Mit der Costa Smeralda auf Sardinien verbinde ich jede Menge Kindheitserinnerungen: Etliche Quallenstiche, einen aufgeschnittenen Zeh, der von meinem Onkel genäht wurde, unzählige Sandburgen und erstaunlich wenige Sonnenbrände.
Mehrere Großtanten und Großonkel zogen von der Nähe von Neapel in den Norden Sardiniens, schon lange vor meiner Zeit, und jedes Jahr im Sommer – während der langen italienischen Schulsommerferien – fuhr die Familie Salvati nach Sardinien und wir besuchten die exotischen “Insulaner” regelmäßig, so dass ich in Summe mehrere Jahre auf Sardinien verbracht habe.
Ein romantischer Sonnenuntergang bei der Costa Smeralda auf Sardinien.
Inzwischen bin ich nicht nur im Sommer, sondern auch zu den anderen Jahreszeiten auf Sardinien und an den seltenen Regentagen – ja, manchmal regnet es auch dort – besuche ich die Stadtbibliothek von Santa Teresa und so einiges über die Entwicklung der Region und der Entstehung des Touristenmagnets “Costa Smeralda” auf Sardinien, das sich im nordöstlichen Teils der Insel erstreckt, erfahren.
Dass die Costa Smeralda sehr beliebt ist, ist einerseits gut nachvollziehbar: Die karibisch anmutenden Strände heißen Touristen aus aller Welt gleichermaßen willkommen. Andererseits frage ich mich, was hat dazu geführt, dass Touristen und Promis vor allem im Norden der Insel sehen und sich sehen lassen?
Wo befindet sich die Costa Smeralda auf Sardinien überhaupt?
Die Costa Smeralda (“Monti di Mola” auf Gallurisch, dem heimischen Dialekt) ist ein Küstenabschnitt der Gallura im Nordosten Sardiniens, der sich über 55 Kilometer erstreckt. Der Begriff bezeichnet den Küstenabschnitt von Arzachena in der Provinz Sassari, der sich von Capo Ferro – nördlich von Porto Cervo – bis zum Golf von Cugnana, am Anfang der Gemeinde Olbia, in der Nähe des Strandes Rena Bianca Portisco erstreckt.
Das Gebiet war bis zur Gründung des Konsortiums Costa Smeralda – dazu später mehr – weitgehend unbewohnt
Die Entstehung der Costa Smeralda auf Sardinien
Angefangen hat alles mit dem Prinzen Karim Aga Khan IV, so wie bei einem klassischen Märchen. Der Prinz, der gleichzeitig auch der religiöse Führer der ismailitischen Nizariten ,einer muslimischen Gemeinschaft, ist, war von der natürlichen Schönheit Sardiniens beeindruckt: Obwohl sowohl sein Vater als auch sein Großvater den Süden Frankreichs als Rückzugsort auserkoren hatten, hatte Sardinien ihn damals stark beeindruckt. Er fühlte sich dort frei und benahm sich wie ein Entdecker, der nicht nur den Ort bewunderte, sondern auch versuchte, die Sitten und Gebräuche der Einheimischen zu verstehen.
Er war der Prinz, der das Konsortium Costa Smeralda wollte, das dann am 14. März 1962 in Olbia offiziell gegründet wurde. Ungefähr 1.800 Hektar Land wurden ursprünglich von den alten an die neuen Besitzer übergeben, die alle bereit waren, große Summen in die Schönheit der Gallura zu investieren.
Der Hafen von Porto Cervo auf Sardinien
Sechs waren die Namen der Gründungspartner: Karim Aga Khan IV, Patrick Guinnes, Felix Bigio, John Duncan Miller, André Ardoin und René Podbielski. Das gemeinnützige Konsortium wurde mit einem sehr präzisen Ziel gegründet: die städtebauliche, territoriale und architektonische Entwicklung des Ortes zu kontrollieren und zu steuern und sich so jeder Art von Bauspekulation entgegenzustellen.
Aus diesem Grund wurde auch die Einsetzung eines angesehenen Architekturausschusses beschlossen, der mit der Ausarbeitung strenger Bebauungspläne und der ständigen architektonischen Kontrolle des Gebietes beauftragt wurde. Ziel war es, das vorhandene natürliche Erbe zu bewahren und einen Stil zu entwickeln, der die natürliche Schönheit mit Elementen der lokalen Bautradition verbindet.
Die Costa Smeralda ist der teuerste Ort in Europa. Die Hauspreise erreichen bis zu 300.000 Euro pro Quadratmeter!
Inzwischen ist die Costa Smeralda alles andere als unbewohnt, und die Wohnarchitektur, die einen authentischen und ursprünglichen Charme aufweist, ist in Wirklichkeit das Resultat der Zusammenarbeit vier Architekten, Luigi Vietti, Jacques Couëlle, Michele Busiri Vici und Antonio Simon Mossa, die sie für den Bau des Dorfes Porto Cervo entwarfen und inzwischen als maßgebend ist für viele Neubauten auf ganz Sardinien.
Die Schwierigkeit war, in den wenigen bestehenden und spärlich vorhandenen Gebäuden, die selten zu einem Dorf aggregiert waren, ein architektonisches Grundkonzept zu identifizieren und dieses für das Vorhaben des Prinzen Karim Aga Khan IV und seiner Geschäftspartner zu übernehmen. Es fehlte schlichtweg an klaren und eindeutigen Präzedenzfällen, auf die man sich berufen konnte.
Aus diesem Dilemma ergaben sich dann die unterschiedlichen Interpretationen der an der Costa Smeralda beteiligten Architekten, die das Thema der sardischen oder mediterranen Architektur, das vom Aga Khan selbst als gemeinsame Leitlinie für die verschiedenen Baumaßnahmen vorgegeben worden war, jeweils auf unterschiedliche Weise weiterentwickelten.
Woher kommt der Name Costa Smeralda?
Verschiedene Legenden versuchen, die Entstehung des Namens Costa Smeralda zu erklären. Folgende ist meine Favoritin, auch wenn ich im Anschluss eine zweite präsentieren werde.
Die einsame und wilde Schönheit der Gallura hat schon in der unmittelbaren Nachkriegszeit einige italienischen Industrielle in ihren Bann gezogen. So kaufte zum Beispiel der Mailänder Giuseppe Mentasti, der damalige Besitzer des San Pellegrino-Wassers, 1954 einige Grundstücke und sogar die kleine Insel Mortorio.
Später war derselbe Mentasti auch an der Gründung des Projekts Costa Smeralda unter der Leitung von Prinz Karim Aga Khan beteiligt. Und so soll es Mentasti gewesen sein, der mit Beratung durch den Architekten Luigi Vietti den Namen des zukünftigen Touristenziels ausdachte, da er eine Tochter namens Esmeralda hatte.
Als die Diskussion aufkam, wie man die Küste nennen sollte, an der der Aga Khan und seine Partner ihre Investitionen tätigen wollten, schlug mein Vater Vietti vor, sie nach mir zu benennen: Costa Esmeralda. Vietti dachte eine Weile darüber nach. Dann sagte er zu meinem Vater, dass Esmeralda nicht richtig klingen würde, dass es etwas spanisch klingen würde. Am Ende beschloss er, den Anfangsbuchstabe ‘e’ zu entfernen, und so wurde daraus Costa Smeralda.
Esmeralda Mentasti im Buch “La Principessa, la vera storia della nascita della Costa Smeralda” des sardischen Journalisten Guido Piga.
La Maddalena
Nicht weit entfernt von der Costa Smeralda auf Sardinien findest Du den Maddalena-Archipel, ein Naturschutzgebiet mit den schönsten Stränden Sardiniens und vielen Lost Places zum Entdecken.
Der Leuchturm von Capo Testa, berühmtes Wahrzeichen der Bocche di Bonifacio mitten im Naturschutzgebiet und beliebtes Reiseziel von Naturliebhabern . Santa Teresa di Gallura, Sardinien, Italien.
Etwas weiter weg, aber immer noch nah genug, ist Capo Testa. Der Ort befindet sich 25 km von Palau entfernt und ist wegen seiner Schönheit ein sehr beliebtes Reiseziel von Touristen aus der ganzen Welt. Dort sind gigantische Felsformationen mit überraschenden Formen direkt am Meer. Wirklich beeindruckend!
Einen Blogeintrag zu Capo Testa findest du hier: Es ist einer meiner Lieblingsorte, die ich immer besuche, wenn ich auf Sardinien bin!
“Die schönste Eisenbahnstrecke der Welt”. So beschreibt Fulco Pratesi, Ehrenpräsident des WWF Italiens, den Trenino Verde (“grüner Zug”) und seine Eisenbahnstrecke. Der Trenino Verde ist ein einzigartiges, unvergessliches Erlebnis, um innerhalb weniger Zeit das echte, ursprüngliche Sardinien kennen zu lernen.
Diese fast antike, aber sehr gut in Schuss gehaltene Eisenbahnstrecke führt Dich entlang vergessener Dörfer oder Gebiete, die sich durch außergewöhnliche Landschaften und Naturräume auszeichnen. Mich haben die Düfte und Geschmäcker, die anderswo verschwunden sind und ich von nirgendswo her kannte, überwältigt und tiefe Emotionen ausgelöst, als ich als Kind zum ersten Mal im Trenino Verde saß.
Der Trenino Verde verlässt Gairo. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Da die sardische Regionsverwaltung sowie die öffentliche Verkehrsgesellschaft ARST den Fahrplan des grünen Zuges bis Ende 2025 veröffentlicht haben, möchte ich ihn hier aufnehmen und Dir zur Verfügung stellen.
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Die touristische Fahrt auf den Schmalspurbahnen des Trenino Verde ermöglicht Dir nämlich eine Reise in die Vergangenheit mit historischen Wagen, die von der “littorine” der 1950er Jahre oder den LDE501-Triebwagen der 1960er Jahre gezogen wurden. Manchmal ist auch eine alte Dampflokomotive die treibende Kraft des Konvois.
Angeboten wird eine ausgesprochen langsame Reise, ganz im Sinne des Slow Travel-Gedanken, um die unberührten Landschaften des sardischen Hinterlandes in vollen Zügen zu genießen. Dabei handelt es sich um das längste touristische Schienennetz Europas: Der Trenino Verde ist mit fast 440 Kilometern Gleislänge das längste touristische Eisenbahnnetz in Europa, aber dennoch bleibt es eine besondere Erfahrung, die noch nicht vom Massentourismus heimgesucht wurde.
Innenraum eines historischen Wagons des Trenino Verde Sardiniens. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Da es sich um eine sehr alte Strecke handelt, die einen hohen Wartungsaufwand erfordert, werden noch Baustellen auf dem ersten Abschnitt der Strecke Macomer-Bosa gemeldet, während die Strecke Mandas-Arbatax noch immer zweigeteilt ist, weil drei Metallbrücken zwischen Seui und Ulassai, die vor über 130 Jahren gebaut wurden, gewartet werden. Die Dampflokomotive von 1918 steht ebenfalls noch wegen Wartungsarbeiten still, aber ihre Restaurierung soll bis zum Herbst 2022 abgeschlossen sein.
Sardiniens grüner Zug – Kalender 2025
Hier sind alle Trenino Verde-Linien. Bitte beachte, dass nicht alle Strecken bereits aktiv und somit schon buchbar sind. (Klicke auf die verschiedenen Links für weitere Informationen.)
Palau-Tempio: sonntags fährt der Zug auch in der Nähe des Liscia-Sees vorbei
Macomer-Bosa: ab Mitte Mai, insgesamt 46 km, wobei die ersten Strecken durch Baustellen beeinträchtigt werden
Die Eisenbahnstrecke, die Palau mit Tempio Pausania verbindet, verläuft entlang der Bahnlinie Sassari-Palau. Die Strecke ist 59 km lang und der Zug braucht etwa 3,5 Stunden, um sie bis zur Endhaltestelle zu befahren.
Die Reise findet auf der 46 km langen Bahnstrecke Macomer – Bosa statt und dauert 2:15 Stunden. Von Bosa aus können weitere Ziele angefahren werden: Nigolosu, Tinnura, Sindia und Macomer.
Die Strecke Arbatax–Gairo verläuft auf der Bahnlinie Arbatax–Mandas, ist 62 km lang und die Gesamtdauer inkl. Zwischenstopps beträgt fast 4 Stunden für die Hinfahrt und 3,5 Stunden für die Rückfahrt.
Die Strecke Mandas – Laconi verläuft entlang der Bahnlinie Mandas – Sorgono, ist 37 km lang und dauert insgesamt etwa 2:45 Stunden für die Hinfahrt und 2 Stunden für die Rückfahrt. In manchen Fällen kommt der Trenino Verde bis nach Sorgono.
Die Strecke Mandas–Seui führt über die Bahnlinie Mandas–Arbatax, ist 72 km lang und dauert für die Hinfahrt etwa 4 Stunden und für die Rückfahrt 3 Stunden 30 Minuten.
Eine Fahrt auf dem Trenino Verde ist ein besonderes Erlebnis: Mein Urgroßvater war Stationsvorsteher in Nervesa della Battaglia und meine Großtante wurde in dortigen Bahnhofshäuschen geboren, deswegen ist der Trenino Verde eine außergewöhnliche und bis dato einzigartige Möglichkeit, die Zeit der Reisen und des Alltags meiner Großeltern und Urgroßeltern nachzuempfinden.
Für mich war es so, als würde ich in eine Zeitmaschine einsteigen, die mich in eine vergangene Atmosphäre zurückversetzt, in der sich seither fast nichts verändert hat: die unberührte Natur, die Zeugnisse einer fernen Vergangenheit, die alten Fahrzeuge, die Bahnhöfe und die Mautstellen entlang der Strecke.
Zwei Exemplare des Trenino Verded am Zugbahnhof Isili. Foto von Phil Richards.
Mit dem Trenino Verde zu reisen ist eine faszinierende Erfahrung und gleichzeitig ein scharfer Kontrast zu gewohnten Art, im Auto oder Flugzeug schnell zu reisen. Die Züge fahren mit großer Langsamkeit durch die Natur, so dass Du jedes Detail der Landschaft, jede Kurve und jeden Panoramablick genießen kannst.
Während die schnellsten Züge der Welt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von Hunderten von Kilometern pro Stunde fahren, ist der schönste Zug der Welt – der Trenino Verde auf Sardinien – stolz auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 Kilometern pro Stunde. Dies ist ein weiterer Grund, warum es ein Symbol für den langsamen Tourismus und “Slow Travel” ist.
Er bietet zwar keine Steckdose oder USB-Steckplätze, um Dein Smartphone aufzuladen, dennoch ist der kleine grüne Zug Sardiniens ein Begleiter, vielleicht vom anderen Ende der Welt, mit dem Du diese Erfahrung teilen können.
Auch eine Klimaanlage wirst Du vergeblich suchen, denn so eine die kristallklare Luft der unberührten Natur wirst Du ungefiltert einatmen können.
Die etwas unbequemen Sitze sind eine Ausrede – oder Motivation – dafür, Dir im Wagen die Beine zu vertreten und das beste Fenster zu suchen, um das schönste Foto zu schießen. Selbstverständlich kannst Du Dich auch mit den anderen Fahrgästen unterhalten, die diese Erfahrung mit Dir teilen. Im Sommer findest Du viele deutsch- sowie englischsprachigen Touristen, die sich ebenso auf eine tolle Unterhaltung und den Austausch von Tipps freuen.
Dank dieser Art der Fortbewegung ermöglicht der Trenino Verde seinen Fahrgästen, in aller Ruhe viele Überraschungen zu erleben: vom Kreisen eines Falken am Himmel über Boote am Meereshorizont bis hin zur Beobachtung der unregelmäßigen Linien der bebauten Felder.
Hier eine halbstündige Reportage des SWR über den Trenino Verde
Reisevorschläge
Auf dem Trenino Verde gibt es, wie bei einer Bergtour, verschiedene Strecken: einige sehr leicht und andere anspruchsvoller.
Es ist immer ein Schritt zurück in die Vergangenheit und Du reist wie vor 50, oder eher 100 Jahren, ohne den modernen Komfort, an den wir gewöhnt sind: gepolsterte Sitze, Klimaanlage, schallgedämmte Waggons, Strom- oder USB-Steckdosen in den Sitzen, Bordbar oder Restaurant, Fahrradständer und nicht zuletzt Geschwindigkeit.
Es ist ein bisschen so, als würde man in einem Zelt unter dem Sternenhimmel im Wald schlafen statt in einem 5-Sterne-Hotel im Stadtzentrum.
Diese kleinen Entbehrungen und Unannehmlichkeiten werden durch die einzigartige Erfahrung belohnt, durch eine wilde, unberührte Natur zu “navigieren”, die noch nicht durch menschliche Eingriffe beeinträchtigt wurde.
Im Sommer empfehle ich Dir, immer mindestens 1,5L Wasser mitzunehmen, da es zwischendurch richtig heiß werden kann. Snacks mitzunehmen ist natürlich auch ratsam, vor allem bei den längeren Fahrten.
Es ist zwar nicht notwendig, sowohl die Hin- als auch die Rückreise mit dem Zug anzutreten, aber es ist möglich, die Reise zu unterbrechen oder zu verkürzen, indem Du unterwegs in einem Hotel oder einer Frühstückspension übernachtet oder die Hin- oder Rückreise schneller mit dem Bus zurücklegt.
Über die Website, indem Du hier klickst. Benutze die Suchleiste, gib Dein Ziel ein und filtere die Liste. Wähle die Reise Deiner Wahl und klicke auf den Link, um fortzufahren. Überprüfe Deine Ticketdetails (Reisedatum und -zeit, Abfahrtsort und Zielort) und schließe Deinen Kauf ab, indem du den Anweisungen auf der Website folgst. Nimm dein Ticket auf jeden Fall mit an Bord! Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Ist es möglich, das Ticket an Bord zu kaufen?
Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Sind die Tickets übertragbar?
Nein. Beim Kauf des Tickets müssen die Namen der Fahrgäste angegeben werden. Das Ticket ist nicht übertragbar und gilt für den Tag und die Fahrt, für die es gekauft wurde.
Ich habe das Ticket gekauft, das mir per E-Mail zugeschickt wurde. Muss ich es ausdrucken?
Nein. Du brauchst ein gültiges Ticket, entweder auf Papier oder in elektronischer Form, um den Zug zu besteigen. Andernfalls musst Du ein neues Ticket mit einem Aufpreis von 3 Euro kaufen.
Ich habe bei der Eingabe meiner Daten beim Kauf einen Fehler gemacht. Ist es möglich, mein Ticket zu ändern?
Ja, indem Du in der Rubrik “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] schreibst. Du kannst Deine persönlichen Daten jederzeit ohne zusätzliche Kosten ändern, andere Änderungen können bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragt werden.
Kann ich meine Reise ändern oder stornieren?
Du kannst eine Änderung oder Stornierung bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragen. Anfragen sollten über den Abschnitt “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] gestellt werden. Die Anfrage ist bis zu 7 Tage vorher kostenlos, danach wird eine Gebühr von 70% des Ticketpreises erhoben.
Ist im Ticketpreis auch die Rückreise enthalten?
Beim kauf entscheidest Du, ob Du ein One-Way-Ticket kaufst oder für Hin- und Rückreise.
Kann ich ein Fahrrad an Bord mitnehmen?
Nein. Züge, die auf touristischen Strecken fahren, sind historische Fahrzeuge, die nicht für den Transport von Fahrrädern ausgerüstet sind.
Kann ich einen Kinderwagen an Bord mitnehmen?
Ja, faltbare Kinderwagen können im Zug mitgenommen werden, und sie reisen im zusammengeklappten Zustand kostenlos.
Kann ich ein Stück Reisegepäck mitnehmen?
Die Fluggäste dürfen ein kleines Handgepäckstück mitnehmen. Das gesamte Gepäck reist unter der Obhut und Verantwortung des Besitzers; das Unternehmen haftet nicht für Diebstahl oder Verlust.
Gibt es Toiletten an Bord?
An Bord aller Schienenfahrzeuge gibt es eine Toilette.
Gibt es einen Reiseführer an Bord?
Derzeit gibt es keinen Reiseführer an Bord des Zuges. Du kannst aber den Zugbegleiter fragen, wenn Du Fragen hast. Um Dein Reiseerlebnis zu bereichern, haben wir ein Netzwerk von Trenino Verde Points aufgebaut, unabhängigen und autonomen Anbietern in der Region, die Du kontaktieren kannst, um zusätzliche Leistungen zu einem Aufpreis zu Deiner Reise zu erhalten.
Ist der Zug für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Die historischen Züge, die für den touristischen Service des Trenino Verde eingesetzt werden, wurden nicht nach den aktuellen Standards für Barrierefreiheit entworfen und gebaut und machen es leider schwierig, Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind, unterzubringen.
Kann ich mit meinem Hund reisen?
Kleine Hunde, Katzen und andere kleine Haustiere können kostenlos reisen, solange sie sich nicht in einem sichtbar schlechten hygienischen Zustand befinden und in einem speziellen Transportbehälter mit den maximalen Abmessungen von 50x30x25 cm untergebracht sind. Auch größere Hunde können Dich auf Deiner Reise begleiten. Jeder Fahrgast kann gegen eine einmalige Gebühr von 5 Euro ein Haustier mitnehmen, sofern es an der Leine und mit Maulkorb geführt wird.
Blindenführhunde sind immer an Bord erlaubt und von der Zahlung des Fahrpreises befreit.
In jedem Fall müssen sie so gehalten werden, dass sie die anderen Fahrgäste nicht behindern oder belästigen und die üblichen Hygienevorschriften einhalten; ihr Aufenthalt an Bord unterliegt diesen Bestimmungen, andernfalls werden sie aufgefordert, den Zug zu verlassen. Der Reisende ist verpflichtet, alle durch das Tier verursachten Schäden zu ersetzen.
Gibt es Ermäßigungen für Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren?
Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen; ab 4 Jahren bis 16 Jahren zahlen sie etwa 50 Prozent des Erwachsenentarifs. Ermäßigungen gibt es bis zum Alter von 16 Jahren.
Gibt es Ermäßigungen für Gruppen?
Auf den touristischen Routen des Trenino Verde gibt es leider keine Ermäßigungen für Gruppen.
Die Strecke zwischen Arbatax und Gairo verläuft auf der Bahnlinie Arbatax–Mandas, ist 62 km lang und die Gesamtdauer inkl. Zwischenstopps beträgt fast 4 Stunden für die Hinfahrt und 3,5 Stunden für die Rückfahrt.
Die Reise auf dieser Eisenbahnlinie, die 1894 fertiggestellt wurde, beginnt im Bahnhof von Arbatax, am Meer zwischen den Booten der Fischer von Cala dei Genovesi.
Von Arbatax aus durchquert der Trenino Verde. der kleine grüne Zug, Tortolì und führt durch eine immer dichtere Vegetation ins Landesinnere, um nach den Bergdörfern Elini und Lanusei einen weiten Blick über die gesamte Küste zu bieten.
Der Trenino Verde und Gairo. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Dann geht es in der Nähe des Lago Alto del Flumendosa vorbei nach Gairo Taquisara, wo Du die ungewöhnliche und faszinierende Erfahrung machen kannst, die Geisterdörfer Osini Vecchio und Gairo Vecchio zu besuchen, die seit 1951 aufgrund einer schrecklichen Überschwemmung verlassen sind und zu Sardiniens spektakulärsten Lost Places zählen.
Die Strecke zwischen Gairo und Seui ist leider derzeit wegen wichtiger Wartungsarbeiten gesperrt.
Wo soll Ich einsteigen?
Arbatax ist 143 km von Cagliari und 180 km von Olbia entfernt und kann mit dem Auto über die Strada Statale 125 erreicht werden.
Es ist auch möglich, an Zwischenstationen in den Zug einzusteigen: Am besten bist Du dann einige Minuten vor der Durchfahrt des Zuges am Bahnhof, für den Fall, dass der Trenino Verde doch schneller vorangekommen ist als geplant.
Wie Du den Abfahrtsort erreichst
Es ist ratsam, den Bahnhof Arbatax mit dem eigenen Fahrzeug zu erreichen. Es gibt allerdings auch viele Buslinien, die Dich nach Arbatax bringen. Wenn Du also die Busse der ARST nutzen möchtest, um Arbatax zu erreichen, konsultiere den Fahrplan der ARST-Busse, um Fahrpläne, Verbindungen und Fahrzeiten zu überprüfen.
Der Trenino Verde ist ein Erlebnis, das Du zu jeder Jahreszeit genießen kannst. Wahrscheinlich bist Du eher im Sommer vor Ort, deswegen rate ich Dir, rechtzeitig die Tickets zu buchen, da nicht nur Einheimische, sonder auch viele Touristen in der Hochsaison im schönen Trenino Verde fahren möchten.
Denke bitte daran, genug Wasser für die lange Fahrt mitzunehmen!
Innenraum eines historischen Wagons des Trenino Verde Sardiniens. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Wichtiges zum Trenino Verde zwischen Arbatax und Gairo
Der Fahrschein gilt für die gesamte Strecke zum Einheitspreis und berechtigt zum Ein- und Aussteigen an jeder beliebigen Station.
Dies bietet Dir die Möglichkeit, an jeder beliebigen Haltestelle auszusteigen und, nachdem Du die Schönheit der Gegend erkundet hast, den Rückweg oder die Weiterfahrt vom selben Bahnhof aus anzutreten. Die Verfügbarkeit von Zügen und Sitzplätzen am Tag der Hinreise oder an den folgenden Tagen sollte auf der Offiziellen Website oder auf der Plattform, wo Du die Fahrkarten gekauft hast, überprüft werden.
Nuraghe Gennaccili im Seleni Wald bei Lanusei. Foto von Francesco1108.
FahrkartenPreise
Die einfache Fahrt kostet 15 Euro für einen Erwachsenen und 8 Euro für Kinder bis 16 Jahre. Eine Hin- und Rückfahrkarte kostet 20 Euro für Erwachsene und 12 Euro für Kinder unter 16 Jahren. (Preise überprüft in April 2022.)
Kinder bis zu 4 Jahren fahren kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen, während das Ticket für Haustiere 5 Euro kostet und auch für die Rückfahrt gilt.
Fahrräder können leider nicht(!) in den historischen Waggons transportiert werden.
Die besten Unterkünfte
Hotel la Perla in Arbatax
Das Hotel La Perla in Arbatax liegt sehr zentral und bietet neben einen fantastischen Meerblick und der Nähe zum Strand auch einen gut ausgestatteten Wellness-Bereich mit Türkischem Bad, Außenpool und Sauna.
Das Bed&Breakfast Taccu Maccu befindet sich in Ulassai, ein Nachbardorf von Gairo, und liegt in einer traumhafter Lage und vom Balkon kannst Du das kleine sardische Tal perfekt überblicken. Zusätzlich zum Fitnessraum bieten die Betreiber Marco und Bea jede Menge Ausflüge zu Fuß, auf dem Mountainbike oder an der Kletterwand.
Die Strecke führt durch die See- und Bergorte Arbatax, Tortolì, Elini, Lanusei, Pitzu ‘e Cuccu, Arzana, Villagrande Strisaili und Gairo.
Neben der Möglichkeit, an jeder Haltestelle aus- und einzusteigen, gibt es auch Haltestellen entlang der Strecke:
20 Minuten in Elini: auf der Hinfahrt für einen kurzen Besuch des hübschen und gepflegten Dorfes;
15 Minuten in Arzana: auf der Hinfahrt am Bahnhof, wo die Reisenden einen Empfangs- und Erfrischungspunkt finden;
15 Minuten in Lanusei: auf dem Rückweg am Bahnhof, wo die Reisenden einen kleinen Imbis mit Erfrischungsgetränken finden;
4 Stunden in Gairo Taquisara: Um die Nuraghen und Höhlen in der Umgebung zu erkunden, oder die Geisterstadt Gairo Vecchio mit fachkundigen lokalen Guides zu erreichen.
Haltestellen
Arbatax
Der Bahnhof von Arbatax befindet sich im Hafen, zwischen den Fischerbooten in der Cala dei Genovesi, gegenüber den Rocce Rosse, die aus dem Meer aufsteigen. In dieser stimmungsvollen Umgebung, in der der Zug vom Meer abfährt, führt die erste Strecke geradeaus in Richtung der Häuser von Tortolì.
Tortolì
Tortolì ist die größte Stadt der Ogliastra, der ehemaligen Hauptstadt der Markgrafschaft Quirra, die für die Schönheit ihrer Küste berühmt ist, die sie zu einem wichtigen Touristenziel an der Küste gemacht hat.
Der Bahnhof von Tortolì befindet sich schon wenige Kilometer nach der Abfahrt in Arbatax.
Elini
Das Dorf Elini verfügt über einen hübschen kleinen Bahnhof aus Stein und befindet sich in Panoramalage, umgeben von Obst- und Weingärten.
Von hier aus geht es langsam weiter durch die immer dichter werdende Vegetation bis zum Bahnhof von Lanusei.
Lanusei
Der Bahnhof von Lanusei beherbergt eine Rezeption und einen Erfrischungsstand für Reisende. Lanusei ist eine wichtige Stadt im Zentrum der Ogliastra, inmitten von Weinbergen und Wäldern, mit weitem Blick auf die Berge und das Meer.
Von großer Bedeutung sind die Kathedrale Santa Maria Maddalena, das Stadtmuseum und das Diözesanmuseum, in dem historische Gegenstände aus der gesamten Ogliastra ausgestellt sind.
In der Gegend gibt es zahlreiche Nuraghen in der Nähe der Stadt, ein für die Öffentlichkeit zugängliches astronomisches Observatorium und den wunderschönen Selene-Wald, der selbst in den heißesten Monaten kühl ist.
Pitzu ‘e Cuccu
Es handelt sich um einen charakteristischen Punkt der Strecke, an dem die Bahn, um schnell an Höhe zu gewinnen, zweimal auf der selben Stelle fährt und das gleiche Panorama noch einmal aus größerer Höhe zeigt. Auf diesem Abschnitt der Bahnstrecke ist es, als ob der Trenino Verde seinen Reisenden die umliegende Landschaft aus verschiedenen Blickwinkeln zeigen wollte.
Arzana
Der Bahnhof von Arzana, der nur wenige Kilometer von der Stadt entfernt liegt, ist ein Empfangs- und Erfrischungsort für Reisende. Arzana erhebt sich am Südosthang des Monte Idolo, inmitten von Kastanien- und Eichenwäldern, und in seiner Umgebung gibt es mehrere gut erhaltene Nuraghen.
Zu ihrem riesigen Gebiet gehört auch der höchste Gipfel der Insel: Punta La Marmora mit 1834 Metern.
Wenige Kilometer vom Bahnhof Villagrande Strisaili entfernt erhebt sich das Bergdorf Villagrande Strisaili auf einem Hügel gleich hinter dem Wald von Santa Barbara, an der Grenze zwischen den geografischen Regionen Barbagia und Ogliastra.
Von diesem hübschen Dorf aus hat man einen herrlichen Panoramablick, der in der Ferne durch das Meer und in der Nähe der Stadt durch die großen grünen Flächen der Wälder gekennzeichnet ist.
Villagrande Strisaili e Talana. Foto von Enzo Encius.
Gairo Taquisara
Das Ziel der Reise ist der Bahnhof Gairo Taquisara, 6 km von Gairo Vecchio entfernt, einer Geisterstadt, die 1951 nach einer großen Überschwemmung in der Gegend verlassen wurde.
Heute bedeutet ein Besuch in Gairo Vecchio, einen Schritt zurück in die Vergangenheit zu machen und durch die Straßen zwischen verlassenen Häusern und Gebäuden zu schlendern, deren Geschichte auf zahlreichen Schildern am Fuß der Gebäude beschrieben wird.
Von Gairo Taquisara ging auch eine 7 km lange Eisenbahnlinie nach Jerzu ab, die 1956 abgebaut wurde. Der Bahnhof auf dem Gebiet von Ulassai wurde saniert und in die “Stazione dell’Arte” umgewandelt, ein Museum für zeitgenössische Kunst, das der international bekannten Künstlerin Maria Lai gewidmet ist.
Trenino Verde Point
Im Folgenden findest Du die Trenino Verde Points: unabhängige und autonome Anbieter in der Region, die die Reisephilosophie von Trenino Verde teilen und geführte Reisen anbieten, um Dir ein vollständiges Eintauchen in die Schönheit und die typischen Erlebnisse der Region zu ermöglichen, die Deine Reiseerfahrung zu einem einzigartigen und besonderen Erlebnis macht.
Über die Website, indem Du hier klickst. Benutze die Suchleiste, gib Dein Ziel ein und filtere die Liste. Wähle die Reise Deiner Wahl und klicke auf den Link, um fortzufahren. Überprüfe Deine Ticketdetails (Reisedatum und -zeit, Abfahrtsort und Zielort) und schließe Deinen Kauf ab, indem du den Anweisungen auf der Website folgst. Nimm dein Ticket auf jeden Fall mit an Bord! Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Ist es möglich, das Ticket an Bord zu kaufen?
Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Sind die Tickets übertragbar?
Nein. Beim Kauf des Tickets müssen die Namen der Fahrgäste angegeben werden. Das Ticket ist nicht übertragbar und gilt für den Tag und die Fahrt, für die es gekauft wurde.
ch habe das Ticket gekauft, das mir per E-Mail zugeschickt wurde. Muss ich es ausdrucken?
Nein. Du brauchst ein gültiges Ticket, entweder auf Papier oder in elektronischer Form, um den Zug zu besteigen. Andernfalls musst Du ein neues Ticket mit einem Aufpreis von 3 Euro kaufen.
Ich habe bei der Eingabe meiner Daten beim Kauf einen Fehler gemacht. Ist es möglich, mein Ticket zu ändern?
Ja, indem Du in der Rubrik “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] schreibst. Du kannst Deine persönlichen Daten jederzeit ohne zusätzliche Kosten ändern, andere Änderungen können bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragt werden.
Kann ich meine Reise ändern oder stornieren?
Du kannst eine Änderung oder Stornierung bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragen. Anfragen sollten über den Abschnitt “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] gestellt werden. Die Anfrage ist bis zu 7 Tage vorher kostenlos, danach wird eine Gebühr von 70% des Ticketpreises erhoben.
Ist im Ticketpreis auch die Rückreise enthalten?
Manchmal. Beim kauf entscheidest Du, ob Du ein One-Way-Ticket kaufst oder für Hin- und Rückreise.
Kann ich ein Fahrrad an Bord mitnehmen?
Nein. Züge, die auf touristischen Strecken fahren, sind historische Fahrzeuge, die nicht für den Transport von Fahrrädern ausgerüstet sind.
Kann ich einen Kinderwagen an Bord mitnehmen?
Ja, faltbare Kinderwagen können im Zug mitgenommen werden, und sie reisen im zusammengeklappten Zustand kostenlos.
Kann ich ein Stück Reisegepäck mitnehmen?
Die Fluggäste dürfen ein kleines Handgepäckstück mitnehmen. Das gesamte Gepäck reist unter der Obhut und Verantwortung des Besitzers; das Unternehmen haftet nicht für Diebstahl oder Verlust.
Gibt es Toiletten an Bord?
An Bord aller Schienenfahrzeuge gibt es eine Toilette.
Gibt es einen Reiseführer an Bord?
Derzeit gibt es keinen Reiseführer an Bord des Zuges. Du kannst aber den Zugbegleiter fragen, wenn Du Fragen hast. Um Dein Reiseerlebnis zu bereichern, haben wir ein Netzwerk von Trenino Verde Points aufgebaut, unabhängigen und autonomen Anbietern in der Region, die Du kontaktieren kannst, um zusätzliche Leistungen zu einem Aufpreis zu Deiner Reise zu erhalten.
Ist der Zug für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Die historischen Züge, die für den touristischen Service des Trenino Verde eingesetzt werden, wurden nicht nach den aktuellen Standards für Barrierefreiheit entworfen und gebaut und machen es leider schwierig, Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind, unterzubringen.
Kann ich mit meinem Hund reisen?
Kleine Hunde, Katzen und andere kleine Haustiere können kostenlos reisen, solange sie sich nicht in einem sichtbar schlechten hygienischen Zustand befinden und in einem speziellen Transportbehälter mit den maximalen Abmessungen von 50x30x25 cm untergebracht sind. Auch größere Hunde können Dich auf Deiner Reise begleiten. Jeder Fahrgast kann gegen eine einmalige Gebühr von 5 Euro ein Haustier mitnehmen, sofern es an der Leine und mit Maulkorb geführt wird.
Blindenführhunde sind immer an Bord erlaubt und von der Zahlung des Fahrpreises befreit.
In jedem Fall müssen sie so gehalten werden, dass sie die anderen Fahrgäste nicht behindern oder belästigen und die üblichen Hygienevorschriften einhalten; ihr Aufenthalt an Bord unterliegt diesen Bestimmungen, andernfalls werden sie aufgefordert, den Zug zu verlassen. Der Reisende ist verpflichtet, alle durch das Tier verursachten Schäden zu ersetzen.
Gibt es Ermäßigungen für Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren?
Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen; ab 4 Jahren bis 16 Jahren zahlen sie etwa 50 Prozent des Erwachsenentarifs. Ermäßigungen gibt es bis zum Alter von 16 Jahren.
Gibt es Ermäßigungen für Gruppen?
Auf den touristischen Routen des Trenino Verde gibt es leider keine Ermäßigungen für Gruppen.
Die Strecke zwischen Mandas und Seui führt über die Bahnlinie Mandas–Arbatax, ist 72 km lang und dauert für die Hinfahrt etwa 4 Stunden und für die Rückfahrt 3 Stunden 30 Minuten.
Der erste Teil der Reise führt entlang der Eisenbahnlinie von Mandas nach Arbatax, nachdem Du die unberührten Berge von Gennargentu durchquert hast. Nach der Überquerung des Flumendosa, des zweitlängsten Flusses der Insel nach dem Tirso, fährt der Trenino Verde (kleiner grüner Zug) gemächlich über eine lange Panoramastrecke durch die wilden Berge der Barbagia, eine der schönsten und unzugänglichsten Grünflächen Sardiniens, und endet in Seui.
Der Abschnitt zwischen Seui und Gairo ist derzeit wegen umfangreicher Wartungsarbeiten gesperrt.
Der Trenino Verde, der kleine grüne Zug Sardiniens, fährt sonntags vom Bahnhof von Mandas ab, der etwa 60 km nördlich von Cagliari liegt und über die Staatsstraße 128 zu erreichen ist.
Es ist auch möglich, an Zwischenstationen in den Zug einzusteigen: Am besten bist Du dann einige Minuten vor der Durchfahrt des Zuges am Bahnhof, für den Fall, dass der Trenino Verde doch schneller vorangekommen ist als geplant.
Innenraum eines historischen Wagons des Trenino Verde Sardiniens. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Wie Du den Abfahrtsort erreichst
Es ist ratsam, den Bahnhof Mandas mit dem eigenen Fahrzeug zu erreichen. Du kannst allerdings auch mit den ARST-Bussen von Cagliari nach Mandas oder von Mandas aus in Richtung Cagliari fahren. Wenn Du also die Busse der ARST nutzen möchtest, um Mandas oder Seui zu erreichen, konsultiere den Fahrplan der ARST-Busse, um Fahrpläne, Verbindungen und Fahrzeiten zu überprüfen.
In Villanova Tulo kannst Du den Nuraghe Adoni besuchen. Foto von Cristiano Cani.
Wann Lohnt sich eine Fahrt
Der Trenino Verde ist ein Erlebnis, das Du zu jeder Jahreszeit genießen kannst. Wahrscheinlich bist Du eher im Sommer vor Ort, deswegen rate ich Dir, rechtzeitig die Tickets zu buchen, da nicht nur Einheimische, sonder auch viele Touristen in der Hochsaison im schönen Trenino Verde fahren möchten.
Denke bitte daran, genug Wasser für die lange Fahrt mitzunehmen!
Wichtiges zum Trenino Verde zwischen MaNdas und Seui
Der Fahrschein gilt für die gesamte Strecke zum Einheitspreis und berechtigt zum Ein- und Aussteigen an jeder beliebigen Station.
Dies bietet Dir die Möglichkeit, an jeder beliebigen Haltestelle auszusteigen und, nachdem Du die Schönheit der Gegend erkundet hast, den Rückweg oder die Weiterfahrt vom selben Bahnhof aus anzutreten. Die Verfügbarkeit von Zügen und Sitzplätzen am Tag der Hinreise oder an den folgenden Tagen sollte auf der Offiziellen Website oder auf der Plattform, wo Du die Fahrkarten gekauft hast, überprüft werden.
Der Trenino Verde.
FahrkartenPreise
Die einfache Fahrt kostet 15 Euro für einen Erwachsenen und 8 Euro für Kinder bis 16 Jahre. Eine Hin- und Rückfahrkarte kostet 20 Euro für Erwachsene und 12 Euro für Kinder unter 16 Jahren. (Preise überprüft in April 2022.)
Kinder bis zu 4 Jahren fahren kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen, während das Ticket für Haustiere 5 Euro kostet – hin und zurück. Fahrräder können leider nicht(!) in den historischen Waggons transportiert werden.
Die Besten Unterkünfte
Antica Locanda Lunetta in Mandas
Die Antica Locanda Lunetta ist in einem wunderschön renovierten Haus aus dem 17. Jahrhundert. Die Location ist traumhaft und trotz zentraler Lage hast Du im Innenhof des Hauses sehr viel Privatsphäre.
Die Route führt durch Mandas, Orroli, Nurri, Villanova Tulo, Palarana, Betilli, Esterzili, Sadali und Seui. Neben der Möglichkeit, an jeder Haltestelle aus- und einzusteigen, gibt es auch längere Pausen entlang der Strecke:
25 Minuten in Betilli: wo sich in Borgo dei Carbonai im Schatten eines jahrhundertealten Steineichenwaldes gegenüber dem Berg Santa Vittoria (1212 m ü.d.M.) ein wunderschöner Rastplatz befindet.
2 Stunden in Seui (Endhaltestelle): Genug Zeit zur Besichtigung des alten spanischen Gefängnisses und des Palazzo Comunale (Gemäldegalerie und Dauerausstellung sakraler Ausstattungen).
Haltestellen
Mandas
Der Bahnhof Mandas in Largo Lawrence ist eine der größten auf der Strecke. Hier wohnte im Januar 1921 der englische Schriftsteller David Herbert Lawrence während seiner Reise nach Sardinien mit seiner Frau.
Im historischen Zentrum können Sie das Museum für sakrale Kunst, die Pfarrkirche San Giacomo und das Museum der Vorfahren besuchen.
Orroli
Zwischen den Häusern der Stadt ist der Bahnhof von Orroli ein Ausgangspunkt für Ausflüge in das Gebiet, in dem sich der Nuraghe Arrubiu befindet, einer der größten und eindrucksvollsten auf Sardinien, ein authentischer und identitätsstiftender Ort des vergangenen Sardiniens.
Der Nuraghe Arrubiu bei Orroli. Foto von Hans Peter Schaefer.
Nurri
Der Bahnhof von Nurri liegt etwas außerhalb des Dorfes, einer der wichtigsten Städte der Region, in der auch der beeindruckende Flumendosa-See liegt, eingebettet in die grünen Berge Mittelsardiniens. Der See ist mit dem Boot befahrbar und bietet ein zeitloses Erlebnis in einer wunderschönen natürlichen Umgebung. Dann taucht der Zug in das Garullo-Tal ein und erreicht den hübschen Bahnhof von Villanova Tulo, der nur wenige Kilometer vom Dorf entfernt liegt.
Auf dem Gebiet des Dorfes befindet sich das bedeutende archäologische Gebiet der Nuraghe Adoni. Bei der alten Mautstelle 68 befindet sich die Haltestelle für Bootsausflüge auf dem Flumendosa-See.
Nachdem man die Brücke überquert hat, eröffnet sich ein Panoramablick auf den unterhalb gelegenen Flumendosa-See, während man etwas weiter zwischen zwei Tunneln das Kantonshaus von Palarana findet.
In Villanova Tulo kannst Du den Nuraghe Adoni besuchen. Foto von Cristiano Cani.
Palarana
Abgeschieden von der zivilisierten Welt, weil es nur mit der Eisenbahn oder nach stundenlangem Fußmarsch zu erreichen ist, war Palarana einst der Strafsitz für die undiszipliniertesten Bahnwärter (“Cantonieri”), die hierher strafversetzt wurden..
Eingebettet in eine einzigartige Landschaft, erweckt diese Case dei Cantonieri große Neugier bei den Reisenden des Trenino Verde, weil es einsam am Berghang gegenüber dem See steht.
Die Casa Cantoniera in Palarana.
Betilli
Mitten im Grünen, vor dem 1212 Meter hohen Monte Santa Vittoria, befindet sich der hübsche Bahnhof Betilli, in der Nähe eines schönen Steineichenwaldes, von dem aus man zu verschiedenen Naturausflügen aufbrechen kann.
Direkt in der unmittelbarer Nähe des Bahnhofs ist ein drei Sterne-Hotel “Borgo dei Carbonai”*, ansonsten sind die nächstgelegenen Zeichen von Zivilisation über ein Kilometer entfernt.
Esterzili
Esterzili, ein hübsches Bergdorf, das nur wenige Kilometer vom Bahnhof Esterzili entfernt liegt, wird von einer imposanten Bergkrone überragt.
In der Gegend befindet sich Sa Domu de Orgìa, ein großer nuragischer Tempel, der isoliert in 1.000 Metern Höhe liegt und einer Legende nach der Sitz einer Hexe namens Orgìa ist.
Berg S. Vittoria bei Esterzili. Foto von Paolo Boi.
Sadali
Dies ist die Stadt des Heiligen Valentin, des Schutzpatrons, der in Sadali dreimal im Jahr gefeiert wird. Der schöne Wasserfall, der einzige auf Sardinien, der kurioserweise mitten in einem Dorf liegt, ist ebenfalls nach diesem Heiligen benannt.
In der Gegend, die ein wahres Paradies für Trekkingliebhaber ist, gibt es weitere Naturdenkmäler von seltener Schönheit: die Höhlen von Is Janas und “Su Stampu e Su Turrunu”, ein einzigartiger Karsttunnel mit einem Wasserfall, der in eine kleine Höhle mündet.
Der Bahnhof des Dorfes wird mit dem einige Kilometer entfernten Seulo unter dem Monte Perdedu geteilt. Die Fahrt geht weiter bergauf, und bevor wir Seui erreichen, kommen wir an der alten Anthrazitmine von San Sebastiano vorbei.
Die Sankt Valentinskirche (“Chiesa San Valentino”) in Sadali. Foto von Paul Gascoigne.
Seui
In der schönen Altstadt befindet sich das Ethnografische Museum, das reich an Gebrauchsgegenständen aus der bäuerlichen Zivilisation, der Viehzucht und dem Bergbau ist. In diesem Bergdorf, das auf einer Höhe von über 800 Metern an einem Hang über dem Tal von S’Isca liegt, befinden sich in den Gassen des Ortskerns das alte spanische Gefängnis, das Rathaus mit der Gemäldegalerie und der Dauerausstellung sakraler Einrichtungsgegenstände.
Der Bahnhof von Seui ist zwar am Ortsrand, aber das Dorf ist recht klein und das Zentrum schnell erreicht.
Trenino Verde bei Seui.
Trenino Verde Point
Im Folgenden findest Du die Trenino Verde Points: unabhängige und autonome Anbieter in der Region, die die Reisephilosophie von Trenino Verde teilen und geführte Reisen anbieten, um Dir ein vollständiges Eintauchen in die Schönheit und die typischen Erlebnisse der Region zu ermöglichen, die Deine Reiseerfahrung zu einem einzigartigen und besonderen Erlebnis macht.
In Seui: Lugori, Ticketbüro, geführte Touren, Geländewagen- und Fahrradtouren, um die Gegend zu entdecken: [email protected]
Wenn der Zug seine Fahrt über Laconi hinaus in Richtung der Berge der Barbagia di Belvì fortsetzt, kommt er an den Haltestellen Funtanamela und Ortuabis vorbei, die sehr wichtig sind, weil sich einst in der Nähe die Mine von Funtana Raminosa befand.
In der Nähe der Strecke befindet sich der Nuraghe Nolza, kurz vor dem Bahnhof Meana Sardo.
Die Strecke ist heute mit Kunstwerken der Eisenbahntechnik geschmückt, darunter die Paralà-Brücke und der S’Arcu-Tunnel (999 Meter).
Dann kannst Du die hübschen kleinen Bahnhöfe von Belvì und Aritzo erreichen, unter dem charakteristischen Profil des Monte Texile. Dann der gemeinsame Bahnhof zwischen Tonara und Desulo, vor der imposanten und eleganten Su-Sammuccu-Brücke, die zur Überquerung des Pfeilers dient, um Mandrolisai und Sorgono zu erreichen.
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Für Sehenswürdigkeiten, Tipps und Informationen zu allen Linien klicke auf den Button:
Über die Website, indem Du hier klickst. Benutze die Suchleiste, gib Dein Ziel ein und filtere die Liste. Wähle die Reise Deiner Wahl und klicke auf den Link, um fortzufahren. Überprüfe Deine Ticketdetails (Reisedatum und -zeit, Abfahrtsort und Zielort) und schließe Deinen Kauf ab, indem du den Anweisungen auf der Website folgst. Nimm dein Ticket auf jeden Fall mit an Bord! Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Ist es möglich, das Ticket an Bord zu kaufen?
Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Sind die Tickets übertragbar?
Nein. Beim Kauf des Tickets müssen die Namen der Fahrgäste angegeben werden. Das Ticket ist nicht übertragbar und gilt für den Tag und die Fahrt, für die es gekauft wurde.
ch habe das Ticket gekauft, das mir per E-Mail zugeschickt wurde. Muss ich es ausdrucken?
Nein. Du brauchst ein gültiges Ticket, entweder auf Papier oder in elektronischer Form, um den Zug zu besteigen. Andernfalls musst Du ein neues Ticket mit einem Aufpreis von 3 Euro kaufen.
Ich habe bei der Eingabe meiner Daten beim Kauf einen Fehler gemacht. Ist es möglich, mein Ticket zu ändern?
Ja, indem Du in der Rubrik “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] schreibst. Du kannst Deine persönlichen Daten jederzeit ohne zusätzliche Kosten ändern, andere Änderungen können bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragt werden.
Kann ich meine Reise ändern oder stornieren?
Du kannst eine Änderung oder Stornierung bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragen. Anfragen sollten über den Abschnitt “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] gestellt werden. Die Anfrage ist bis zu 7 Tage vorher kostenlos, danach wird eine Gebühr von 70% des Ticketpreises erhoben.
Ist im Ticketpreis auch die Rückreise enthalten?
Manchmal. Beim kauf entscheidest Du, ob Du ein One-Way-Ticket kaufst oder für Hin- und Rückreise.
Kann ich ein Fahrrad an Bord mitnehmen?
Nein. Züge, die auf touristischen Strecken fahren, sind historische Fahrzeuge, die nicht für den Transport von Fahrrädern ausgerüstet sind.
Kann ich einen Kinderwagen an Bord mitnehmen?
Ja, faltbare Kinderwagen können im Zug mitgenommen werden, und sie reisen im zusammengeklappten Zustand kostenlos.
Kann ich ein Stück Reisegepäck mitnehmen?
Die Fluggäste dürfen ein kleines Handgepäckstück mitnehmen. Das gesamte Gepäck reist unter der Obhut und Verantwortung des Besitzers; das Unternehmen haftet nicht für Diebstahl oder Verlust.
Gibt es Toiletten an Bord?
An Bord aller Schienenfahrzeuge gibt es eine Toilette.
Gibt es einen Reiseführer an Bord?
Derzeit gibt es keinen Reiseführer an Bord des Zuges. Du kannst aber den Zugbegleiter fragen, wenn Du Fragen hast. Um Dein Reiseerlebnis zu bereichern, haben wir ein Netzwerk von Trenino Verde Points aufgebaut, unabhängigen und autonomen Anbietern in der Region, die Du kontaktieren kannst, um zusätzliche Leistungen zu einem Aufpreis zu Deiner Reise zu erhalten.
Ist der Zug für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Die historischen Züge, die für den touristischen Service des Trenino Verde eingesetzt werden, wurden nicht nach den aktuellen Standards für Barrierefreiheit entworfen und gebaut und machen es leider schwierig, Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind, unterzubringen.
Kann ich mit meinem Hund reisen?
Kleine Hunde, Katzen und andere kleine Haustiere können kostenlos reisen, solange sie sich nicht in einem sichtbar schlechten hygienischen Zustand befinden und in einem speziellen Transportbehälter mit den maximalen Abmessungen von 50x30x25 cm untergebracht sind. Auch größere Hunde können Dich auf Deiner Reise begleiten. Jeder Fahrgast kann gegen eine einmalige Gebühr von 5 Euro ein Haustier mitnehmen, sofern es an der Leine und mit Maulkorb geführt wird.
Blindenführhunde sind immer an Bord erlaubt und von der Zahlung des Fahrpreises befreit.
In jedem Fall müssen sie so gehalten werden, dass sie die anderen Fahrgäste nicht behindern oder belästigen und die üblichen Hygienevorschriften einhalten; ihr Aufenthalt an Bord unterliegt diesen Bestimmungen, andernfalls werden sie aufgefordert, den Zug zu verlassen. Der Reisende ist verpflichtet, alle durch das Tier verursachten Schäden zu ersetzen.
Gibt es Ermäßigungen für Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren?
Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen; ab 4 Jahren bis 16 Jahren zahlen sie etwa 50 Prozent des Erwachsenentarifs. Ermäßigungen gibt es bis zum Alter von 16 Jahren.
Gibt es Ermäßigungen für Gruppen?
Auf den touristischen Routen des Trenino Verde gibt es leider keine Ermäßigungen für Gruppen.
Die Strecke zwischen Mandas und Laconi verläuft entlang der Bahnlinie Mandas – Sorgono, ist 37 km lang und dauert insgesamt etwa 2:45 Stunden für die Hinfahrt und 2 Stunden für die Rückfahrt. In manchen Fällen kommt der Trenino Verde bis nach Sorgono.
Die Reise, die 1921 von dem englischen Schriftsteller David Herbert Lawrence unternommen und in seinem Buch “Das Meer und Sardinien”* beschrieben wurde, begann in Mandas und endete in Sorgono, nachdem sie langsam durch die bezaubernden Landschaften von Sarcidano und Barbagia di Belvì führte.
Aktuell endet die Reise in Laconi, da der Abschnitt zwischen diesem Ort und Sorgono wegen umfangreicher Wartungsarbeiten gesperrt ist.
* Das erste Foto mit der traditionellen sardischen Tracht stammt von Gianni Careddu.
Wo soll Ich einsteigen?
Der Trenino Verde, der kleine grüne Zug Sardiniens, fährt sonntags vom Bahnhof von Mandas ab, der etwa 60 km nördlich von Cagliari liegt und über die Staatsstraße 128 zu erreichen ist.
Es ist auch möglich, an Zwischenstationen in den Zug einzusteigen: Am besten bist Du dann einige Minuten vor der Durchfahrt des Zuges am Bahnhof, für den Fall, dass der Trenino Verde doch schneller vorangekommen ist als geplant.
Dampflokomotive FCS 400 bei Isili mit Nuraghe Is Paras im Hintergrund. Foto von Manfred Kopka.
Wie Du den Abfahrtsort erreichst
Es ist ratsam, den Bahnhof Mandas mit dem eigenen Fahrzeug zu erreichen. Du kannst allerdings auch mit den ARST-Bussen von Laconi nach Mandas oder von Mandas aus in Richtung laconi fahren. Wenn Du also die Busse der ARST nutzen möchtest, konsultiere den Fahrplan der ARST-Busse, um Fahrpläne, Verbindungen und Fahrzeiten zu überprüfen.
Der Trenino Verde ist ein Erlebnis, das Du zu jeder Jahreszeit genießen kannst. Wahrscheinlich bist Du eher im Sommer vor Ort, deswegen rate ich Dir, rechtzeitig die Tickets zu buchen, da nicht nur Einheimische, sonder auch viele Touristen in der Hochsaison im schönen Trenino Verde fahren möchten.
Denke bitte daran, genug Wasser für die lange Fahrt mitzunehmen!
Wichtiges zum Trenino Verde zwischen MaNdas und Laconi
Der Fahrschein gilt für die gesamte Strecke zum Einheitspreis und berechtigt zum Ein- und Aussteigen an jeder beliebigen Station.
Dies bietet Dir die Möglichkeit, an jeder beliebigen Haltestelle auszusteigen und, nachdem Du die Schönheit der Gegend erkundet hast, den Rückweg oder die Weiterfahrt vom selben Bahnhof aus anzutreten. Die Verfügbarkeit von Zügen und Sitzplätzen am Tag der Hinreise oder an den folgenden Tagen sollte auf der Offiziellen Website oder auf der Plattform, wo Du die Fahrkarten gekauft hast, überprüft werden.
Die Besten Unterkünfte
Antica Locanda Lunetta in Mandas
Die Antica Locanda Lunetta ist in einem wunderschön renovierten Haus aus dem 17. Jahrhundert. Die Location ist traumhaft und trotz zentraler Lage hast Du im Innenhof des Hauses sehr viel Privatsphäre.
Das Bed&Breakfast ist besonders stilvoll und liebevoll eingerichtet. Es liegt sehr zentral in Laconi und ist von sardischer Natur und Kultur umgeben. Alberto und Bonaria, die beiden Betreiber, sind sehr bike-friendly und geben gerne Tipps über die schönsten Routen weiter.
Die einfache Fahrt kostet 12 Euro für einen Erwachsenen und 6 Euro für Kinder bis 16 Jahre. Eine Hin- und Rückfahrkarte kostet 16 Euro für Erwachsene und 9 Euro für Kinder unter 16 Jahren. (Preise überprüft in April 2022.)
Kinder bis zu 4 Jahren fahren kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen, während das Ticket für Haustiere 5 Euro kostet – Achtung: nur für eine einfache Fahrt. Fahrräder können leider nicht(!) in den historischen Waggons transportiert werden.
Die Route schlängelt sich durch die Orte Mandas, Serri, Isili, Nuraghe Is Paras, Sarcidano, Nurallao und Laconi. Neben der Möglichkeit, an jeder Haltestelle aus- und einzusteigen, gibt es auch längere Pausen entlang der Strecke:
40 Minuten in Isili bei dem Nuraghe Is Paras, wo eine Führung durch die Cooperativa Sa Frontissa organisiert werden kann. Diese einzigartige Nuraghe in strategischer Lage, die die darunter liegenden, nach Westen offenen Gebiete beherrscht, faszinierte den größten Kenner der nuragischen Zivilisation, den international renommierten Archäologen Giovanni Lilliu, durch ihre Schönheit;
10 Minuten in Nurallao, wo im Bahnhof die Bar Jenniferist, ideal für einen Kaffee oder ein erfrischendes Getränk und auch für kleine und große Snacks;
5 Stunden in Laconi (aktuell Endhaltestelle), wo Du an interessanten, von der Genossenschaft De Lacon organisierten Führungen durch den Aymerich-Park, das Museum der Menhirstatuen und das Geburtshaus von Sant’Ignazio da Laconi teilnehmen kannst.
Haltestellen
Mandas
Der Bahnhof Mandas in Largo Lawrence ist eine der größten auf der Strecke. Hier wohnte im Januar 1921 der englische Schriftsteller David Herbert Lawrence während seiner Reise nach Sardinien mit seiner Frau.
Im historischen Zentrum können Sie das Museum für sakrale Kunst, die Pfarrkirche San Giacomo und das Museum der Vorfahren besuchen.
Der erste Bahnhof, den Sie erreichen, ist der von Serri, nicht weit von der Stadt entfernt, berühmt für das wichtige Nuraghengebiet von Santa Vittoria. Weiter geht es durch die hügelige Landschaft des Sarkidanos bis nach Isili.
In Isili, einem wichtigen Zentrum der Region, befindet sich das interessante Kupfer- und Textilmuseum. Die weiße Kirche San Giuseppe Calasanzio in rustikaler Inselarchitektur ist charakteristisch für den Ortskern. Der Bahnhof ist relativ zentral und befindet sich in via Giacomo Puccini 25, 08033 Isili.
Nuraghe is Paras
Die Bahnlinie durchquert die gesamte Länge des Dorfes und führt am Ausgang am Nuraghe Is Paras vorbei, einem der am besten erhaltenen in der Gegend, der ein Bollwerk zum Schutz des Flumini Mannu-Tals war.
Die Nuraghe wurde aus großen Kalksteinplatten erbaut und erreichte im 15. Jahrhundert v. Chr. ihren Höhepunkt.
Sie verfügt über ein massives Gewölbe und eine imposante Zugangstreppe, über die man die architektonische Perfektion der oberen Kammer entdecken kann.
Der restaurierte Bahnhof von Sarcidano war einst sehr wichtig, da von hier aus die Eisenbahnlinie nach Ales und Villacidro abging, die heute stillgelegt ist, aber über weite Strecken als Radweg genutzt wird.
Der Bahnhof befindet sich vor dem See Is Barroccus, der 1991 durch eine künstliche Aufstauung des Rio Mannu entstand und auf einem Felsvorsprung die Kirche San Sebastiano isoliert.
Nurallao
Der Bahnhof von Nurallao, der in einen Ort des Empfangs und der Erfrischung umgewandelt wurde, befindet sich in einer dominanten Position über dem darunter liegenden Dorf. In Nurallao befindet sich das prächtige Megalithgrab von Aiodda aus dem 15. Jahrhundert vor Christus.
In der Nähe des Dorfes befindet sich auch der wunderschöne Naturpark Funtana Is Arinus mit seinen zahlreichen Wasserfällen, die zu einem Spaziergang durch die unberührte Vegetation einladen.
Nach den Haltestellen Cignoni und Su Lau, die einst auch für den Transport von Material aus den nahe gelegenen Tongruben genutzt wurden, geht es weiter, begleitet von den flachen und unverwechselbaren Umrissen der Giara di Gesturi.
Laconi
Der Endpunkt der Reise ist der Bahnhof von Laconi, nicht weit vom Dorf entfernt. Laconi wird auch “das sardische Assisi” genannt, da es der Geburtsort des Heiligen Ignatius ist, der im 18. Jahrhundert lebte und einer der am meisten verehrten Heiligen der Insel ist.
Im Dorf lädt der Aymerich-Park zu einer erfrischenden Pause im Schatten jahrhundertealter Bäume ein, und der gleichnamige Palast, der letzte Wohnsitz der Markgrafen von Laconi, beherbergt ein interessantes Museum (“Menhir Museum – Museo della Statuaria Preistorica in Sardegna“) für prähistorische Statuen aus Sardinien.
Trenino Verde Point
Im Folgenden findest Du die Trenino Verde Points: unabhängige und autonome Anbieter in der Region, die die Reisephilosophie von Trenino Verde teilen und geführte Reisen anbieten, um Dir ein vollständiges Eintauchen in die Schönheit und die typischen Erlebnisse der Region zu ermöglichen, die Deine Reiseerfahrung zu einem einzigartigen und besonderen Erlebnis macht.
Über die Website, indem Du hier klickst. Benutze die Suchleiste, gib Dein Ziel ein und filtere die Liste. Wähle die Reise Deiner Wahl und klicke auf den Link, um fortzufahren. Überprüfe Deine Ticketdetails (Reisedatum und -zeit, Abfahrtsort und Zielort) und schließe Deinen Kauf ab, indem du den Anweisungen auf der Website folgst. Nimm dein Ticket auf jeden Fall mit an Bord! Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Ist es möglich, das Ticket an Bord zu kaufen?
Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Sind die Tickets übertragbar?
Nein. Beim Kauf des Tickets müssen die Namen der Fahrgäste angegeben werden. Das Ticket ist nicht übertragbar und gilt für den Tag und die Fahrt, für die es gekauft wurde.
ch habe das Ticket gekauft, das mir per E-Mail zugeschickt wurde. Muss ich es ausdrucken?
Nein. Du brauchst ein gültiges Ticket, entweder auf Papier oder in elektronischer Form, um den Zug zu besteigen. Andernfalls musst Du ein neues Ticket mit einem Aufpreis von 3 Euro kaufen.
Ich habe bei der Eingabe meiner Daten beim Kauf einen Fehler gemacht. Ist es möglich, mein Ticket zu ändern?
Ja, indem Du in der Rubrik “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] schreibst. Du kannst Deine persönlichen Daten jederzeit ohne zusätzliche Kosten ändern, andere Änderungen können bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragt werden.
Kann ich meine Reise ändern oder stornieren?
Du kannst eine Änderung oder Stornierung bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragen. Anfragen sollten über den Abschnitt “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] gestellt werden. Die Anfrage ist bis zu 7 Tage vorher kostenlos, danach wird eine Gebühr von 70% des Ticketpreises erhoben.
Ist im Ticketpreis auch die Rückreise enthalten?
Manchmal. Beim kauf entscheidest Du, ob Du ein One-Way-Ticket kaufst oder für Hin- und Rückreise.
Kann ich ein Fahrrad an Bord mitnehmen?
Nein. Züge, die auf touristischen Strecken fahren, sind historische Fahrzeuge, die nicht für den Transport von Fahrrädern ausgerüstet sind.
Kann ich einen Kinderwagen an Bord mitnehmen?
Ja, faltbare Kinderwagen können im Zug mitgenommen werden, und sie reisen im zusammengeklappten Zustand kostenlos.
Kann ich ein Stück Reisegepäck mitnehmen?
Die Fluggäste dürfen ein kleines Handgepäckstück mitnehmen. Das gesamte Gepäck reist unter der Obhut und Verantwortung des Besitzers; das Unternehmen haftet nicht für Diebstahl oder Verlust.
Gibt es Toiletten an Bord?
An Bord aller Schienenfahrzeuge gibt es eine Toilette.
Gibt es einen Reiseführer an Bord?
Derzeit gibt es keinen Reiseführer an Bord des Zuges. Du kannst aber den Zugbegleiter fragen, wenn Du Fragen hast. Um Dein Reiseerlebnis zu bereichern, haben wir ein Netzwerk von Trenino Verde Points aufgebaut, unabhängigen und autonomen Anbietern in der Region, die Du kontaktieren kannst, um zusätzliche Leistungen zu einem Aufpreis zu Deiner Reise zu erhalten.
Ist der Zug für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Die historischen Züge, die für den touristischen Service des Trenino Verde eingesetzt werden, wurden nicht nach den aktuellen Standards für Barrierefreiheit entworfen und gebaut und machen es leider schwierig, Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind, unterzubringen.
Kann ich mit meinem Hund reisen?
Kleine Hunde, Katzen und andere kleine Haustiere können kostenlos reisen, solange sie sich nicht in einem sichtbar schlechten hygienischen Zustand befinden und in einem speziellen Transportbehälter mit den maximalen Abmessungen von 50x30x25 cm untergebracht sind. Auch größere Hunde können Dich auf Deiner Reise begleiten. Jeder Fahrgast kann gegen eine einmalige Gebühr von 5 Euro ein Haustier mitnehmen, sofern es an der Leine und mit Maulkorb geführt wird.
Blindenführhunde sind immer an Bord erlaubt und von der Zahlung des Fahrpreises befreit.
In jedem Fall müssen sie so gehalten werden, dass sie die anderen Fahrgäste nicht behindern oder belästigen und die üblichen Hygienevorschriften einhalten; ihr Aufenthalt an Bord unterliegt diesen Bestimmungen, andernfalls werden sie aufgefordert, den Zug zu verlassen. Der Reisende ist verpflichtet, alle durch das Tier verursachten Schäden zu ersetzen.
Gibt es Ermäßigungen für Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren?
Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen; ab 4 Jahren bis 16 Jahren zahlen sie etwa 50 Prozent des Erwachsenentarifs. Ermäßigungen gibt es bis zum Alter von 16 Jahren.
Gibt es Ermäßigungen für Gruppen?
Auf den touristischen Routen des Trenino Verde gibt es leider keine Ermäßigungen für Gruppen.
Die Eisenbahnstrecke zwischen Palau und Tempio Pausania verläuft entlang der Bahnlinie Sassari-Palau. Die Strecke ist 59 km lang und der Zug braucht etwa 3,5 Stunden, um von einem Ende zum anderen zu fahren.
Diese Zugfahrt im Trenino Verde ist etwas ganz Besonderes: Eine Reise, die die gesamte Gallura-Region, vom Meer bis zu den Bergen, durchquert und in Tempio Pausania, dem höchsten Punkt der gesamten Strecke, endet. Nach Arzachena geht es nämlich stetig bergauf, mit der Langsamkeit, die ein echtes Eintauchen in die Natur ermöglicht, durch die typisch sardische, von Korkeichen und Granit geprägte Landschaft.
Tempio Pausania hat zwar eine Bahnverbindung nach Sassari, doch ist dieser Abschnitt derzeit wegen umfangreicher Wartungsarbeiten geschlossen.
Der Leuchtturm von Palau
Wo soll Ich einsteigen?
Der Trenino Verde, der kleine grüne Zug, fährt am Zugbahnhof Paulau ab, einige hundert Meter vom Hafen und Busbahnhof Palau Marina entfernt. Palau ist hat eine Express-Busverbindung mit dem Flughafen Olbia, kann aber auch mit den normalen ARST-Bussen von fast jeder Ecke des Nordens Sardiniens erreicht werden.
Die Fahrt kann auch in umgekehrter Richtung vom schönen Zugbahnhof Tempio aus angetreten werden. Der Zug legt je nach Fahrtrichtung unterschiedliche lange Zwischenstopps ab, um Dir die Möglichkeit zu geben, die Dörfer und Gebiete abseits der Zivilisation zu erkunden.
Es ist auch möglich, an Zwischenstationen in den Zug einzusteigen: Am besten bist Du dann einige Minuten vor der Durchfahrt des Zuges am Bahnhof, für den Fall, dass der Trenino Verde doch schneller vorangekommen ist als geplant.
Der Hafen von Palau
Wie Du den Abfahrtsort erreichst
Es ist ratsam, den Bahnhof Palau mit dem eigenen Fahrzeug zu erreichen. Es gibt allerdings auch viele Buslinien, die Dich nach Palau bringen. Wenn Du also die Busse der ARST nutzen möchtest, um Palau von Tempio (über Arzachena) oder Tempio von Palau oder Arzachena zu erreichen, konsultiere den Fahrplan der ARST-Busse, um Fahrpläne, Verbindungen und Fahrzeiten zu überprüfen.
Der Trenino Verde ist ein Erlebnis, das Du zu jeder Jahreszeit genießen kannst. Wahrscheinlich bist Du eher im Sommer vor Ort, deswegen rate ich Dir, rechtzeitig die Tickets zu buchen, da nicht nur Einheimische, sonder auch viele Touristen in der Hochsaison im schönen Trenino Verde fahren möchten.
Wichtiges zum Trenino Verde zwischen Palau und Tempio Pausania
Der Fahrschein gilt für die gesamte Strecke zum Einheitspreis und berechtigt zum Ein- und Aussteigen an jeder beliebigen Station.
Dies bietet Dir die Möglichkeit, an jeder beliebigen Haltestelle auszusteigen und, nachdem Du die Schönheit der Gegend erkundet hast, den Rückweg oder die Weiterfahrt vom selben Bahnhof aus anzutreten. Die Verfügbarkeit von Zügen und Sitzplätzen am Tag der Hinreise oder an den folgenden Tagen sollte auf der Offiziellen Website oder auf der Plattform, wo Du die Fahrkarten gekauft hast, überprüft werden.
FahrkartenPreise
Die einfache Fahrt kostet 15 Euro für einen Erwachsenen und 8 Euro für Kinder bis 16 Jahre. Eine Hin- und Rückfahrkarte kostet 20 Euro für Erwachsene und 12 Euro für Kinder unter 16 Jahren. (Preise überprüft in April 2022.)
Kinder bis zu 4 Jahren fahren kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen, während das Ticket für Haustiere 5 Euro kostet und auch für die Rückfahrt gilt. Fahrräder können leider nicht(!) in den historischen Waggons transportiert werden.
Ein tausendjähriger Olivenbaum in Luras. Foto von Werner Fürst.
Die Reise zwischen Palau und Tempio
Die Route führt durch die Orte Palau, Arzachena, Sant’Antonio – Lago del Liscia, Calangianus, Luras und Tempio Pausania.
Abgesehen von der erwähnten Möglichkeit, an jedem Bahnhof, an dem eine Haltestelle vorhanden ist, aus- oder einzusteigen, gibt es auf der Hinfahrt von Palau, die um 9.00 Uhr morgens beginnt, einige geplanten Stopps mit längerem Halt:
10 Minuten in Arzachena, um im Bahnhof das Labenur-Museum zu besuchen, das dem nuragischen Sardinien gewidmet ist;
10 Minuten am Lago del Liscia, um den See inmitten einer faszinierenden Landschaft mit üppigem Grün zu bewundern;
In Tempio Pausania, der Endstation der Reise, kannst Du den mit Gemälden von Giuseppe Biasi geschmückten Wartesaal und das nahe gelegene Eisenbahnwerkstattmuseum besuchen.
Die besten Unterkünfte
Grand Hotel Palau
Das vier Sterne Grand Hotel Palau macht seinem Namen alle Ehren: Zusätzlich zum Außenpool hat es einen Spa- und Wellnessbereich, ein renommiertes Restaurant und sogar einen privaten Strand, zu dem Dich der kostenlose Shuttle-Bus hin und zurück fahren kann.
Das Bed&Breakfast Calycanto befindet sich in der Altstadt von Tempio Pausania und zeichnet sich durch die ausgewählten Designermöbel, die dem mediterraneren Stil treu bleiben. Der bepflanzte Innenhof wirkt wie eine kleine Oase, vor allem um der Mittagshitze zu entkommen.
Der Bahnhof in Palau befindet sich in Viale delle Ferrovie 20, 07020 Palau und liegt nur wenige Meter vom Meer und einige hundert Meter von der Station Palau Marina entfernt, die sich gegenüber der Anlegestelle der Fähre zum Archipel von La Maddalena befindet.
Die Stadt erhebt sich in einem Gebiet, das bis vor zweihundert Jahren unbewohnt war; ein großer Wachstumsimpuls kam durch die Verbindung mit La Maddalena, durch die Endstation der Eisenbahn und in letzter Zeit durch die Entwicklung des Tourismus.
Die zerklüftete, felsige Küste wechselt zwischen Stränden und Granitfelsen mit dichter mediterraner Macchia. Nicht weit von Palau entfernt befindet sich das berühmte Capo d’Orso und der einzigartige Granitfelsen mit der Form dieses von der Natur geformten Bären.
Nach der Haltestelle Surrau erreichen Sie den Bahnhof Arzachena, der an das Dorf angrenzt.
Arzachena
Arzachena ist eines der bekanntesten touristischen Zentren der Welt und Sitz des Konsortiums Costa Smeralda, das 1962 von Aga Khan Karim gegründet wurde. Neben der Küste und dem Meer fasziniert auch das Landesinnere mit den antiken pränuragischen Megalithkreisen von Li Muri und den imposanten Gräbern der Riesen von Li Lolghi und Coddu Vecchiu aus dem dritten Jahrtausend vor Christus.
Nach Arzachena gibt es eine Reihe von Haltestellen auf dem Land entlang der Strecke, darunter Caldosa, Capichera (neben der archäologischen Zone von Li Muri) und Oddastru.
Der wunderschöne Strand von Arzachena
Sant’Antonio – Liscia-See
Auf dem Gebiet von Sant’Antonio di Gallura gibt es wunderschöne Granitfelsen mit gewundenen Formen, wahre Naturdenkmäler in freier Natur. Der Zug fährt am Ufer des Sees entlang und der Bahnhof Sant’Antonio di Gallura befindet sich nur hundert Meter vom Wasser entfernt.
Diese fantastische Landschaft Sardiniens, die der Zug langsam durchfährt, wird durch den vom Fluss Liscia gebildeten See, auf dem man schöne Bootsausflüge machen kann, noch eindrucksvoller.
Nach den anderen Haltestellen in Riu Piatu und San Leonardo führt die Strecke an einem charakteristischen, aus einem großen Granitblock gehauenen Haus vorbei, das Teil der Filmkulisse des in Italien sehr bekannten und beliebten Films “Una questione d’onore” mit Ugo Tognazzi in der Hauptrolle war.
Zugbrücke über dem Liscia-See Lago di Liscia. Foto von Jeff Warder.
Calangianus
Die Stadt Calangianus ist berühmt für ihre typischen lokalen Aktivitäten, wie die Granit- und vor allem die Korkverarbeitung. In der Tat ist es kein Zufall, dass Calangianus in “Hauptstadt des Korks” umbenannt wurde. Die charakteristische und hübsche Altstadt besteht aus engen Gassen und Häusern mit sichtbarem Mauerwerk.
Ein Korkenwald in Calangianus. Foto von Davide Mauro.
Luras
Dieser Bahnhof folgt unmittelbar dem von Calangianus und befindet sich kaum ein Kilometer davon entfernt. Dies war bedingt durch eine andere, 1888 gebaute und 1958 stillgelegte Bahnstrecke, die von hier nach Monti führte, über den Monte Limbara, den höchsten Berg Nordsardiniens, der den größten Teil des Winters von Schnee bedeckt ist.
Luras liegt auf einer Anhöhe, die seit der Antike bewohnt ist, und beherbergt eine bemerkenswerte Konzentration archaischer Grabstätten aus dem dritten Jahrtausend vor Christus.
Ein wenig weiter liegt die Haltestelle von Nuchis, die bereits zum Gebiet von Tempio gehört, und dann die von Bonvicino, die an den Monte di Deu angrenzt.
Nachdem wir ein Gebiet durchquert haben, in dem Granit und Kork abgebaut werden, erreichen wir schließlich den Ort Tempio Pausania auf über 500 Metern Höhe.
Der Bahnhof,der sich in Via Carlo Avegno, 17, 07029 Tempio Pausania befindet, wurde 1931 anstelle des älteren Bahnhofs von 1888 erbaut und hat eine zierliche Form und angenehme Jugendstillinien. Der Warteraum ist mit Gemälden des berühmten zeitgenössischen Malers Giuseppe Biasi geschmückt, die Szenen des täglichen Lebens darstellen.
Im nahe gelegenen Eisenbahnwerkstatt-Museum, einem wahren Juwel der Industriearchäologie, kann man die Maschinen, darunter eine Drehbank und einen gigantischen Hammer, bewundern, die zur Reparatur von Eisenbahnteilen verwendet wurden, und die Arbeitsatmosphäre des späten 19. Jahrhunderts einatmen.
Im Folgenden findest Du die Trenino Verde Points: unabhängige und autonome Anbieter in der Region, die die Reisephilosophie von Trenino Verde teilen und geführte Reisen anbieten, um Dir ein vollständiges Eintauchen in die Schönheit und die typischen Erlebnisse der Region zu ermöglichen, die Deine Reiseerfahrung zu einem einzigartigen und besonderen Erlebnis macht.
In Arzachena: Anemos, Fahrkartenschalter, Führungen entlang der Strecke und zum Labenur-Museum im örtlichen Bahnhof, das dem nuragischen Sardinien gewidmet ist: [email protected]
In Budoni: Oltremare Viaggi, Ticketbüro und Führungen entlang der Strecke: [email protected]
In Olbia: Ovest Viaggi, Tickets und Führungen entlang der Strecke: [email protected]
In Palau: Società Navigazione dei Laghi, Fahrkartenschalter, Bootsfahrten auf dem Liscia-See: [email protected]
In Santa Teresa di Gallura: Agenzia Vacanze in Travel, Ticketbüro, touristische Dienstleistungen und Ausflüge: [email protected]
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Über die Website, indem Du hier klickst. Benutze die Suchleiste, gib Dein Ziel ein und filtere die Liste. Wähle die Reise Deiner Wahl und klicke auf den Link, um fortzufahren. Überprüfe Deine Ticketdetails (Reisedatum und -zeit, Abfahrtsort und Zielort) und schließe Deinen Kauf ab, indem du den Anweisungen auf der Website folgst. Nimm dein Ticket auf jeden Fall mit an Bord! Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Ist es möglich, das Ticket an Bord zu kaufen?
Du kannst Dein Ticket auch an Bord gegen einen Aufpreis von 3 Euro pro Ticket kaufen, aber ich empfehle Dir, Dein Ticket im Voraus online zu kaufen, um Deinen Platz zu sichern.
Sind die Tickets übertragbar?
Nein. Beim Kauf des Tickets müssen die Namen der Fahrgäste angegeben werden. Das Ticket ist nicht übertragbar und gilt für den Tag und die Fahrt, für die es gekauft wurde.
ch habe das Ticket gekauft, das mir per E-Mail zugeschickt wurde. Muss ich es ausdrucken?
Nein. Du brauchst ein gültiges Ticket, entweder auf Papier oder in elektronischer Form, um den Zug zu besteigen. Andernfalls musst Du ein neues Ticket mit einem Aufpreis von 3 Euro kaufen.
Ich habe bei der Eingabe meiner Daten beim Kauf einen Fehler gemacht. Ist es möglich, mein Ticket zu ändern?
Ja, indem Du in der Rubrik “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] schreibst. Du kannst Deine persönlichen Daten jederzeit ohne zusätzliche Kosten ändern, andere Änderungen können bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragt werden.
Kann ich meine Reise ändern oder stornieren?
Du kannst eine Änderung oder Stornierung bis zu 3 Tage vor dem Reisedatum beantragen. Anfragen sollten über den Abschnitt “Kontakt” auf der Website oder unter [email protected] gestellt werden. Die Anfrage ist bis zu 7 Tage vorher kostenlos, danach wird eine Gebühr von 70% des Ticketpreises erhoben.
Ist im Ticketpreis auch die Rückreise enthalten?
Manchmal. Beim kauf entscheidest Du, ob Du ein One-Way-Ticket kaufst oder für Hin- und Rückreise.
Kann ich ein Fahrrad an Bord mitnehmen?
Nein. Züge, die auf touristischen Strecken fahren, sind historische Fahrzeuge, die nicht für den Transport von Fahrrädern ausgerüstet sind.
Kann ich einen Kinderwagen an Bord mitnehmen?
Ja, faltbare Kinderwagen können im Zug mitgenommen werden, und sie reisen im zusammengeklappten Zustand kostenlos.
Kann ich ein Stück Reisegepäck mitnehmen?
Die Fluggäste dürfen ein kleines Handgepäckstück mitnehmen. Das gesamte Gepäck reist unter der Obhut und Verantwortung des Besitzers; das Unternehmen haftet nicht für Diebstahl oder Verlust.
Gibt es Toiletten an Bord?
An Bord aller Schienenfahrzeuge gibt es eine Toilette.
Gibt es einen Reiseführer an Bord?
Derzeit gibt es keinen Reiseführer an Bord des Zuges. Du kannst aber den Zugbegleiter fragen, wenn Du Fragen hast. Um Dein Reiseerlebnis zu bereichern, haben wir ein Netzwerk von Trenino Verde Points aufgebaut, unabhängigen und autonomen Anbietern in der Region, die Du kontaktieren kannst, um zusätzliche Leistungen zu einem Aufpreis zu Deiner Reise zu erhalten.
Ist der Zug für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Die historischen Züge, die für den touristischen Service des Trenino Verde eingesetzt werden, wurden nicht nach den aktuellen Standards für Barrierefreiheit entworfen und gebaut und machen es leider schwierig, Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind, unterzubringen.
Kann ich mit meinem Hund reisen?
Kleine Hunde, Katzen und andere kleine Haustiere können kostenlos reisen, solange sie sich nicht in einem sichtbar schlechten hygienischen Zustand befinden und in einem speziellen Transportbehälter mit den maximalen Abmessungen von 50x30x25 cm untergebracht sind. Auch größere Hunde können Dich auf Deiner Reise begleiten. Jeder Fahrgast kann gegen eine einmalige Gebühr von 5 Euro ein Haustier mitnehmen, sofern es an der Leine und mit Maulkorb geführt wird.
Blindenführhunde sind immer an Bord erlaubt und von der Zahlung des Fahrpreises befreit.
In jedem Fall müssen sie so gehalten werden, dass sie die anderen Fahrgäste nicht behindern oder belästigen und die üblichen Hygienevorschriften einhalten; ihr Aufenthalt an Bord unterliegt diesen Bestimmungen, andernfalls werden sie aufgefordert, den Zug zu verlassen. Der Reisende ist verpflichtet, alle durch das Tier verursachten Schäden zu ersetzen.
Gibt es Ermäßigungen für Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren?
Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen; ab 4 Jahren bis 16 Jahren zahlen sie etwa 50 Prozent des Erwachsenentarifs. Ermäßigungen gibt es bis zum Alter von 16 Jahren.
Gibt es Ermäßigungen für Gruppen?
Auf den touristischen Routen des Trenino Verde gibt es leider keine Ermäßigungen für Gruppen.
Diese relativ kurze Reise findet auf der 46 km langen Bahnstrecke zwischen Macomer und Bosa statt. Die Höchstdauer dieser Fahr beträgt 2:15 Stunden. Von Bosa aus kannst Du zu folgenden Zielen weiterfahren: Nigolosu, Tinnura, Sindia und natürlich zurück nach Macomer.
Als eine der ersten sardischen Nebenstrecken wurde sie 1888 eingeweiht und ist, abgesehen von einer Unterbrechung von 1981 bis 1995, seither in Betrieb. Im ersten Teil der Reise führt Dich der Zug über die Hochebene von Campeda auf einer Höhe von mehr als 500 Metern und dann langsam bergab in Richtung Tresnuraghes und dem blauen Meer von Bosa.
Ein Blick aus dem Trenino Verde zwischen Macomer und Bosa im Inneren Sardiniens. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Wie Du den Abfahrtsort erreichst
Bosa sowie Macomer können mit dem eigenen Fahrzeug erreicht werden. Es gibt allerdings auch viele Buslinien, die Dich nach Macomer und Bosa bringen. Wenn Du also die Busse der ARST nutzen möchtest, konsultiere den Fahrplan der ARST-Busse, um Fahrpläne, Verbindungen und Fahrzeiten zu überprüfen.
Der Trenino Verde ist ein Erlebnis, das Du zu jeder Jahreszeit genießen kannst. Wahrscheinlich bist Du eher im Sommer vor Ort, deswegen rate ich Dir, rechtzeitig die Tickets zu buchen, da nicht nur Einheimische, sonder auch viele Touristen in der Hochsaison im schönen Trenino Verde fahren möchten.
Wichtiges zum Trenino Verde zwischen Macomer und Bosa
Der Fahrschein gilt für die gesamte Strecke zum Einheitspreis und berechtigt zum Ein- und Aussteigen an jeder beliebigen Station.
Dies bietet Dir die Möglichkeit, an jeder beliebigen Haltestelle auszusteigen und, nachdem Du die Schönheit der Gegend erkundet hast, den Rückweg oder die Weiterfahrt vom selben Bahnhof aus anzutreten. Die Verfügbarkeit von Zügen und Sitzplätzen am Tag der Hinreise oder an den folgenden Tagen sollte auf der Offiziellen Website oder auf der Plattform, wo Du die Fahrkarten gekauft hast, überprüft werden.
Die einfache Fahrt kostet 12 Euro für einen Erwachsenen und 6 Euro für Kinder bis 16 Jahre. Eine Hin- und Rückfahrkarte kostet 16 Euro für einen Erwachsenen und 9 Euro für Kinder unter 16 Jahren. (Preise überprüft in April 2022.)
Kinder bis zu 4 Jahren fahren kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen, während das Ticket für Haustiere 5 Euro kostet und auch für die Rückfahrt gilt. Fahrräder können leider nicht(!) in den historischen Waggons transportiert werden.
Der Trenino Verde zwischen Macomer und Bosa entlang der sardischen Küste. Mit freundlicher Genehmigung der Betreibergesellschaft ARST.
Die besten Unterkünfte
Casa Castori in Macomer
Die Casa Castori ist eine privat geführte Unterkunft in einem sehr schön restaurierten Steinhaus im Herzen der Altstadt von Macomer mit Blick auf die kleine Piazza des Dorfes. Die Betreiber führen auch die Pasticceria, wo das wahrscheinlich leckerste Frühstück Deines Urlaubs auf Dich wartet.
Die Route führt von der Hochebene im Landesinneren in Richtung Meer durch die Städte Sindia, Tinnura, Tresnuraghes, Nigolosu, Modolo und Bosa.
Haltestellen
Macomer
Der Bahnhof an der Piazza Due Stazioni (Platz der zwei Bahnhöfe) stammt aus dem Ende des 19. Jahrhunderts und wird von Stadt- und Regionalbussen angefahren.
Die Stadt Macomer, eines der aktivsten Wirtschaftszentren im Landesinneren, liegt mehr als 500 Meter über dem Meeresspiegel an den Hängen des Marghine-Gebirges, in einer strategisch günstigen Lage für die Verbindungen auf der ganzen Insel. In seinem Gebiet gibt es eine hohe Konzentration von nuragischen Überresten.
Die Dampflokomotive, die manchmal den kleinen grünen Zug zieht.
Tinnura
Es ist ein hübsches Dorf mit etwas mehr als 200 Einwohnern, das für seine Wandmalereien bekannt ist, die die Häuser im historischen Zentrum schmücken. Das Gebiet war bereits in pränuragischer Zeit bewohnt, wie die in der Umgebung gefundenen Gräber von Riesen belegen. Der Name Tinnura ist sehr alt und weist auf die dornige Binsenpflanze hin, die noch heute zusammen mit der Asphodelpflanze in der lokalen Handwerkskunst verwendet wird.
Der bahnhof befindet sich südöstlich der Stadt und ist etwas versteckt. Hier auf Google Maps habe ich das Bahnhofsgebäude markiert.
Tresnuraghes, an der Grenze zwischen den Gebieten Planargia und Montiferru gelegen, ist nicht weit vom Meer entfernt, das am Horizont zu sehen ist und an Tagen mit starkem Mistral den Duft von Salz auch ins Landesinnere bringt.
Der Bahnhof des Dorfes wird auch von den Ortschaften Magomadas und Cuglieri genutzt, die weiter entfernt liegen. Dieser befindet sich in Piazza Stazione 3, 09079 Tresnuraghes.
Der spektakulärste Teil der Strecke befindet sich in der Nähe der Haltestelle Nigolosu, die kurz vor der scharfen Kurve von Nanio, hoch und mit einem unvergesslichen Blick auf das Meer. Der Bahnhof befindet sich entlang der Strada Comunale Magomadas – Turas.
Kurz darauf taucht der Zug in ein Tal ein, das für die Herstellung von Malvasia, dem ausgezeichneten Wein der Region, bekannt ist, und wendet dann, um wieder Richtung Küste zu fahren.
Modolo
Der Bahnhof befindet sich in der Nähe des Dorfes Modolo, das sich durch eine besondere territoriale Ausdehnung auszeichnet: Es ist die kleinste Gemeinde Sardiniens und eine der kleinsten in Italien.
Der Bahnhof ist etwas abseits des Dorfes, entlang der Strada Provinciale 35.
Bosa gilt zu Recht als eines der schönsten und faszinierendsten Dörfer Italiens. Die Stadt, die von dem imposanten, im 12. Jahrhundert von der Familie Malaspina errichteten, mit Türmen versehenen Castello di Serravalle beherrscht wird, zeichnet sich durch die hellen Pastellfarben ihrer Häuser aus, die denen der ligurischen Dörfer ähneln.
In seinen Straßen kann man noch immer die charakteristische mittelalterliche Luft in einer einzigartigen Dimension einatmen, die zwischen dem Meer und den Bergen liegt, ein verwunschener Ort, der sich im Laufe der Zeit erhalten hat.
Das historische Zentrum spiegelt sich im Fluss Temo wider, der einige Kilometer von der Küste entfernt schiffbar ist und nur einen Steinwurf von den gepflasterten Straßen der Altstadt entfernt ins Meer mündet.
Eine verwilderte Ziege im Wald.
Trenino Verde Point
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Sind die Tickets übertragbar?
Nein. Beim Kauf des Tickets müssen die Namen der Fahrgäste angegeben werden. Das Ticket ist nicht übertragbar und gilt für den Tag und die Fahrt, für die es gekauft wurde.
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Nein. Du brauchst ein gültiges Ticket, entweder auf Papier oder in elektronischer Form, um den Zug zu besteigen. Andernfalls musst Du ein neues Ticket mit einem Aufpreis von 3 Euro kaufen.
Ich habe bei der Eingabe meiner Daten beim Kauf einen Fehler gemacht. Ist es möglich, mein Ticket zu ändern?
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Kann ich meine Reise ändern oder stornieren?
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Ist im Ticketpreis auch die Rückreise enthalten?
Manchmal. Beim kauf entscheidest Du, ob Du ein One-Way-Ticket kaufst oder für Hin- und Rückreise.
Kann ich ein Fahrrad an Bord mitnehmen?
Nein. Züge, die auf touristischen Strecken fahren, sind historische Fahrzeuge, die nicht für den Transport von Fahrrädern ausgerüstet sind.
Kann ich einen Kinderwagen an Bord mitnehmen?
Ja, faltbare Kinderwagen können im Zug mitgenommen werden, und sie reisen im zusammengeklappten Zustand kostenlos.
Kann ich ein Stück Reisegepäck mitnehmen?
Die Fluggäste dürfen ein kleines Handgepäckstück mitnehmen. Das gesamte Gepäck reist unter der Obhut und Verantwortung des Besitzers; das Unternehmen haftet nicht für Diebstahl oder Verlust.
Gibt es Toiletten an Bord?
An Bord aller Schienenfahrzeuge gibt es eine Toilette.
Gibt es einen Reiseführer an Bord?
Derzeit gibt es keinen Reiseführer an Bord des Zuges. Du kannst aber den Zugbegleiter fragen, wenn Du Fragen hast. Um Dein Reiseerlebnis zu bereichern, haben wir ein Netzwerk von Trenino Verde Points aufgebaut, unabhängigen und autonomen Anbietern in der Region, die Du kontaktieren kannst, um zusätzliche Leistungen zu einem Aufpreis zu Deiner Reise zu erhalten.
Ist der Zug für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Die historischen Züge, die für den touristischen Service des Trenino Verde eingesetzt werden, wurden nicht nach den aktuellen Standards für Barrierefreiheit entworfen und gebaut und machen es leider schwierig, Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind, unterzubringen.
Kann ich mit meinem Hund reisen?
Kleine Hunde, Katzen und andere kleine Haustiere können kostenlos reisen, solange sie sich nicht in einem sichtbar schlechten hygienischen Zustand befinden und in einem speziellen Transportbehälter mit den maximalen Abmessungen von 50x30x25 cm untergebracht sind. Auch größere Hunde können Dich auf Deiner Reise begleiten. Jeder Fahrgast kann gegen eine einmalige Gebühr von 5 Euro ein Haustier mitnehmen, sofern es an der Leine und mit Maulkorb geführt wird.
Blindenführhunde sind immer an Bord erlaubt und von der Zahlung des Fahrpreises befreit.
In jedem Fall müssen sie so gehalten werden, dass sie die anderen Fahrgäste nicht behindern oder belästigen und die üblichen Hygienevorschriften einhalten; ihr Aufenthalt an Bord unterliegt diesen Bestimmungen, andernfalls werden sie aufgefordert, den Zug zu verlassen. Der Reisende ist verpflichtet, alle durch das Tier verursachten Schäden zu ersetzen.
Gibt es Ermäßigungen für Kinder oder Jugendliche unter 18 Jahren?
Kinder bis zu 4 Jahren reisen kostenlos, wenn sie keinen Sitzplatz belegen; ab 4 Jahren bis 16 Jahren zahlen sie etwa 50 Prozent des Erwachsenentarifs. Ermäßigungen gibt es bis zum Alter von 16 Jahren.
Gibt es Ermäßigungen für Gruppen?
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Das verlassene Werk Supertessile, später CISA Viscosa, SNIA Viscosa, dann Nuova Rayon und in den letzten Jahren BembergCell, ist eine ehemalige Textilfabrik für die Herstellung von Viskoseviskose in Rieti.
Die Eröffnung im Jahr 1928 markierte den endgültigen Übergang der Stadt Rieti zu einer industriellen Wirtschaftsausrichtung und machte sie zu einem der größten Produktionszentren in Latium bis in die 1960er Jahre. Die Produktion wurde 1979 unterbrochen und nach einer teilweisen Reaktivierung im Jahr 1986 wurde das Werk 2006 endgültig geschlossen.
Die Geschichte des Werks Supertessile in Rieti
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Stadt Rieti noch von einer vorwiegend landwirtschaftlichen Wirtschaft geprägt. Der Prozess der Industrialisierung hatte zwar bereits 1873 mit der Gründung der Zuckerfabrik von Rieti begonnen, der ersten Zuckerfabrik Italiens, aber diese hing mit der Verarbeitung landwirtschaftlicher Produkte zusammen und die Produktion war saisonal bedingt, so dass die Zuckerfabrik zwangsläufig nur während der Zuckerrübenernte aktiv war.
Warum Rieti?
in den 1920ern Jahren expandierte die Società Generale Italiana della Viscosa (ehemals Cines-Seta artificiale) nach Mittelitalien und errichtete 1923-24 in Rom ein Werk zur Herstellung von Viskose. Die herrschende Klasse in Rieti – allen voran der Bürgermeister Alberto Mario Marcucci und der Fürst Ludovico Spada Potenziani – verhandelten damals mit dem Präsidenten des Viskoseunternehmens, Baron Alberto Fassini, darüber, das neue Werk in Rieti und nicht in Viterbo oder Sulmona errichten zu lassen.
Während der Verhandlungen, die zwischen Oktober und November 1924 stattfanden, wurden dem Unternehmen Steuererleichterungen und andere Erleichterungen angeboten, und am 14. Januar 1925 wurde der endgültige Vertrag unterzeichnet. Die Gesellschaft, die das Werk Supertessile bauen würde, war geboren.
Einige Tanks des verlassenen Werks Supertessile – ein Lost Place in Rieti
Planung und Bau der Anlage
Für den Bau der Anlage wurde eine Fläche von etwa 30 Hektar festgelegt, die sich an dem Viale Maraini gegenüber der Zuckerfabrik und fast einen Kilometer von der Porta Cintia, dem Tor zum historischen Zentrum, befand. Am Ende der Allee, rund um die Kirche Madonna del Cuore, wurde auf einer Fläche von 20 Hektar eine Arbeitersiedlung mit 7.500 Wohneinheiten errichtet, das die Geburt des Stadtteils Madonna del Cuore darstellte.
Zusätzlich wurden zur Verpflegung und Unterhaltung der Arbeiter Sozial- und Freizeiteinrichtungen wie Kantinen, Bäder, ein Theater, zwei Kapellen, eine Bibliothek, ein Fußballplatz und ein Club für Arbeiter errichtet. In der Nähe der Fabrik wurden um einen als Grünfläche angelegten Kreisverkehr, die heutige Piazza XXIII Settembre gehobene Behausungen gebaut, in denen die Verwaltungsmitarbeiter untergebracht werden sollte.
Der Haspelraum auf einer Fotografie aus 1932
Am 3. Juni 1926 wurde die Eisenbahnverbindung zwischen der Fabrik und dem Güterbahnhof von Rieti eingeweiht. Nach Fertigstellung der Arbeiten wurde die Fabrik am 3. Oktober 1928 in Anwesenheit des Bischofs von Rieti, Massimo Rinaldi, eingeweiht, und wenige Tage später wurde die Produktion aufgenommen.
Die Ansiedlung einer Fabrik dieser Größenordnung hatte Auswirkungen auf die gesamte damalige Gesellschaft von Rieti: Die Fabrik zog Arbeiter aus dem gesamten Landkreis an, bestätigte auch auf wirtschaftlicher Ebene die Rolle der Provinzhauptstadt, die der Stadt kürzlich zugewiesen wurde, und begünstigte – vielleicht zum ersten Mal – die Einwanderung von Menschen von außerhalb der Region.
Karte des alten Industriegebiets von Rieti in der Viale Emilio Maraini (Supertessile / SNIA Viscosa, Zuccherificio, Montecatini) – veröffentlicht von Alessandro Antonelli
Mit der Eröffnung der Fabrik zog nämlich eine beträchtliche Anzahl von Facharbeitern aus Venetien nach Rieti, vor allem Frauen aus den Provinzen Rovigo und Padua, wo das Viskose-Unternehmen bereits eine Fabrik besaß. Diese Familien hatten es schwer, sich zu integrieren, da die für die damaligen Verhältnisse ungehemmten Sitten der Frauen aus dem modernen Norden von der lokalen Bevölkerung, die noch immer eine bigotte und konservative Mentalität hatte, nicht gern gesehen wurden.
Auch Familien aus den umliegenden Regionen Abruzzen, Apulien und der Emilia Romagna wanderten nach Rieti ein, um im Werk Supertessile zu arbeiten, darunter die des späteren Senatspräsidenten Franco Marini, der hier eine Ausbildung zum Gewerkschafter absolvierte. Bis 1938 stieg die Zahl der Beschäftigten auf 4.500.
Die Präsenz des Werks Supertessile begünstigte die Entstehung einer darauf bezogenen Aktivität: 1937 errichtete das Unternehmen Montecatini in der Nähe von Supertessile eine Fabrik zur Herstellung von Schwefelsäure, die für die Viskoseherstellung benötigt wurde.[8].
Das Werk Supertessile 1932
Im Mai 1938 fusionierten die Werke in Padua, Rom, Rieti und Neapel der Società Generale Italiana della Viscosa zu einem einzigen Unternehmen, der Compagnia industriale società per azioni per la produzione di Viscosa, abgekürzt: CISA Viscosa.
In den folgenden Jahren wurde die konkurrierende SNIA, die Societa di Navigazione Industria e Commercio, von Franco Marinotti geleitet, der engere Beziehungen zur CISA knüpfte, die sich faktisch der SNIA anschloss. Die Nachfolgegesellschaft nahm den Namen und später umbenannt in Società Navigazione Industriale Applicazione Viscosa (CISA Viscosa) an.
In der Kriegszeit wurde der Betrieb eingestellt und im Juli 1946 wieder aufgenommen. 1963 beschäftigte das Werk 1.200 Mitarbeiter.
Verwaltung Durch SNIA Viscosa (1968-1979)
1968 übernahm SNIA die Anteile der CISA und damit auch das Werk in Rieti, das seinen Namen von CISA Supertessile in SNIA Viscosa änderte.
Im Laufe der siebziger Jahre drohte aufgrund der Krise im Kunstfasersektor und der immer größer werdenden Verluste der SNIA wiederholt die Schließung des Werks und die Entlassung vieler Beschäftigten. 1972 wurde das Werk Montecatini, das kurz zuvor in Montedison umbenannt worden war geschlossen und stillgelegt.
Im Februar 1978 schloss die SNIA eine Vereinbarung mit der Federazione Unitaria Lavoratori Chimici (FULC), der Gewerkschaft der Chemiearbeiter, die eine Neuausrichtung der Chemiefaserproduktion vorsah, mit einer Verringerung der Quantität aber einer Steigerung der Qualität. Im Zuge dessen hätten die Anlagen in Rieti umstrukturiert und modernisiert werden. Von den 1.300 Beschäftigten wurden 1.000 entlassen.
Alle Aufnahmen habe ich mit der Mavic Air 2 von DJI durchgeführt.
Trotz aller Sanierungsmaßnahmen verschärfte sich die Finanzkrise der SNIA jedoch weiter, und im Mai 1979 legte das Unternehmen der Regierung einen Umstrukturierungsplan vor, um die Zuweisung von staatlichen Hilfsmitteln zu erwirken. Der Zugang zu diesen Mitteln war jedoch an eine finanzielle Sanierungsmaßnahme geknüpft, und es war nicht möglich, ein Bankenkonsortium zu finden, das die Konten des Unternehmens freigeben würde.
1979 wurde die Produktion von Kunstfasern in allen SNIA-Werken (Pavia, Villacidro, Rieti und Neapel) komplett eingestellt wurde, offiziell wegen Liquiditätsmangels. Während in den anderen Werken auch andere Produktionstätigkeiten ausgeführt wurden, bedeutete die Maßnahme die vollständige Schließung der Anlage in Rieti, die nur Kunstfaser produzierte.
Das Hauptgebäude des verlassenen Werks Supertessile – ein Lost Place in Rieti
Nuova Rayon tritt aufs Spielbrett (1986-2002)
Nach jahrelangen Verhandlungen und Diskussionen wurde das Werk in Viale Maraini 1986 reaktiviert und von Nuova Rayon Italia SpA geleitet, einem Unternehmen, das mehrheitlich der öffentlichen Finanzgesellschaft GEPI gehörte, die gegründet wurde, um private Unternehmen in Schwierigkeiten zu retten, umzustrukturieren und dann zu verkaufen.
Die Produktion war auf Hochleistungsviskose ausgerichtet, die für spezielle Anwendungen bestimmt war- Für die Wiederaufnahme der Produktion wurde nur ein kleiner Teil der von vor der Krise dort beschäftigten Arbeitnehmer wieder eingestellt, und große Teile des Industriegebiets wurden aufgegeben, so dass die Produktion auf eine viel kleinere Fläche beschränkt wurde.
Im Mai 1996 verkaufte GEPI seine Beteiligung an Nuova Rayon an die SNIA, die damit wieder alleinige Eigentümerin der Anlage war.
Im Mai 2002 wurde allerdings die Produktion gestoppt und die 175 Mitarbeiter freigestellt. Nuova Rayon schloss das Jahr 2002 nämlich mit einem Umsatz von 16,7 Millionen Euro und einem Nettoverlust von 8,8 Millionen Euro ab.
Das verlassene Werk Montecatini, ein Lost Place in Rieti
BembergCell (2003-2006)
Am 16. Mai 2003 übergab die SNIA, die den Chemiefasersektor als nicht mehr strategisch betrachtet, die Nuova Rayon an das Unternehmen G.Z. Fin. Srl des Unternehmers Maurizio Cimatti für den symbolischen Betrag von 100 Euro. Außerdem zahlte die SNIA angesichts der Kosten für die Wiederinbetriebnahme der Anlagen 15 Millionen Euro in die Kassen von New Rayon ein.
Die neue Gesellschaft leiteten mehrere Verfahren zur Wiederaufnahme der Produktion ein, indem sie vorübergehend auf den außerordentlichen Entlassungsfonds zurückgriffen, ohne zunächst neue Entlassungen vorzunehmen. Im Oktober 2003 führte G.Z. Fin. einen Zusammenschluss zwischen Nuova Rayon, Bemberg und Novaceta durch, aus dem BembergCell hervorging, mit dem Ziel, einen italienischen Exzellenzpol für Zellulose zu schaffen.
Dennoch ließ der Erfolg auf sich warten und so wurden im September 2005 57 Mitarbeiter des Werks in Rieti entlassen. Im Laufe des Jahres 2006 geriet BembergCell in eine schwere finanzielle Krise, die so weit ging, dass das Gasunternehmen Enelgas aufgrund unbezahlter Gasrechnungen in Höhe von mehreren Millionen Euro die bevorstehende Unterbrechung der Versorgung des Werks in Rieti ankündigte, weshalb BembergCell gezwungen war, das Werk zu schließen. Noch im selben Jahr wurde die Insolvenz von BembergCell, die Schulden in Höhe von über 100 Millionen Euro angehäuft hatte, angekündigt.
2007 teilte der Insolvenzverwalter mit, dass es trotz wiederholter Versuche nicht möglich war, Lösungen zu finden, die eine Wiederaufnahme der Produktion ermöglichen würden. Er verfügte die endgültige Einstellung der Tätigkeit und die Entlassung aller Beschäftigten.
Einige Tanks des verlassenen Werks Supertessile – ein Lost Place in Rieti
Das Werk Supertessile und Montecatini heute: Lost places in Rieti
Das Werk Supertessile und Montecatini sind seit Jahren in das Stadtgebiet integriert und von Wohnvierteln umgeben und sind die berühmteste von den vielen Lost Places in Rieti.
Zusammen mit der ehemaligen Zuckerfabrik teilen sie die Stadt in zwei Hälften: das alte Stadtzentrum und die Stadtteile Città Giardino und Molino della Salce-Regina Pacis im Süden und die neueren Viertel Madonna del Cuore und Micioccoli im Norden. Gerade wegen ihrer zentralen Lage ist ihre Umnutzung für andere Zwecke seit Jahren ein wichtiges Thema der lokalen Politik.
Die Fläche der beiden Anlagen beträgt mehr als 30 Hektar und müsste saniert werden, da der Boden und die Gebäuden von gefährlichen Stoffen, insbesondere Schwefelkohlenstoff und Pyritasche kontaminiert sind.
Immerhin wurde der gefährlichste Teil zwischen 2007 und 2011 der kontaminierten Reste entsorgt und das Schwefelkohlenstoffgas entfernt, das aufgrund seiner Gefährlichkeit bis 2011 die Anwesenheit bewaffneter Sicherheitskräfte am Eingang der Anlage erforderte.
2015 wurde mit der Sanierung der oberirdischen Abfälle und der Entleerung der Tanks für chemische Substanzen begonnen; bis Ende 2016 wurden schon mehr als tausend Tonnen Sondermüll entsorgt.
Im ehemaligen Montecatini-Gebiet, also im Süden des Industriegeländes, wurde noch nicht mit der Bonifizierung begonnen, da die Eigentümer der Grundstücke, auf denen die Anlage steht, sich gegen die Auflagen wehren. Am 11. April 2011 teilte das Umweltamt ARPA der Gemeinde Rieti mit, dass “eine Verschmutzung des Bodens durch Pyritasche festgestellt wurde”.
Die meisten Besucher in der venezianischen Lagune verbringen ihre Zeit auf der Hauptinsel und wagen sich selten zu den kleineren Inseln, die Venedig umgeben. Tatsächlich wissen viele Besucher nicht einmal, dass die Lagune aus mehr als nur Venedig besteht. Dabei beherbergen die umliegende Gewässer über 100 kleinere Inseln, die alle zur Stadt Venedig gehören und eine Fluchtmöglichkeit vor den Menschenmassen auf der Hauptinsel bieten.
Murano bei Venedig ist eine der nächstgelegenen Inseln, die von den Fondamenta Nove, dem Nordostufer, gut zu sehen ist, und verfügt über einen eigenen Canal Grande, der dem der Hauptinsel in nichts nachsteht – allerdings mit viel weniger Verkehr. (Und kürzer ist er auch.) Obwohl die Insel Murano der beliebteste Tagesausflug von Venedig aus ist, sind die Gassen weit weniger überlaufen als auf der Hauptinsel.
Der Canal Grande von Murano von der Brücke Ponte Longo Lino Toffolo aus fotografiert
Um genau zu sein, müsste ich sagen, dass Murano keine Insel ist, sondern eine Inselansammlung, genauso wie Venedig. Murano ist eigentlich eine Ansammlung von sieben einzelnen Inseln, die alle durch Brücken miteinander verbunden sind.
Um einen authentischen Einblick in das venezianische Leben zu bekommen, ist es nur eine kurze Fahrt mit dem Wasserbus zu den Ufern des malerischen Murano bei Venedig. Hier herrscht eine ganz andere Atmosphäre als in Venedig, und ich verspreche Dir, dass es Dir gefallen wird.
Warum Murano bei Venedig besuchen?
Das Schönste am Reisen ist die Möglichkeit, den eigenen Horizont zu erweitern und Neues zu entdecken. Für mich ist Reisen ist eine Chance, neue Dinge zu sehen, neue Traditionen zu erleben, neue Menschen kennenzulernen und – vor allem – neue Speisen zu probieren.
Dadurch, dass ich schon seit zwei Jahrzehnten im außeritalienischen Ausland verbracht habe, habe ich gelernt, dass ich Italien nicht überstürzen sollte. Und Gleiches lege ich Dir ans Herz.
Nimm Dir Zeit und beobachte das tägliche Leben in Murano bei Venedig: Mütter, die ihre weinenden Kinder vom Spielplatz nach Hause schleppen; aufgeregte Jugendliche mit Handys in der Hand; verhutzelte alte Damen, die Hand in Hand mit ihren geliebten Partnern spazieren gehen und entspannt die frische Meeresluft der Lagune einatmen.
Sitze für eine Weile still in einer Kirche und genieße die Ruhe. Oder nippe an einem Glas örtlichen Weins und genieße das fremdländische Geplapper der Kellner mit ihren Stammgästen. Einfach weil Du es kannst. Das alles kann Teil Deines Reiseerlebnisses.
Dies ist Deine Reise und deine Chance. Nimm Dir Zeit und mach das Beste draus.
Rio dei Vetrai in Murano
Wie kannst Du Murano erreichen?
Um nach Murano bei Venedig zu kommen, musst Du Dich von Venedig verabschieden und ein Vaporetto (die Wasserbusse rund um Venedig) nach Murano besteigen. Die meisten Wasserbusse nach Murano fahren von der Haltestelle Fondamente Nove ab, im Nordosten der Lagunenmetropole, aber einige auch vom Markusplatz.
Mehr zu den öffentlichen Verkehrsmitteln in der venezianischen Lagune hier:
Die Anbindung von Murano an Venedig ist glücklicherweise ziemlich gut. Verschiedene Wasserbusse fahren Dich hin und zurück, so dass Du wenig auf Abfahrtzeiten oder Haltestellen achten musst. Es verkehren nämlich die Wasserbusse der Linien 3, 4.1, 4.2, 12 und 13 von Venedig nach Murano und umgekehrt. (Die Linie 18 verbindet die Insel Lido mit Murano, ohne in Venedig anzulegen.)
Die Linien 3, 4.1 und 4.2 halten mehrfach auf der Insel Murano, während die Linien 12, 13 und 18 nur an der Haltestelle “Faro”. Die Linie 12 führt Dich übrigens auch zu den entlegenen Inseln Mazzorbo, Torcello und Burano. Du kannst Murano und Burano problemlos an einem Tag besichtigen.
Die öffentlichen Verkehrsmitteln in Venedig: Die Wasserbusse (“Vaporetti”) an der Rialtobrücke.
Die besten Unterkünfte auf der Insel Murano
NH Collection Murano Villa
Das NH Collection Venezia Murano Villa bietet von seinen beiden Terrassen einen herrlichen Ausblick. Hier kannst Du ein Glas Wein oder ein komplettes Gourmet-Menü genießen, oder Du entscheidest Dich fürs moderne Restaurant im urbanen Stil mit Live-Cooking-Station.
Als urbaner Lifestyle-Rückzugsort in Venedig bietet das Hotel einen eigenen fesselnden Mikrokosmos aus kulinarischen Köstlichkeiten und sorgfältig kuratierten Erlebnissen, die seinen Gästen ein sehr venezianisches Flair vermitteln.
Ich war bisher dreimal in Murano bei Venedig, bisher immer bei gleichem Wetter: Kühle Luft und dunkle Wolken waren meine zuverlässigen Begleiter. Dennoch lag das eher an der Saison, denn ich bin bevorzugt um Ostern herum in der venezianischen Lagune und zu dieser Jahreszeit gehören Regen und Wolken recht häufig zum Erscheinungsbild der Stadt.
Die Fahrt nach Murano dauert nur wenige Minuten. Der Wasserbus führt erst am Friedhof vorbei – der ebenso ein Besuch wert ist -, und bereits beim Verlassen des Boots ist es möglich, in eine andere Welt einzutauchen. Plötzlich befindest Du Dich auf einer ruhigen Insel, die entspannter und langsamer ist als Venedig. Sie verfügt über einen eigenen Canal Grande, faszinierende Glasläden im Süden und romantische Straßencafés in ihrer Mitte.
Murano ist seit der späten Römerzeit besiedelt, denn wie viele andere Inseln der nördlichen Lagune, wurde die Stadt von den Römern gegründet, die vor dem Untergang des Römischen Reiches und den Barbareninvasionen des späten 5. Jahrhunderts flüchteten. Jedes Jahrhundert brachte seinen eigenen architektonischen Stil auf die Insel. Sie sind alle noch da und wetteifern um Aufmerksamkeit, was die Insel Murano noch attraktiver macht.
Die ersten Belege für die Glasherstellung in der Lagune gehen auf das 6. Jahrhundert zurück, obwohl Murano ursprünglich hauptsächlich von Fischerei und Salzhandel lebte. In den Anfängen der venezianischen Republik umfasste das Gebiet von Murano auch die Inseln Sant’Erasmo, Vignole und San Michele. Sie hatte ihren eigenen Gran Consiglio, ähnlich dem Consiglio dei Dieci der Republik Venedig, und prägte sogar ihre eigene Währung. Erst im Jahr 1200 kam Murano unter die Magistratur der Republik Venedig und wurde von einem venezianischen Podestà regiert.
Venedig, Murano, Burano und all die anderen Inseln der venezianischen Lagune aus dem All aufgenommen.
Museo del Vetro – Glasmuseum
Wenn Du Dich für die Kunst der Glasherstellung interessierst, ist das Museo del Vetro genau das Richtige für Dich. Dieses historische Museum zeigt die venezianischen Glastechniken im Laufe der Jahrhunderte und stellt die verschiedensten Glasarten aus der Zeit der Ägypter aus.
Das Gebäude selbst diente im Laufe seines Lebens verschiedenen Zwecken: Zunächst wurde es als Patrizierpalast gebaut, 1659 wurde es Sitz der Bischöfe von Torcello und zwei Jahrhunderte später wurde es zum Rathaus von Murano bei Venedig.
Das Murano-Museum wurde 1861 vom Abt Vincenzo Zanetti ins Leben gerufen, erst als Archiv, das Zeugnisse der Geschichte der Insel zusammenfassen sollte, doch schnell entwickelte es sich zu einem Museum.
Mit der Eingliederung Muranos in die Stadt Venedig im Jahr 1923 wurde das Glasmuseum in die Städtischen Museen Venedigs aufgenommen.
Die Basilica di Santa Maria e Donato stammt aus dem 7. Jahrhundert und ist der Dom der Insel Murano bei Vendig. Im Inneren bedecken fantastische byzantinische Mosaike, ähnlich wie die in Ravenna, den Boden und die Kuppel. Der Glockenturm, wie die meisten Glockentürme, ist von der Kirche getrennt.
Während in vielen Kirchen die Gebeine von Heiligen aufbewahrt werden, um als Pilgerort zu dienen, enthält diese Basilika mehr als nur die Reliquie des Heiligen Donatus. Hinter dem Altar hängen vier Rippenknochen, die mehr als einen Meter lang sind. Der Legende nach stammen diese Knochen von einem Drachen, den St. Donatus in Griechenland erschlagen hat. (Dabei handelt es sich um Walrippen und die Überreste eines riesigen Zahns.)
Basilika von Santa Maria und San Donato in Murano bei Venedig
Chiesa di San Pietro Martire
Die im Rio dei Vetrai gelegene und 1348 zu Ehren von Johannes dem Täufer gegründete Kirche wurde 1474 von einem Brand vollständig zerstört, 1511 wieder aufgebaut und zusätzlich dem heiligen Märtyrer Petrus geweiht. Charakteristisch und von unschätzbarem Wert sind die gläsernen Kronleuchter. In der Kirche kannst Du viele Kunstschätze finden, die vor Napoleons Kunstraub in Venedig gerettet und nach Murano gebracht werden konnten.
Im rechten Flügel kannst du die wunderschöne Kapelle der Familie Ballarin bewundern, die dem heiligen Josef und Maria gewidmet ist und die der berühmte Glasmacher Giorgio Ballarin für sich selbst – dort ruht er schon seit 1506 -, seine Familie und seine Nachkommen erbauen ließ.
In derselben Kapelle befindet sich auch ein Grabdenkmal, das dem Großkanzler der Republik Venedig, Giovanni Battista Ballarin, gewidmet ist, der 1666 in Mazedonien starb, sowie das Grab seines Sohnes Domenico Ballarin, der ebenfalls Großkanzler der Republik Venedig wurde und 1698 starb.
In der venezianischen Republik war das Amt des "Cancellier Grande" (auf Deusch Großkanzler) der höchste Rang, den nicht-adelige Bürgerinnen und Bürger anstreben konnten, für die er als Oberhaupt galt, so wie der Doge für die Adeligen.
Campo Santo Stefano ist vor allem für den “Comet Glass Star” von Simone Cenedese bekannt, eine abstrakte blaue Glassternschnuppe in der Mitte des Platzes. Daneben stehen die Kirche Santo Stefano und ein Uhrenturm aus dem 19. Jahrhundert. Beide dominieren die Insel und sind schon von weitem zu sehen.
Vielleicht ist das der Grund dafür, dass dieser Platz einer der meistbesuchten der Insel ist.
Die Torre dell’orologio (der Uhrturm) auf dem Campo Santo Stefano in Murano bei Venedig
Palazzo da Mula
Der Palazzo da Mula ist eines der letzten erhaltenen Beispiele der venezianischen gotischen Architektur. Das Gebäude war einst eine luxuriöse Sommerresidenz der venezianischen Adeligen, die den Palazzo mit einer verzierten Fassade mit großen gotischen Fenstern schmücken ließen. Ein Garten und ein Innenhof kennzeichnen den Palazzo da Mula, der im Inselreich der Lagune von Venedig einzigartig bleibt.
Um Venedig vor Bränden zu schützen, befahl der Doge von Venedig 1291 allen venezianischen Glasmachern, ihre Öfen (“fornaci”) nach Murano zu verlegen. (Damals war die Kombination von den vielen Holzelementen der Häuser mit den offenen Öfen von Metall- oder Glashandwerkern nicht die beste Idee, um Brände zu vermeiden.)
Das hatte nicht nur zur Folge, dass in der venezianischen Hauptstadt eine Brandursache komplett entfernt wurde. Die Vollstreckung des Befehls hatte auch den positiven Nebeneffekt, dass durch den Umzug auf eine andere Insel die Werkstätten der Glasbläser vor neugierigen Augen geschützt, die die Geheimnisse des Handwerks hätten stehlen wollen.
Es dauerte nicht lange, bis die Insel Murano mit dem begehrtesten und hochwertigsten Glas der Welt in Verbindung gebracht wurde. Es wird erzählt, dass Glaskünstler, die der Insel den Rücken kehren wollten, um ihr Handwerk woanders zu betreiben, unter Druck gesetzt wurden und sogar ermordet wurden, sollten sie Murano verlassen haben.
Heutzutage ist die Geheimhaltung der Glashandwerkskunst in Murano keine Priorität mehr, im Gegenteil. Um ihren Ruf zu festigen, bieten viele der Glasfabriken in Murano für etwas Geld Vorführungen an und haben verschiedene Läden sowie Outlets auf der Insel. Einige bieten sogar Workshops zur Glasherstellung an.
Dies ist der Eingang zu Muranos legendärer Glasfabrik Cristalleria. Leider wurde sie in den 1960er Jahren geschlossen.
Die berühmte Glasbläserei von Murano bei Venedig
Glasgeschäfte
Die Insel Murano bei Venedig ist weltweit für ihr exquisites, handgefertigtes Glas bekannt. Auch wenn Du keine Glas kaufen möchtest – ich habe bisher noch nie was mitgenommen -, macht es Spaß, einen solchen Laden zu besuchen. Viele Glasfabriken haben Ausstellungsräume, in denen sie ihre besten Produkte präsentieren und ihre außergewöhnlichen Kunstwerke zur Schau stellen.
Außer dem Glas gibt es nur wenige andere Souvenirs, die es wert sind, gekauft zu werden. Verschwende Deine Zeit lieber nicht in einem der vielen Souvenirläden, die billigen Kram anbieten. Es sei denn, du bist auf der Suche nach Postkarten und Kühlschrankmagneten.
Die berühmte Glasbläserei von Murano bei Venedig, hier VasenDie berühmte Glasbläserei von Murano bei Venedig
Genieße die Insel Murano
Zusätzlich zu den Orten, die du bei deinem Murano-Besuch unbedingt sehen musst, gibt es einen noch wichtigeren Punkt, den Du in Deinen Reiseplan aufnehmen solltest:
Du verpasst so viel, wenn Du an den vielen alten Gebäuden der Insel vorbeirennst. Das fängt bei all den Details an, die Murano bei Venedig so einzigartig machen, und hört bei den schrulligen Dingen auf, die die Kreativen auf ihrer Insel verteilt haben. Vermeide die Versuchung, von Ort zu Ort zu hetzen, um alles unterzubringen.
Murano lebt nicht nur in seinem vergangenen Glanz. Die Stadt hat auch eine lustige, moderne Ausstrahlung. Diese verrückten Laternenpfähle haben es mir besonders angetan.
Murano FAQ
Auch wenn Du auf einer Tour durch Norditalien bist und nur wenig Zeit in Venedig hast, kannst Du Murano an einem Nachmittag besuchen. Hier sind einige Antworten auf häufig gestellte Fragen:
Wie komme ich von Venedig nach Murano?
Die Anreise nach Murano ist ziemlich einfach. Nimm die Linie 4.2 an der Haltestelle San Zaccaria, die sich in der Nähe des Markusplatzes befindet. Diese Linie bringt Dich in etwa 40 Minuten dorthin. Alternativ kannst Du auch die Linie 4.1 nehmen, die Dich in etwa einer Stunde dorthin bringt.
Du kannst zwar an jeder Haltestelle aussteigen, aber Colonna ist am besten für die Glasbläservorführungen geeignet. Museo ist besser für das Glasmuseum und die Basilika.
Wo kann ich auf Murano bei venedig übernachten?
In einem Hotel auf Murano zu übernachten ist die perfekte Möglichkeit, um alles zu genießen, was die Glasinsel zu bieten hat. Stell Dir vor, Du erkundest abends die Insel, nachdem die Touristen bereits abgereist sind!
NH Collection Murano Villa
Das NH Collection Venezia Murano Villa bietet von seinen beiden Terrassen einen herrlichen Ausblick. Hier kannst Du ein Glas Wein oder ein komplettes Gourmet-Menü genießen, oder Du entscheidest Dich fürs moderne Restaurant im urbanen Stil mit Live-Cooking-Station.
Als urbaner Lifestyle-Rückzugsort in Venedig bietet das Hotel einen eigenen fesselnden Mikrokosmos aus kulinarischen Köstlichkeiten und sorgfältig kuratierten Erlebnissen, die seinen Gästen ein sehr venezianisches Flair vermitteln.
Vergiss nicht, neben Murano auch Burano zu besuchen. Diese kleine Gemeinde auf einer Insel im nordöstlichen Teil der venezianischen Lagune hat sich zur Aufgabe gemacht, ihre Häuser in leuchtenden Neontönen zu streichen, und so sind die bunten Häuser von Burano in der ganzen Welt bekannt.
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Venedig ist eine wunderschöne und einzigartige Stadt, voller Charme und einer Atmosphäre, die Du in keiner anderen Stadt der Welt erleben kannst.
In diesem Artikel stelle ich Dir die 10 besten Hotels in Venedig vor. Ich habe von allen möglichen Unterkünften die zehn bezauberndsten ausgesucht, in denen Du übernachten kannst. Dabei habe ich mich nicht auf die Lagunenstadt beschränkt, sondern auch die umliegenden Inseln, das Lido sowie das Venedig auf dem Festland (“Venezia Mestre”).
Die Serenissima, ein wahres Juwel der italienischen Renaissance, wird Dich mit ihrem Reichtum an antiker Architektur und Kunst überraschen. Dein Aufenthalt wird Dich unweigerlich zum Markusplatz, der Basilika Santa Maria della Salute und der Kirche San Giorgio Maggiore führen. Diese beeindruckenden Gebäude zeugen von der glanzvollen Vergangenheit der Stadt, die einst die mächtige Hauptstadt der Republik Venedig war.
Die venezianische Lagune fernab aller gängigen Klischees und Vorurteilen: Hier kannst Du in die venezianische Geschichte eingetaucht und die Stadt aus neuen Perspektiven kennenlernen.
Um Deine Entdeckungstour durch die Stadt zu verlängern, wähle doch eines der besten Hotels in Venedig. Nach einem langen Tag, an dem Du die vielen venezianischen Geheimnisse entdeckt hast, kannst Du Dich in Deinem gemütlichen Zimmer und manchmal auch auf der Hotelterrasse entspannen und die herrliche Landschaft genießen. Beobachte den Sonnenuntergang über der Lagune und lausche den Gesängen der Gondoliere!
Nicht nur Luxushotels
Mein Fokus bei der Suche lag nicht auf teure, sondern eher auf die begehrten und charmanten Hotels, die echte Emotionen bieten können. Denn Venedig ist das ideale Ziel für einen romantischen Urlaub, der zu einem Traumaufenthalt wird.
Dabei waren mir folgende Kriterien wichtig:
eine beneidenswerte Lage
eine elegante und gepflegte Einrichtung
der historische Charme der Umgebung
ein tadelloser Service
die hohe Qualität des Essens
eine fabelhaft Atmosphäre
Die Hotels in der nachfolgenden Liste erfüllen alle diese Kriterien und können somit als die besten in Venedig bezeichnet werden!
Um die Preise dieser 10 besten Hotels in Venedig zu erfahren, kannst Du auf die einzelnen Links klicken und herausfinden, ob es Sonderangebote gibt. Verpasse sie nicht, denn diese Hotels sind die beliebtesten in Venedig.
Die 11 besten Hotels in Venedig
B&B Bloom
Eleganz und Raffinesse sind nur zwei der Elemente, die dieses Bed & Breakfast auszeichnen: Du wirst zufrieden sein, denn das B&B Bloom ist eine warme und gemütliche Unterkunft. Modernität verschmilzt mit dem klassischen venezianischen Stil zu einem charmanten Dekor. Und vergiss nicht, die Terrasse mit Panoramablick auf die Serenissima zu nutzen, die das Alleinstellungsmerkmal des Bed & Breakfast Bloom ist!
Im obersten Stockwerk eines antiken venezianischen Palastes steht eines der seltenen 3-Sterne-Hotels, das zu den ältesten in Venedig gehört. Die Einrichtung ist sehr charmant, mit den typischen venezianischen roten Möbeln und Damasten, die an vergangene Zeiten reicher Gewürzhändler und Botschafter aus aller Welt erinnern. Das Zeichen der Locanda erscheint sogar auf einem berühmten Gemälde von Vettor Carpaccio, “Eines der Wunder des Kreuzes” von 1494, das in der Gallerie dell’Accademia ausgestellt ist.
Die Villa Barbarich ist ein echter Ort mit Charme. Das Gebäude wurde komplett renoviert und liegt 2 km vom Zentrum von Mestre entfernt, also auf dem Festland. Eine der Besonderheiten, die dieses Hotel auszeichnen, ist die Tatsache, dass es sich um eine antike Residenz aus dem 16. Jahrhundert handelt; neben Annehmlichkeiten aller Art, sowie einem Innenrestaurant und einem Außenschwimmbad, gibt es auch große, mit Fresken geschmückte Zimmer.
Eine romantische Residenz im authentischen venezianischen Stil, die Liebhaber der Schönheit mit einem atemberaubenden Blick auf den romantischsten Kanal der Welt, den Canal Grande, verführt. Als Besonderheit verfügt das Hotel Ca’ Nigra über zwei große Gärten, sichtgeschützt durch die Belle Arti, und ist ein hervorragender Ausgangspunkt, um Venedig zu entdecken und die Rialtobrücke und den Markusplatz zwischen den malerischen Gässchen zu erreichen. Die Suites verfügen über eine sehr durchdachte Einrichtung im venezianischen Stil und auch eine private Terrasse, auf der Du Dich bequem entspannen kannst.
Bester Ausgangspunkt, um den Sestiere von Santa Croce und ganz Venedig zu erkunden (Adresse auf Google Maps)
Diese Boutique-Hotel ist das fantastische Ergebnis der Restaurierung eines alten Habsburgerpalastes und liegt am Lido di Venezia, weit weg vom Trubel und den Touristenmassen; eine wahre Oase der Entspannung! Dieses Hotel ist eines der begehrtesten, weil es nicht nur exklusiv ist – während des Filmfestivals in Venedig wird es von den berühmtesten Schauspielerinnen und Schauspielern besucht -, sondern auch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Du solltest auch wissen, dass das Hotel nur wenige, aber sehr große Zimmer hat. Wenn Du also an einem Aufenthalt in diesem Hotel interessiert bist, solltest Du frühzeitig buchen. Seine Besonderheit ist der atemberaubende Blick auf die Lagune und auf den Markusplatz, den Du entweder von der Terrasse oder von der Suite aus genießen kannst, die beide über einen Garten verfügen.
Dieses Hotel ist in der vollständig renovierte, ältesten Zuckerraffinerie von Venedig untergebracht. Das Gebäude zeichnet sich durch ein raffiniertes und sehr elegantes Design aus, das den Kontrast zwischen alt und modern betont. Eine weitere Besonderheit des Hotels sind die Badezimmer, die nach venezianischer Tradition mit alten, hochwertigen Fliesen ausgestattet sind.
Das Gebäude wurde an der Stelle eines der ältesten venezianischen Paläste errichtet, in dem einst die berühmte Kunstsammlerfamilie Stern lebte. Es ist ein Gebäude mit einer raffinierten und besonderen Architektur, die Dir einen romantischen, fast märchenhaften Aufenthalt garantiert. Ein weiteres Highlight ist die Terrasse am Canal Grande, die einen atemberaubenden Blick auf die Stadt und die Lagune bietet. Dieses Hotel war übrigens der Drehort für den berühmten Film “The Italian Job”, mit Mark Wahlberg, Charlize Theron und Edward Norton als Protagonisten.
Das Hotel Baglioni Luna ist in einem jahrhundertealten Adelspalast untergebracht. Neben einer sehr stimmungsvollen Einrichtung und einem atemberaubenden Blick über die Lagune – den Du sicher bewundern wirst -, bietet dieses Gebäude zahlreiche Suiten, jede von ihnen in einem besonderen Stil eingerichtet, der an den Persönlichkeiten des antiken Venedigs des 16. Jahrhundert Inspiration schöpft. Die San Giorgio Terrace Suite ist eines der wertvollsten Schmuckstücke dieses Hotels, mit einer 100 Quadratmeter großen Terrasse und einen einzigartigen Blick auf die Lagune und die Insel San Giorgio.
Das Hotel Danieli ist wohl das berühmteste und renommierteste Hotel in ganz Venedig, also die Spitze der Spitze. Der Blick auf die Lagune von der Suite und der Restaurantterrasse ist unbezahlbar und unvergleichlich. Dieses Hotel hat alles, was es braucht, um mit den besten Hotels der Welt zu konkurrieren und könnte genau das Richtige für Dich sein, wenn Du Dir wenigstens eine traumhafte Nacht im romantischen Venedig gönnen möchtest.
Dieses Hotel ist aus der Asche des berühmten Molino Stucky entstanden und hat seine ungewöhnliche neugotische Architektur beibehalten. Das Gebäude fällt durch seine seltsamen Proportionen im Vergleich zu den traditionellen venezianischen Gebäuden auf beiden Seiten des Giudecca-Kanals auf. Obwohl es sich um ein 5-Sterne-Hotel handelt, ist es durch seine kontinuierlichen Angebote sehr attraktiv und gefragt, auch wegen der atemberaubenden Aussicht, die du vom Dach aus genießen kannst (Panoramarestaurant und Swimmingpool). Die Rooftop-Bar gehört zu den begehrtesten in ganz Venedig!
Das Aman Hotel ist nicht nur das prestigeträchtigste Hotel in Venedig, sondern auch eines der prestigeträchtigsten der ganzen Welt. Die Üppigkeit dieser Struktur ermöglicht einen Aufenthalt, der seinen (stolzen) Preis hat. Der Fairness wegen muss ich allerdings zugeben, dass das Hotel für die Qualität und den angebotenen Service mit den höchsten Auszeichnungen prämiert wurde. Neben einem spektakulären Blick auf den Canal Grande bietet dieses 7-Sterne-Hotel geräumige Zimmer mit Fresken des berühmten Malers Gianbattista Tiepolo.
Dieses Hotel verzaubert und schafft es, die Bedeutung und das Prestige, das die Serenissima in der ganzen Welt hatte und hat, noch zu steigern.
