussten lang genug sein, um den festeren Boden mehrere Meter unter der Oberfläche zu erreichen und so der Struktur Stabilität zu verleihen.
Da die Holzpfähle sich im Boden befinden und kein Sauerstoff zu ihnen gelangen kann, sind diese extrem gut erhalten und müssen kaum erneuert werden, obwohl einige von ihnen über 1.000 Jahre schon venezianische Paläste stützen. Es ist das gleiche Prinzip, das für die Erhaltung der Pfähle am Bodensee sorgt.
Nach dem Setzen der Pfähle schnitten die Venezianer das aus dem Boden ragende Stück ab. Auf diese Weise befanden sich alle Pfähle auf der gleichen Höhe. Daraufhin wurde der Raum zwischen den Pfählen mit Steinen und Beton gefüllt.
Schließlich setzten die Venezianer große Holzplatten auf die Pfahlköpfe und schufen so das Erdgeschoss, auf dem der Rest des Gebäudes errichtet werden sollte.
Wie sah Venedig in der Vergangenheit aus?
Obwohl Venedig diesen antiken Look hat, wird es Dich kaum überraschen, zu erfahren, dass sich das allgemeine Bild der Stadt im Laufe der Jahrhunderte doch stark verändert hat.
In der Vergangenheit bauten die Venezianer Straßen und Plätze ohne Bodenbelag. Außerdem nutzten die Einheimischen die Plätze oft als Tier- und Gemüsegärten. Daran erinnert der Name der Plätze, die “campo …” heißen, was auf Italienisch “Feld” bedeutet. Plätze heißen ansonsten “piazza …”.
Viele Jahrhunderte lang mussten die Venezianer ihre Gondeln benutzen, um sich in der Stadt zu bewegen. Erst später wurden die inzwischen Hunderte von Brücken, um die 118 Inseln, aus denen Venedig besteht, miteinander zu verbinden.
Eine weitere Veränderung betrifft die Anzahl der Kanäle. In der Vergangenheit gab es in der Tat viel mehr Kanäle. Im Laufe der Zeit wurden diese jedoch zugeschüttet, auf Italienisch “interrati”, um mehr Fußgängerzonen zu schaffen.
Allerdings erst nach dem Fall der Serenissima und während der anschließenden österreichischen Herrschaft: von 1816 bis 1866 wurden 28 Kanäle zugeschüttet.
Wie Venedig früher aussah, kannst Du dank der unzähligen Gemälde aus der vergangenen Zeit sehen. Empfehlenswert sind die Werke von Giovanni Antonio Canal (“Canaletto”), der im frühen 18. Jahrhundert die Lagunenstadt Venedig – sowie London, Dresden und andere Städte – auf Leinwand festgehalten hat.
Da die Stadt Venedig über einen sehr langen Zeitraum hinweg gebaut und modernisiert wurde, kannst Du in der Stadt ganz unterschiedliche Architekturstile finden, die sich meist schon an der Fassade erkennen lassen. Die Stile reichen von der frühen romanischen Architektur bis hin zum neuesten neoklassischen Stil:
Romanischer Stil: Die Kirche Sant’Alvise und die Basilica di Santa Maria Assunta in Torcello.
Gotischer Stil: Die Basilika Santa Maria Gloriosa dei Frari.
Renaissance-Stil: San Zaccaria Kirche.
Barocco-Stil: Basilika Santa Maria della Salute.
Neoklassischer Stil: San Simeon Kirche
Byzantinischer Stil: Markus-Basilika. Die Basilika ist ein Bilderbuchbeispiel für den byzantinischen Stil, dem die Venezianer Elemente des romanischen und gotischen Stils hinzugefügt haben.
Mehr zu den öffentlichen Verkehrsmitteln in der venezianischen Lagune hier:
Selten habe ich Venedig ohne Touristen erlebt: Höchstens noch vor Sonnenaufgang, wenn ich mit Kamera durch die Gassen schlendere und auf dem Weg zum nächsten Fotospot bin, sehe ich eine fast gespenstische Stadt mit nur den wenigen Menschen, die bereits zu einer solch frühen Uhrzeit arbeiten.
Doch Venedig war schon in der Antike bewohnt und es ist interessant, zu beobachten, dass die Verstädterung in Venedig einen entgegengesetzten Trend als in jeder anderen Großstadt aufweist: Die Bewohnerzahl sinkt seit dem 19. Jahrhundert, zumindest in der Lagunenstadt und auf den umliegenden Inseln.
Das kann einerseits an die sehr spezielle und zum Teil einschränkende Wohnsituation, die das Leben in der Lagune aufweist, andererseits auch um die steigenden Mietkosten, die nicht von ein erhöhtes Wohnangebot abgefangen werden können. Schließlich ist es nicht möglich, einfach so neue Gebäuden in oder um Venedig zu errichten.
Außerdem ist es für viele Venezianer lukrativer, Eigentumswohnungen an Touristen zu vermieten, statt an Langzeitresidenten. Die Nachfrage ist ja vorhanden und ist wegen der Beliebtheit der Stadt selbst während der Corona-Pandemie nur wenig geschrumpft.
Deswegen wundert es nicht, dass es jeden Tag in Venedig halb so viele Touristen gibt wie Bewohner. Nämlich kommen auf die 50.000 angemeldete Bewohner Venedigs 12.000.000 Touristen im Jahr, ungefähr 33.000 pro Tag!
Die Bewohner der Lagune tragen nicht alle den gleichen Namen und einige reagieren auch etwas brüsk, wenn sie als “Venezianer” fälschlicherweise bezeichnet werden.
Menschen, die in Venedig leben, sind Venezianer oder “Veneziani” auf Italienisch.
Diejenigen, die auf der Insel Murano leben, sind “Muranesi“.
Die Bewohner von Burano sind “Buranelli“.
Die Bewohner des nahe gelegenen Torcello sind “Torcellani“.
Die Insel Lido wird von “Lidensi” bewohnt.
Die Bewohner von Pellestrina sind “Pellestrinotti“.
Die Menschen, die im nahe gelegenen Mestre leben, sind “Mestrini“.
Und zu guter Letzt eine Stadt, die oft vergessen wird aber ebenso Teil der Lagune ist, ist Chioggia; ihre Bewohner heißen “Chioggiotti“.
Worauf basiert die venezianische Wirtschaft?
Der überwiegende Teil der modernen venezianischen Wirtschaft basiert auf dem Tourismus.
Der Tourismus hat jedoch viele Aspekte. Der wichtigste Unterschied zwischen den beiden Arten des Tourismus in Venedig ist die Dauer des Aufenthalts der Touristen. Die Dauer des Aufenthalts beeinflusst nämlich das Verhalten der Touristen und damit auch ihre Auswirkungen auf die Stadt.
Tagesausflügler tragen erheblich zur Verbreitung von Souvenirläden mit Massenware, Restaurants mit niedrigem Preisniveau und Supermärkten bei, die frische Lebensmittel teilweise durch Fertigmahlzeiten zum Mitnehmen ersetzen.
Touristen, die zwei oder mehr Tage bleiben, tragen in der Regel mehr zur lokalen Wirtschaft bei, indem sie in Hotels übernachten, in Restaurants gehen und sich die Zeit nehmen, die hochwertige handwerkliche Produktion zu entdecken, die es in der Stadt noch gibt.
Die venezianische Wirtschaft der Serenissima
Obwohl Venedig schon im 13. Jahrhundert ein beliebter Tourismusziel europäischer Adeliger und Fürsten war, hatte dieser nicht den hohen Stellenwert von heute.
Venedig diente als Umschlagshafen für alle möglichen Waren, die aus der bekannten Welt kamen und übers Mittelmeer transportiert werden mussten. Seide oder Gewürze aus dem fernen Osten wurden von hier gehandelt. In und um Venedig selbst wurden viele Leder- und Wollprodukte erstellt. Außerdem zählten die Glasprodukte aus Murano schon damals zu den begehrtesten an den Adelshöfen. Und natürlich alles, was mit der Navigation zu tun hatte: Von Segeltuch und Leinen bis hin zu fertigen Schiffen aus dem Arsenale.
Die damalige Wirtschaftspolitik beschränkte sich jedoch nicht nur auf das Stärken der vorhanden Handels- und Industriezweige. Der erste echte Patentschutz sowie erleichterte Finanzierungsmöglichkeiten lockten erfinderische Geister aus ganz Europa, sich in Venedig niederzulassen.
Diese innovationsfreundliche Umgebung ließ zum Beispiel zu, dass Windmühlenbauern aus dem Nordwesten Europas die Stadt mit Windmühlen versorgten, ohne befürchten zu müssen, von Plagiatoren verdrängt zu werden.
Außerdem stiegt Venedig zur Buchpresse Europas auf, nachdem Johannes von Speyer dort die erste Druckerei der Stadt errichtete.
Festivitäten und Veranstaltungen in Venedig
In Venedig finden das ganze Jahr über besondere Veranstaltungen statt. Viele Umzüge, meist auf dem Wasser, und Feuerwerke, der berühmte Karneval von Venedig und die Biennale sind inzwischen richtige Touristenmagnete.
Weitere kostenlose Veranstaltungen werden zu den wichtigsten Festen wie der Madonna della Salute, dem Redentore, der Regata Storica und zu den Weihnachtsfeierlichkeiten organisiert.
Der Karneval von Venedig
Der Karneval von Venedig ist reich an Geschichte, Charme und Tradition: Zehntausende von Touristen strömen in die Lagunenstadt und lassen sich von der feierlichen Stimmung, der Kunst sowie der venezianischen Geschichte und Kultur anziehen.
Während der zwei Wochen des Karnevals, die mit dem Mardi Gras (“martedì grasso”) enden, ist Venedig ein Hort des Vergnügens und der Unterhaltung, der improvisierten Straßenshows und der organisierten Veranstaltungen für Jung und Alt.
Der Markusplatz mit seiner riesigen Bühne ist nach wie vor das Herzstück des Karnevals sowie das Zentrum aller Aktivitäten, auch wenn in der ganzen Stadt Veranstaltungen stattfinden, um eine übermäßige Ansammlung von Menschen in den zentralen Bereichen der Stadt zu vermeiden.
Willst Du mehr zum Karneval in Venedig, seiner Ursprünge und seiner Entwicklung lernen? Dann empfehle ich Dir diesen Blogartikel zum Thema: Die Geschichte des Karnevals von Venedig.
Die Biennale von Venedig ist eine der wichtigsten kulturellen Einrichtungen in Italien und wahrscheinlich der Welt. Die Ursprünge der Biennale von Venedig gehen auf den berühmten Bürgermeister von Venedig Riccardo Selvatico zurück, der 1893 beschloss, eine Kunstausstellung zu veranstalten.
Am 30. April 1895 fand die erste Internationale Kunstausstellung der Stadt Venedig statt, die alle zwei Jahre in den ungeraden Jahren veranstaltet wird.
Die Kunstbiennale wurde sofort zu einem Modell für die Organisation von zeitgenössischen Kunstveranstaltungen für alle Disziplinen. 1932 fand auf der Terrasse des Hotels Excelsior* am Lido von Venedig die erste Mostra del Cinema oder besser gesagt die Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica statt, eine der wichtigsten Kirmesveranstaltungen der Welt.
Das Hotel Excelsior Venice Lido Resort wurde aus dem Wunsch heraus geboren, das luxuriöseste Hotel der Welt zu schaffen. Der visionäre Unternehmer Nicolò Spada und der renommierte Architekt Giovanni Sardi verwandelten den Lido von Venedig in ein unverzichtbares Reiseziel für reiche und berühmte Persönlichkeiten.
Das Internationale Filmfestival von Venedig (“Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica“), das von der Biennale di Venezia organisiert wird, feiert 2022 sein 90-jähriges Bestehen.
Das Programm des Festivals wird in der Regel auf der offiziellen Pressekonferenz Ende Juli bekannt gegeben, und das Festival selbst dauert 10 Tage zwischen der letzten Woche im August und der ersten Woche im September.
Der wichtigste Preis des Filmfestivals von Venedig, der Goldene Löwe, wird von einer Jury vergeben, die jedes Jahr nominiert wird, und gilt als einer der prestigeträchtigsten Filmpreise, wie die Goldene Palme in Cannes und der Goldene Bär in Berlin.
La Regata storica di Venezia
Die Historische Regatta in Venedig ist nach wie vor einer der spektakulärsten, malerischsten und spannendsten Momente des Stadtlebens, der sowohl Touristen als auch Einheimische in seinen Bann ziehen kann. Sie findet immer am ersten Sonntag im September statt.
Entlang der Ufer, auf den schwimmenden Tribünen oder in den Booten, die entlang des Kanals vertäut sind, verfolgen die Zuschauer die Rennen und jubeln leidenschaftlich, wenn die bunten Boote vorbeifahren.
Im Rahmen der Regata Storica finden mehrere Rennen statt: die Regatta der Champions auf Gondolinos, die Regatta auf Caorline, die Frauenregatta auf Mascarete, die Jugendregatta auf Pupparini.
La Festa del Redentore
Das Erlöserfest (“Festa del Redentore“) ist sicherlich das am meisten geliebte und gefeierte Fest der Venezianer und bleibt das am meisten erwartete Ereignis des Jahres. Es wird jedes Jahr am dritten Samstag im Juli gefeiert.
Die religiöse Bedeutung wird seit mehr als 400 Jahren von Unterhaltung und Spektakel begleitet. Das Feuerwerk, das in der Nacht des dritten Samstags im Juli stattfindet, bringt die Venezianer und Tausende von Besuchern vor der unglaublichen Kulisse des Markusbeckens zusammen.
Entweder von festlich hergerichteten und beleuchteten Booten aus, die im Hafenbecken vertäut sind, oder von den venezianischen Palazzi aus, in denen fantastische Feste gefeiert werden, kann man ab 23.30 Uhr das 40-minütige Feuerwerk genießen, das die Türme, Kuppeln, Glockentürme und Denkmäler Venedigs mit bunten Lichterkaskaden erstrahlen lässt.
La Vogalonga Di Venezia
Die Vogalonga ist eine Ruderveranstaltung ohne Wettbewerbscharakter, die 1974 mit dem Ziel ins Leben gerufen wurde, auf das Problem der Wellenbewegung, das Erosion und Absenken der Lagune verursacht, aufmerksam zu machen und gleichzeitig den Charme der Lagune wiederzuentdecken. Sie findet in Mai an einem Sonntag statt.
Einmal im Jahr rudern tausende Einheimische und Touristen aus ganz Europa in Kanus, Kajaks und Drachenbooten auf einem 32 km langen Kurs durch Venedig.
Die Route berührt die faszinierendsten Inseln der Lagune: Start und Ziel sind im Markusbecken. Teilnehmen können alle Ruderboote, wobei in letzter Zeit die Zahl der ausländischen Mannschaften stark zugenommen hat.
Hier dürfen nur von Muskelkraft angetriebene Boote teilnehmen. Die Stadt und die Umgebung ist in dieser Zeit für andere, motorisierte Schiffe komplett gesperrt.
La maratona di Venezia
Der Venedig-Marathon, der nun schon zum 27. Mal stattfindet, hat sich einen festen Platz unter den Veranstaltungen der Stadt erobert. Es handelt sich um ein Sportereignis von internationaler Bedeutung, das jedes Jahr mehr als sechstausend Marathonläufer aus der ganzen Welt anlockt und über die offizielle olympische Distanz (42 km und 195 m) ausgetragen wird. Er findet am letzten Sonntag im Oktober statt.
Die Strecke ist meist flach und führt nur leicht bergab. Sie beginnt auf dem Festland in der Stadt Stra und führt entlang der schönen Riviera del Brenta, vorbei an den prächtigen palladianischen Villen.
Die Läufer erreichen Venedig über den langen “Ponte della Libertà“, die Freiheitsbrücke, die die Lagunenstadt mit dem Festland verbindet. Nach der Überquerung des Canal Grande auf einer 160 m langen Pontonbrücke, die eigens für diesen Anlass gebaut wird, laufen die Läufer am Markusplatz vorbei in Richtung Riva dei Sette Martiri, wo sich die Ziellinie befindet.
La Festa della Madonna della Salute
Die Madonna della Salute wird am 21. November gefeiert und es ist ein typisch venezianisches Fest. Die Festa della Madonna della Salute erinnert an die schreckliche Pest von 1630 und das daraufhin vom Dogen abgegebene Gelübde, um die Fürsprache und die Hilfe der Jungfrau Maria zu erlangen.
Auch heute noch ziehen Tausende von Venezianern und anderen Gläubigen, die in die Stadt kommen, am 21. November vor den Hauptaltar der gleichnamigen Kirche im Süden Venedig, Santa Maria della Salute, um das jahrhundertealte Band der Dankbarkeit, das die Stadt mit der Jungfrau Maria verbindet, zu verewigen.
Es ist üblich, eine Kerze mitzubringen, die in der Kirche als Zeichen der Dankbarkeit angezündet wird.
Vom Markusplatz bis hin zur Kirche wird eine Pontonbrücke errichtet, damit die Gläubigen vom Zentrum der Stadt zu Fuß in die Kirche pilgern können.
Die weiteren Laguneninseln
Die venezianische Lagune besteht aus über 60 Inseln: Einige kennst Du inzwischen, wie die verschiedenen Inseln, aus denen Venedig besteht, sowie Burano, Murano und San Giorgio. Doch viele Davon sind sehr klein und unbewohnt, andere werden nur vorübergehend benutzt und einige sind im Laufe der Zeit verschwunden oder wurden von der dortigen Bevölkerung verlassen.
Burano
Vergiss nicht, neben Murano auch Burano zu besuchen. Diese kleine Gemeinde auf einer Insel im nordöstlichen Teil der venezianischen Lagune hat sich zur Aufgabe gemacht, ihre Häuser in leuchtenden Neontönen zu streichen, und so sind die bunten Häuser von Burano in der ganzen Welt bekannt.
Murano bei Venedig ist eine der nächstgelegenen Inseln und verfügt über einen eigenen Canal Grande, der dem der Hauptinsel in nichts nachsteht – allerdings mit viel weniger Verkehr.
Mit der Costa Smeralda auf Sardinien verbinde ich jede Menge Kindheitserinnerungen: Etliche Quallenstiche, einen aufgeschnittenen Zeh, der von meinem Onkel genäht wurde, unzählige Sandburgen und erstaunlich wenige Sonnenbrände.
Mehrere Großtanten und Großonkel zogen von der Nähe von Neapel in den Norden Sardiniens, schon lange vor meiner Zeit, und jedes Jahr im Sommer – während der langen italienischen Schulsommerferien – fuhr die Familie Salvati nach Sardinien und wir besuchten die exotischen “Insulaner” regelmäßig, so dass ich in Summe mehrere Jahre auf Sardinien verbracht habe.
Ein romantischer Sonnenuntergang bei der Costa Smeralda auf Sardinien.
Inzwischen bin ich nicht nur im Sommer, sondern auch zu den anderen Jahreszeiten auf Sardinien und an den seltenen Regentagen – ja, manchmal regnet es auch dort – besuche ich die Stadtbibliothek von Santa Teresa und so einiges über die Entwicklung der Region und der Entstehung des Touristenmagnets “Costa Smeralda” auf Sardinien, das sich im nordöstlichen Teils der Insel erstreckt, erfahren.
Dass die Costa Smeralda sehr beliebt ist, ist einerseits gut nachvollziehbar: Die karibisch anmutenden Strände heißen Touristen aus aller Welt gleichermaßen willkommen. Andererseits frage ich mich, was hat dazu geführt, dass Touristen und Promis vor allem im Norden der Insel sehen und sich sehen lassen?
Wo befindet sich die Costa Smeralda auf Sardinien überhaupt?
Die Costa Smeralda (“Monti di Mola” auf Gallurisch, dem heimischen Dialekt) ist ein Küstenabschnitt der Gallura im Nordosten Sardiniens, der sich über 55 Kilometer erstreckt. Der Begriff bezeichnet den Küstenabschnitt von Arzachena in der Provinz Sassari, der sich von Capo Ferro – nördlich von Porto Cervo – bis zum Golf von Cugnana, am Anfang der Gemeinde Olbia, in der Nähe des Strandes Rena Bianca Portisco erstreckt.
Das Gebiet war bis zur Gründung des Konsortiums Costa Smeralda – dazu später mehr – weitgehend unbewohnt
Die Entstehung der Costa Smeralda auf Sardinien
Angefangen hat alles mit dem Prinzen Karim Aga Khan IV, so wie bei einem klassischen Märchen. Der Prinz, der gleichzeitig auch der religiöse Führer der ismailitischen Nizariten ,einer muslimischen Gemeinschaft, ist, war von der natürlichen Schönheit Sardiniens beeindruckt: Obwohl sowohl sein Vater als auch sein Großvater den Süden Frankreichs als Rückzugsort auserkoren hatten, hatte Sardinien ihn damals stark beeindruckt. Er fühlte sich dort frei und benahm sich wie ein Entdecker, der nicht nur den Ort bewunderte, sondern auch versuchte, die Sitten und Gebräuche der Einheimischen zu verstehen.
Er war der Prinz, der das Konsortium Costa Smeralda wollte, das dann am 14. März 1962 in Olbia offiziell gegründet wurde. Ungefähr 1.800 Hektar Land wurden ursprünglich von den alten an die neuen Besitzer übergeben, die alle bereit waren, große Summen in die Schönheit der Gallura zu investieren.
Der Hafen von Porto Cervo auf Sardinien
Sechs waren die Namen der Gründungspartner: Karim Aga Khan IV, Patrick Guinnes, Felix Bigio, John Duncan Miller, André Ardoin und René Podbielski. Das gemeinnützige Konsortium wurde mit einem sehr präzisen Ziel gegründet: die städtebauliche, territoriale und architektonische Entwicklung des Ortes zu kontrollieren und zu steuern und sich so jeder Art von Bauspekulation entgegenzustellen.
Aus diesem Grund wurde auch die Einsetzung eines angesehenen Architekturausschusses beschlossen, der mit der Ausarbeitung strenger Bebauungspläne und der ständigen architektonischen Kontrolle des Gebietes beauftragt wurde. Ziel war es, das vorhandene natürliche Erbe zu bewahren und einen Stil zu entwickeln, der die natürliche Schönheit mit Elementen der lokalen Bautradition verbindet.
Die Costa Smeralda ist der teuerste Ort in Europa. Die Hauspreise erreichen bis zu 300.000 Euro pro Quadratmeter!
Inzwischen ist die Costa Smeralda alles andere als unbewohnt, und die Wohnarchitektur, die einen authentischen und ursprünglichen Charme aufweist, ist in Wirklichkeit das Resultat der Zusammenarbeit vier Architekten, Luigi Vietti, Jacques Couëlle, Michele Busiri Vici und Antonio Simon Mossa, die sie für den Bau des Dorfes Porto Cervo entwarfen und inzwischen als maßgebend ist für viele Neubauten auf ganz Sardinien.
Die Schwierigkeit war, in den wenigen bestehenden und spärlich vorhandenen Gebäuden, die selten zu einem Dorf aggregiert waren, ein architektonisches Grundkonzept zu identifizieren und dieses für das Vorhaben des Prinzen Karim Aga Khan IV und seiner Geschäftspartner zu übernehmen. Es fehlte schlichtweg an klaren und eindeutigen Präzedenzfällen, auf die man sich berufen konnte.
Aus diesem Dilemma ergaben sich dann die unterschiedlichen Interpretationen der an der Costa Smeralda beteiligten Architekten, die das Thema der sardischen oder mediterranen Architektur, das vom Aga Khan selbst als gemeinsame Leitlinie für die verschiedenen Baumaßnahmen vorgegeben worden war, jeweils auf unterschiedliche Weise weiterentwickelten.
Woher kommt der Name Costa Smeralda?
Verschiedene Legenden versuchen, die Entstehung des Namens Costa Smeralda zu erklären. Folgende ist meine Favoritin, auch wenn ich im Anschluss eine zweite präsentieren werde.
Die einsame und wilde Schönheit der Gallura hat schon in der unmittelbaren Nachkriegszeit einige italienischen Industrielle in ihren Bann gezogen. So kaufte zum Beispiel der Mailänder Giuseppe Mentasti, der damalige Besitzer des San Pellegrino-Wassers, 1954 einige Grundstücke und sogar die kleine Insel Mortorio.
Später war derselbe Mentasti auch an der Gründung des Projekts Costa Smeralda unter der Leitung von Prinz Karim Aga Khan beteiligt. Und so soll es Mentasti gewesen sein, der mit Beratung durch den Architekten Luigi Vietti den Namen des zukünftigen Touristenziels ausdachte, da er eine Tochter namens Esmeralda hatte.
Als die Diskussion aufkam, wie man die Küste nennen sollte, an der der Aga Khan und seine Partner ihre Investitionen tätigen wollten, schlug mein Vater Vietti vor, sie nach mir zu benennen: Costa Esmeralda. Vietti dachte eine Weile darüber nach. Dann sagte er zu meinem Vater, dass Esmeralda nicht richtig klingen würde, dass es etwas spanisch klingen würde. Am Ende beschloss er, den Anfangsbuchstabe ‘e’ zu entfernen, und so wurde daraus Costa Smeralda.
Esmeralda Mentasti im Buch “La Principessa, la vera storia della nascita della Costa Smeralda” des sardischen Journalisten Guido Piga.
La Maddalena
Nicht weit entfernt von der Costa Smeralda auf Sardinien findest Du den Maddalena-Archipel, ein Naturschutzgebiet mit den schönsten Stränden Sardiniens und vielen Lost Places zum Entdecken.
Der Leuchturm von Capo Testa, berühmtes Wahrzeichen der Bocche di Bonifacio mitten im Naturschutzgebiet und beliebtes Reiseziel von Naturliebhabern . Santa Teresa di Gallura, Sardinien, Italien.
Etwas weiter weg, aber immer noch nah genug, ist Capo Testa. Der Ort befindet sich 25 km von Palau entfernt und ist wegen seiner Schönheit ein sehr beliebtes Reiseziel von Touristen aus der ganzen Welt. Dort sind gigantische Felsformationen mit überraschenden Formen direkt am Meer. Wirklich beeindruckend!
Einen Blogeintrag zu Capo Testa findest du hier: Es ist einer meiner Lieblingsorte, die ich immer besuche, wenn ich auf Sardinien bin!
“Die schönste Eisenbahnstrecke der Welt”. So beschreibt Fulco Pratesi, Ehrenpräsident des WWF Italiens, den Trenino Verde (“grüner Zug”) und seine Eisenbahnstrecke. Der Trenino Verde ist ein einzigartiges, unvergessliches Erlebnis, um innerhalb weniger Zeit das echte, ursprüngliche Sardinien kennen zu lernen.
Diese fast antike, aber sehr gut in Schuss gehaltene Eisenbahnstrecke führt Dich entlang vergessener Dörfer oder Gebiete, die sich durch außergewöhnliche Landschaften und Naturräume auszeichnen. Mich haben die Düfte und Geschmäcker, die anderswo verschwunden sind und ich von nirgendswo her kannte, überwältigt und tiefe Emotionen ausgelöst, als ich als Kind zum ersten Mal im Trenino Verde saß.
Der Trenino Verde verlässt Gairo. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Da die sardische Regionsverwaltung sowie die öffentliche Verkehrsgesellschaft ARST den Fahrplan des grünen Zuges bis Ende 2025 veröffentlicht haben, möchte ich ihn hier aufnehmen und Dir zur Verfügung stellen.
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Die touristische Fahrt auf den Schmalspurbahnen des Trenino Verde ermöglicht Dir nämlich eine Reise in die Vergangenheit mit historischen Wagen, die von der “littorine” der 1950er Jahre oder den LDE501-Triebwagen der 1960er Jahre gezogen wurden. Manchmal ist auch eine alte Dampflokomotive die treibende Kraft des Konvois.
Angeboten wird eine ausgesprochen langsame Reise, ganz im Sinne des Slow Travel-Gedanken, um die unberührten Landschaften des sardischen Hinterlandes in vollen Zügen zu genießen. Dabei handelt es sich um das längste touristische Schienennetz Europas: Der Trenino Verde ist mit fast 440 Kilometern Gleislänge das längste touristische Eisenbahnnetz in Europa, aber dennoch bleibt es eine besondere Erfahrung, die noch nicht vom Massentourismus heimgesucht wurde.
Innenraum eines historischen Wagons des Trenino Verde Sardiniens. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Da es sich um eine sehr alte Strecke handelt, die einen hohen Wartungsaufwand erfordert, werden noch Baustellen auf dem ersten Abschnitt der Strecke Macomer-Bosa gemeldet, während die Strecke Mandas-Arbatax noch immer zweigeteilt ist, weil drei Metallbrücken zwischen Seui und Ulassai, die vor über 130 Jahren gebaut wurden, gewartet werden. Die Dampflokomotive von 1918 steht ebenfalls noch wegen Wartungsarbeiten still, aber ihre Restaurierung soll bis zum Herbst 2022 abgeschlossen sein.
Sardiniens grüner Zug – Kalender 2025
Hier sind alle Trenino Verde-Linien. Bitte beachte, dass nicht alle Strecken bereits aktiv und somit schon buchbar sind. (Klicke auf die verschiedenen Links für weitere Informationen.)
Palau-Tempio: sonntags fährt der Zug auch in der Nähe des Liscia-Sees vorbei
Macomer-Bosa: ab Mitte Mai, insgesamt 46 km, wobei die ersten Strecken durch Baustellen beeinträchtigt werden
Die Eisenbahnstrecke, die Palau mit Tempio Pausania verbindet, verläuft entlang der Bahnlinie Sassari-Palau. Die Strecke ist 59 km lang und der Zug braucht etwa 3,5 Stunden, um sie bis zur Endhaltestelle zu befahren.
Die Reise findet auf der 46 km langen Bahnstrecke Macomer – Bosa statt und dauert 2:15 Stunden. Von Bosa aus können weitere Ziele angefahren werden: Nigolosu, Tinnura, Sindia und Macomer.
Die Strecke Arbatax–Gairo verläuft auf der Bahnlinie Arbatax–Mandas, ist 62 km lang und die Gesamtdauer inkl. Zwischenstopps beträgt fast 4 Stunden für die Hinfahrt und 3,5 Stunden für die Rückfahrt.
Die Strecke Mandas – Laconi verläuft entlang der Bahnlinie Mandas – Sorgono, ist 37 km lang und dauert insgesamt etwa 2:45 Stunden für die Hinfahrt und 2 Stunden für die Rückfahrt. In manchen Fällen kommt der Trenino Verde bis nach Sorgono.
Die Strecke Mandas–Seui führt über die Bahnlinie Mandas–Arbatax, ist 72 km lang und dauert für die Hinfahrt etwa 4 Stunden und für die Rückfahrt 3 Stunden 30 Minuten.
Eine Fahrt auf dem Trenino Verde ist ein besonderes Erlebnis: Mein Urgroßvater war Stationsvorsteher in Nervesa della Battaglia und meine Großtante wurde in dortigen Bahnhofshäuschen geboren, deswegen ist der Trenino Verde eine außergewöhnliche und bis dato einzigartige Möglichkeit, die Zeit der Reisen und des Alltags meiner Großeltern und Urgroßeltern nachzuempfinden.
Für mich war es so, als würde ich in eine Zeitmaschine einsteigen, die mich in eine vergangene Atmosphäre zurückversetzt, in der sich seither fast nichts verändert hat: die unberührte Natur, die Zeugnisse einer fernen Vergangenheit, die alten Fahrzeuge, die Bahnhöfe und die Mautstellen entlang der Strecke.
Zwei Exemplare des Trenino Verded am Zugbahnhof Isili. Foto von Phil Richards.
Mit dem Trenino Verde zu reisen ist eine faszinierende Erfahrung und gleichzeitig ein scharfer Kontrast zu gewohnten Art, im Auto oder Flugzeug schnell zu reisen. Die Züge fahren mit großer Langsamkeit durch die Natur, so dass Du jedes Detail der Landschaft, jede Kurve und jeden Panoramablick genießen kannst.
Während die schnellsten Züge der Welt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von Hunderten von Kilometern pro Stunde fahren, ist der schönste Zug der Welt – der Trenino Verde auf Sardinien – stolz auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 Kilometern pro Stunde. Dies ist ein weiterer Grund, warum es ein Symbol für den langsamen Tourismus und “Slow Travel” ist.
Er bietet zwar keine Steckdose oder USB-Steckplätze, um Dein Smartphone aufzuladen, dennoch ist der kleine grüne Zug Sardiniens ein Begleiter, vielleicht vom anderen Ende der Welt, mit dem Du diese Erfahrung teilen können.
Auch eine Klimaanlage wirst Du vergeblich suchen, denn so eine die kristallklare Luft der unberührten Natur wirst Du ungefiltert einatmen können.
Die etwas unbequemen Sitze sind eine Ausrede – oder Motivation – dafür, Dir im Wagen die Beine zu vertreten und das beste Fenster zu suchen, um das schönste Foto zu schießen. Selbstverständlich kannst Du Dich auch mit den anderen Fahrgästen unterhalten, die diese Erfahrung mit Dir teilen. Im Sommer findest Du viele deutsch- sowie englischsprachigen Touristen, die sich ebenso auf eine tolle Unterhaltung und den Austausch von Tipps freuen.
Dank dieser Art der Fortbewegung ermöglicht der Trenino Verde seinen Fahrgästen, in aller Ruhe viele Überraschungen zu erleben: vom Kreisen eines Falken am Himmel über Boote am Meereshorizont bis hin zur Beobachtung der unregelmäßigen Linien der bebauten Felder.
Hier eine halbstündige Reportage des SWR über den Trenino Verde
Reisevorschläge
Auf dem Trenino Verde gibt es, wie bei einer Bergtour, verschiedene Strecken: einige sehr leicht und andere anspruchsvoller.
Es ist immer ein Schritt zurück in die Vergangenheit und Du reist wie vor 50, oder eher 100 Jahren, ohne den modernen Komfort, an den wir gewöhnt sind: gepolsterte Sitze, Klimaanlage, schallgedämmte Waggons, Strom- oder USB-Steckdosen in den Sitzen, Bordbar oder Restaurant, Fahrradständer und nicht zuletzt Geschwindigkeit.
Es ist ein bisschen so, als würde man in einem Zelt unter dem Sternenhimmel im Wald schlafen statt in einem 5-Sterne-Hotel im Stadtzentrum.
Diese kleinen Entbehrungen und Unannehmlichkeiten werden durch die einzigartige Erfahrung belohnt, durch eine wilde, unberührte Natur zu “navigieren”, die noch nicht durch menschliche Eingriffe beeinträchtigt wurde.
Im Sommer empfehle ich Dir, immer mindestens 1,5L Wasser mitzunehmen, da es zwischendurch richtig heiß werden kann. Snacks mitzunehmen ist natürlich auch ratsam, vor allem bei den längeren Fahrten.
Es ist zwar nicht notwendig, sowohl die Hin- als auch die Rückreise mit dem Zug anzutreten, aber es ist möglich, die Reise zu unterbrechen oder zu verkürzen, indem Du unterwegs in einem Hotel oder einer Frühstückspension übernachtet oder die Hin- oder Rückreise schneller mit dem Bus zurücklegt.
Über die Website, indem Du hier klickst. Benutze die Suchleiste, gib Dein Ziel ein und filtere die Liste. Wähle die Reise Deiner Wahl und klicke auf den Link, um fortzufahren. Überprüfe Deine Ticketdetails (Reisedatum und -zeit, Abfahrtsort und Zielort) und schließe Deinen Kauf ab, indem du den Anweisungen auf der Website folgst. Nimm dein Ticket auf jeden Fall mit an Bord! Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Ist es möglich, das Ticket an Bord zu kaufen?
Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Sind die Tickets übertragbar?
Nein. Beim Kauf des Tickets müssen die Namen der Fahrgäste angegeben werden. Das Ticket ist nicht übertragbar und gilt für den Tag und die Fahrt, für die es gekauft wurde.
Ich habe das Ticket gekauft, das mir per E-Mail zugeschickt wurde. Muss ich es ausdrucken?
Nein. Du brauchst ein gültiges Ticket, entweder auf Papier oder in elektronischer Form, um den Zug zu besteigen. Andernfalls musst Du ein neues Ticket mit einem Aufpreis von 3 Euro kaufen.
Ich habe bei der Eingabe meiner Daten beim Kauf einen Fehler gemacht. Ist es möglich, mein Ticket zu ändern?
Ja, indem Du in der Rubrik “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] schreibst. Du kannst Deine persönlichen Daten jederzeit ohne zusätzliche Kosten ändern, andere Änderungen können bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragt werden.
Kann ich meine Reise ändern oder stornieren?
Du kannst eine Änderung oder Stornierung bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragen. Anfragen sollten über den Abschnitt “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] gestellt werden. Die Anfrage ist bis zu 7 Tage vorher kostenlos, danach wird eine Gebühr von 70% des Ticketpreises erhoben.
Ist im Ticketpreis auch die Rückreise enthalten?
Beim kauf entscheidest Du, ob Du ein One-Way-Ticket kaufst oder für Hin- und Rückreise.
Kann ich ein Fahrrad an Bord mitnehmen?
Nein. Züge, die auf touristischen Strecken fahren, sind historische Fahrzeuge, die nicht für den Transport von Fahrrädern ausgerüstet sind.
Kann ich einen Kinderwagen an Bord mitnehmen?
Ja, faltbare Kinderwagen können im Zug mitgenommen werden, und sie reisen im zusammengeklappten Zustand kostenlos.
Kann ich ein Stück Reisegepäck mitnehmen?
Die Fluggäste dürfen ein kleines Handgepäckstück mitnehmen. Das gesamte Gepäck reist unter der Obhut und Verantwortung des Besitzers; das Unternehmen haftet nicht für Diebstahl oder Verlust.
Gibt es Toiletten an Bord?
An Bord aller Schienenfahrzeuge gibt es eine Toilette.
Gibt es einen Reiseführer an Bord?
Derzeit gibt es keinen Reiseführer an Bord des Zuges. Du kannst aber den Zugbegleiter fragen, wenn Du Fragen hast. Um Dein Reiseerlebnis zu bereichern, haben wir ein Netzwerk von Trenino Verde Points aufgebaut, unabhängigen und autonomen Anbietern in der Region, die Du kontaktieren kannst, um zusätzliche Leistungen zu einem Aufpreis zu Deiner Reise zu erhalten.
Ist der Zug für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Die historischen Züge, die für den touristischen Service des Trenino Verde eingesetzt werden, wurden nicht nach den aktuellen Standards für Barrierefreiheit entworfen und gebaut und machen es leider schwierig, Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind, unterzubringen.
Kann ich mit meinem Hund reisen?
Kleine Hunde, Katzen und andere kleine Haustiere können kostenlos reisen, solange sie sich nicht in einem sichtbar schlechten hygienischen Zustand befinden und in einem speziellen Transportbehälter mit den maximalen Abmessungen von 50x30x25 cm untergebracht sind. Auch größere Hunde können Dich auf Deiner Reise begleiten. Jeder Fahrgast kann gegen eine einmalige Gebühr von 5 Euro ein Haustier mitnehmen, sofern es an der Leine und mit Maulkorb geführt wird.
Blindenführhunde sind immer an Bord erlaubt und von der Zahlung des Fahrpreises befreit.
In jedem Fall müssen sie so gehalten werden, dass sie die anderen Fahrgäste nicht behindern oder belästigen und die üblichen Hygienevorschriften einhalten; ihr Aufenthalt an Bord unterliegt diesen Bestimmungen, andernfalls werden sie aufgefordert, den Zug zu verlassen. Der Reisende ist verpflichtet, alle durch das Tier verursachten Schäden zu ersetzen.
Gibt es Ermäßigungen für Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren?
Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen; ab 4 Jahren bis 16 Jahren zahlen sie etwa 50 Prozent des Erwachsenentarifs. Ermäßigungen gibt es bis zum Alter von 16 Jahren.
Gibt es Ermäßigungen für Gruppen?
Auf den touristischen Routen des Trenino Verde gibt es leider keine Ermäßigungen für Gruppen.
